Ridurre al massimo gioco acceleratore.

SKAS

Ciao a tutti.
Ho sempre avuto insofferenza per il gioco anche minimo della manopola acceleratore.
Ho sempre avuto moto con regolazione massima in modo che la rotazione del polso sia diretta ed immediata e corrispondente al gas da dare.
Come si regola sulla int 650?

caricabasso

Sempre dai registri sui cavi.
Ma avere un po' di gioco è salutare.

Dueruote

Il gioco serve. È necessario. Spesso il libretto di istruzioni specifica anche quanto debba esserlo, quindi evita di paciugarlo senza cognizione.

Macchino

Ma se è scritto che la 650 è in arrivo, aspetta, può darsi che non abbia nessun gioco fastidioso. :rolleyes:

SKAS

Devo cambiare la firma ... è arrivata!

SKAS

caricabasso wroteSempre dai registri sui cavi.
Ma avere un po' di gioco è salutare.

Si .. ok... 🙂 ma quale? Quello sotto la manopola li ha all'interno di una guaina che pare fatta apposta per non essere infastidita, mentre ho intravisto due dadi in corrispondenza della puleggia del corpo farfallato (quella dietro alla placchetta in alluminio).

Il gioco deve essere sapientemente regolato a zero, ossia non deve dare gas.

Il gioco eccessivo, diciamo 3..4 gradi come quello di serie non permette una modulazione dolce del gas in attacco.

A TUTTE le mie 12 moto l'ho eliminato (con accortezza e precisione) e non ho mai avuto problemi.

Sailor

Ciao , io l'ho regolato dal corpo farfallato su una classic quasi a zero in quanto era eccessivo.

SKAS

Sailor wroteCiao , io l'ho regolato dal corpo farfallato su una classic quasi a zero in quanto era eccessivo.

Eccessivo e fastifioso!
Bene, quindi mi confermi che è da li che si riesce a regolare di fino.
Procedo.
Grazie.

altarus1968

controlla con lo sterzo a dx il gioco a 0,io fatto con sterzo al centro e a dx sforzava. A
l centro minimo gioco rimane!

SKAS

Mi sa che hai ragione. Ho avuto questa impressione proprio stamattina.

caricabasso

altarus1968 wrotecontrolla con lo sterzo a dx il gioco a 0,io fatto con sterzo al centro e a dx sforzava. A
l centro minimo gioco rimane!

Per questo ho detto che un poco di gioco è salutare.

SKAS

Ok.. Fatto. Eliminato del tutto il gioco agendo con accortezza sui dadi di registro dei fine guaina sul corpo farfallato.
Nessun problema di aumento minimo con manubrio a dx!
Come ho fatto?
Semplice; dovete portare su il distanziatore/connettore in plastica dei due cavi che escono dalla manopola. In tal modo le guiane sono libere di adeguarsi alle torsioni senza creare allungamenti, anche minimi, di percorso.
Non si hanno problem;i perché quel "accoppiatore" serve solo a far sì che le due guaine si muovano parallelamente.

pedro

Ho controllato per curiosità, e la mia presenta un gioco di qualche mm che ritengo debba esserci, quindi lascio tutto com'è.

caricabasso

pedro wroteHo controllato per curiosità, e la mia presenta un gioco di qualche mm che ritengo debba esserci, quindi lascio tutto com'è.

Infatti, bisogna controllare che con il manubrio girato il gioco rimanga.

[cancellato]

Risolto un problema gravissimo

SKAS

Per amore di polemica 🙂 .. si deve controllare che a manubrio girato non vada in trazione il trefolo ... non che vi sia gioco.
😉

SKAS

Paulus wroteRisolto un problema gravissimo

Battutona! 🙂

Nei forum non si enucleano solo problemi, infatti questa mia richiesta iniziale era di chiarimenti sul dove trovare i registri.

Sui forum si discute di ciò che riguarda la moto e anche una piccola sciocchezza che a qualcuno può infastidire, a tanti altri può servire, cumulando tutte le esperienze.

Poi chi vuole guidare con gioco iniziale non è tenuto a leggere o ad eliminarlo.

[cancellato]

SKAS wrote
Paulus wroteRisolto un problema gravissimo
Battutona! 🙂

Nei forum non si enucleano solo problemi, infatti questa mia richiesta iniziale era di chiarimenti sul dove trovare i registri.

Sui forum si discute di ciò che riguarda la moto e anche una piccola sciocchezza che a qualcuno può infastidire, a tanti altri può servire, cumulando tutte le esperienze.

Poi chi vuole guidare con gioco iniziale non è tenuto a leggere o ad eliminarlo.

Certo! Non prendetela. Ho fatto la mia missione di ironizzare sulla passione di onanizzare le moto e/o salvare rottami dallo sfasciacarrozze.

Niente di personale, è la mia natura 😃

Astromoto

ciao, sulla Classic ci sono due punti di regolazione per i cavi acceleratore. Quello menzionato, dove è meglio ci sia un minimo di gioco, e l'altro posto poco dopo l'uscita dei cavi dall'acceleratore. Nascosto sotto cappucci di gomma regola fine alla manopola. Non so se le guaine/cavi sono simili nei modelli.
Un buon controllo finale si fa col motore acceso, ruotando il manubrio ai finecorsa senza aver variazioni del regime al minimo.

Dueruote

... ma nessuno ha guardato a libretto uso/manutenzione se il gioco deve esserci?
Ho avuto 20 moto e tutte speificavano un certo gioco. Nessuna specificava nessun gioco. Boh...

Pagina successiva »

TheRoyals.it non è in alcun modo legato alla rete ufficiale o alla rappresentanza di Royal Enfield.