Just my two cents:
1) Per il box senza corrente, considerare l’opportunità di - anziché portarsi a casa la batteria (precludendosi, così, la possibilità di un giretto mordi-e-fuggi) - dotarlo di un accumulatore al litio (con inverter incorporato), cui connettere il mantenitore di carica. In tal caso, ogni tanto si porterà a casa, per una notte, l’accumulatore al litio; per il mantenitore, consiglio la connessione attacca/stacca mediante faston (normalmente inclusa nel kit, in alternativa alle pinze per morsetti), con il faston-femmina leggermente fuoriuscente dal fianchetto.
2) Nell’eventualità di un cambio batteria, considerare quelle a tecnologia AGM (Absorbed Glass Mat): hanno una scarica più lenta, e una superiore potenza di spunto all’avviamento.
3) Per avere più probabilità di partire con una batteria semi-scarica, considerare di installare, nel faro, il
cablaggio che esclude l'accensione dell'anabbagliante .
