Scalco Una volta visto che telaio e motore sono identici, mi chiedevo cosa cambiasse fra le due. Serbatoio, pedane, manubrio... La sella? Fanale anteriore? Strumentazione? Secondo voi è possibile montare semi manubri e arretrate le pedane per rendere la Interceptor con seduta come la Continental?
vecchio-sergente Ciao, le due moto differiscono nel serbatoio, nella sella, nel manubrio e nelle pedane con i relativi leveraggi per cambio e fren posteriore. Qualcuno dice che la Interceptor ha il precarico molle degli ammortizzatori posteriori regolato alla posizione più morbida. In teoria, avendo tutte le sovrastrutture e la pazienza necessaria allo smontaggio e rimontaggio, si potrebbero avere due moto con un unico telaio, a patto di partire da una Interceptor; questo perché si possono montare i semimanubri sulle piastre della Interceptor ma non il manubrio di quest'ultima sulle piastre della Continental, che non hanno gli attacchi per i risers.
Alekos Scalco wrote Secondo voi è possibile montare semi manubri e arretrate le pedane per rendere la Interceptor con seduta come la Continental? Se vuoi un'anticipazione di come ti verrà:
Ravi Ma la moto della foto secondo voi ha i collettori 'cotti' o sono stati modificati o cambiati per apparire tropicalizzati? Nel primo caso mi preoccuperei un po' ma il colore omogeneo mi fa propendere per la seconda ipotesi
caricabasso Ravi wroteMa la moto della foto secondo voi ha i collettori 'cotti' o sono stati modificati o cambiati per apparire tropicalizzati? Nel primo caso mi preoccuperei un po' ma il colore omogeneo mi fa propendere per la seconda ipotesi L'ho notatp anche io, per renderli così bisogna tirare parecchio il collo al motore.
Flavio Scusate una domanda magari sciocca. Ma perchè prendere una interceptor per poi trasformara in una Continental? Non si fa prima a comperare la Continental? 😃
Ravi Premetto che non mi metterei a fare la modifica ma avendo la Interceptor ammetto che a volte mi piacerebbe farmi un giro con assetto 'sportivo' come semimanubri e pedane arretrate, ma normalmente apprezzo di più la posizione originale della moto...la domanda secondo me ci sta se la modifica non risultasse particolarmente onerosa in termini economici e di tempo impiegato, magari potrebbe essere un'idea per regalarsi per un breve periodo una moto 'diversa'
Scalco Grazie a tutti per le risposte, soprattutto a Alekos per le foto che sono proprio belle! Flavio wroteScusate una domanda magari sciocca. Ma perchè prendere una interceptor per poi trasformara in una Continental? Non si fa prima a comperare la Continental? 😃 Apparte che il serbatoio rimarrebbe diverso, ma comunque perché sto trovando prezzi migliori per la interceptor.
