Interceptor e Classic 350

Ravi

Sembra che a seguire la Meteor stia per arrivare una versione 350 della Interceptor attesa in India nel 2021:
Link con photospy
con la nuova Classic 350:
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La Interceptor 350 avrà cerchi in lega, come la Meteor, che sembra saranno resi disponibili in opzione anche sulla 650
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Bene! Un po' di business per il mercato

caricabasso

I cerchi in lega sono un obbrobrio.

Bruneor

Io sono molto ignorante motociclisticamente e non solo, ma il 350 mi lascia perplesso

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I cerchi in lega possono non piacere, ma dopo la prima volta che ho pulito i cerchi a raggi mi sono detto "mai più". Inoltre il cerchio in lega permette di usare i tubeless che sono più sicuri.

Il 350 è la cilindrata media in India, mercato che vale il 95% delle vendite di Royal Enfield. Il 350 è fatto per l'India. Se poi ce qualche nostalgico europeo che se lo accatta, tanto meglio per tutti

pedro

La scelta fra raggi e razze va fatta anche in base all'uso che si fa del mezzo. Io uso la moto per diletto e non esco quando piove, infatti la pulisco a secco. Non mi costa più di tanto, anzi mi rilassa e comunque non comprerei una moto '' comoda da pulire '' ma che non mi piace.

Bruneor

Paulus wrote
Il 350 è la cilindrata media in India, mercato che vale il 95% delle vendite di Royal Enfield. Il 350 è fatto per l'India. Se poi ce qualche nostalgico europeo che se lo accatta, tanto meglio per tutti

Hai ragione. Stavo pensando all'esportazione qui in Europa...poi se ho interpretato bene i dati tecnici non stiamo parlando di una grandissima variazione in termini di prestazione del motore
Giustamente loro lavorano pensando al loro pubblico più numeroso

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pedro wroteLa scelta fra raggi e razze va fatta anche in base all'uso che si fa del mezzo. Io uso la moto per diletto e non esco quando piove, infatti la pulisco a secco. Non mi costa più di tanto, anzi mi rilassa e comunque non comprerei una moto '' comoda da pulire '' ma che non mi piace.

i cerchi a raggi dovrebbero anche essere più flessibili, se non sbaglio. forse più adatti alle strade brutte.

pedro

https://gaadiwaadi.com/royal-enfield-interceptor-350-spied-on-video-launch-expected-next-year/

aquilacd

350 ???!!!! Ma santo Iddio un po' che fanno arrivano al 125 se non 50 cc. Già 500 e 650 per me sono pochi.bahhhh non li capisco

pedro

Tanto è bella ed equilibrata sia esteticamente che meccanicamente la 650 e tanto mi sembra bruttina la 350, e il motore nero non aiuta di certo. E le ruote in lega e per di più nere...

gil

Sembra più un rendering fatto con un programma di grafica.
Siamo sicuri che sia vera?

caricabasso

pedro wroteLa scelta fra raggi e razze va fatta anche in base all'uso che si fa del mezzo. Io uso la moto per diletto e non esco quando piove, infatti la pulisco a secco. Non mi costa più di tanto, anzi mi rilassa e comunque non comprerei una moto '' comoda da pulire '' ma che non mi piace.

Ecco, meglio di così non si può dire. :clap:

caricabasso

aquilacd wrote350 ???!!!! Ma santo Iddio un po' che fanno arrivano al 125 se non 50 cc. Già 500 e 650 per me sono pochi.bahhhh non li capisco

Moto più "umane" per andare a spasso.
Da dominare senza essere dominati.

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a me piacciono di più in cerchi in lega in una heritage. Mi piace lo stile classico ma interpretato con tecnologie moderne. I cerchi a raggi mi sanno di vecchio (esteticamente). Mi stonano sulle modern classic. Fa eccezione la Classic che non è una modern classic, ma è una vera classic.

Thumpaul

aquilacd wrote350 ???!!!! Ma santo Iddio un po' che fanno arrivano al 125 se non 50 cc. Già 500 e 650 per me sono pochi.bahhhh non li capisco

Se ne era parlato a suo tempo: il mono 500 non si può adeguare all' €5, in India era comunque poco venduto e infine ora c'è il 650 nella fascia media. Del resto un moderno 350 non dovrebbe avere prestazioni troppo più scarse del vecchio 500, anche se il suono sarà di certo meno godurioso.

Quindi ora ci saranno 3 motori in produzione: il 350, il 410 e il 650. Mi chiedo cosa monteranno sulla futura Hima bicilindrica.. Se si fosse trattato del 650 probabilmente qualcosa sarebbe già uscito fuori (o ci vuole così tanto per realizzare un nuovo telaio?), magari potrebbero affiancare due cilindri 410 come ipotizzò qualcuno in passato...

Oppure non la faranno mai e io sto solo divagando.

Ravi

a me piacciono di più in cerchi in lega in una heritage

tutto dipende dal livello di heritagitudine che si cerca...anni '60 almeno i cerchi a raggi esteticamente li terrei avendo rinunciato per ragioni di sicurezza ai tamburi dei freni, per quelle antinquinamento a carburatore e marmitte 'leggere', per quelle di manufacturing a fianchetti e parafanghi di metallo...ormai resistono la doppia culla con doppio ammortizzatore e raffreddamento ad aria...
E se cominciamo a cedere su luci a led, cruscotti LCD ecc... tanto vale prendersi una moto più attuale...

Resta il fatto che poter montare tubeless è un motivo di sicurezza valido...sarebbe auspicabile poterlo fare anche su cerchi a raggi

dondiegodelabega

Più che altro, dal rendering sembra un bicilindrico. Posto che la Morini 3 1/2 non mi dispiace (e le razze dei cerchi sembrano uguali), ingegneristicamente ha senso?

PS: gli pneumatici della Bullet/Classic €4 mi pare siano tubeless malgrado i raggi

Astromoto

Pneumatico con scritta tubeless ma il canale del cerchione non è adatto.

ps: trovo il motore nero brutto, anzi senza logica -se non estetica-.

McBob

Interceptor, Meteor, Classic... tutte 350. Voi non potete capire la gioia. Tra pochi anni, forse,
la Prole non riuscirà a portarmi via la Patti. O, almeno, le probabilità scendono...

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