Motore 650, come si comporta in quota?

RE_PINO

Domandona per essere informati, come si comporta quando saliamo di quota per fare un passo, di 2000 - 2500 - 3000 metri? Si deve regolare la carburazione o va alla grande? Se si come si fa? Le strade più belle sono quelle statali e in particolare i passi con i loro tornanti e i panorami da ammirare. Attendo risposte sulle vostre esperienze in quota.

gil

Da 0 metri a 8000 metri non si regola nulla, fa tutto l'iniezione elettronica.

Macchino

Io vivo al momento sull'Altopiano di Asiago, ho già fatto diversi passi, ultimo il Rolle, nessun problema.

nando_mac

Con l iniezione vai tranquillo ovunque, al limite avvertirai solo un calo di potenza fisiologico.

Ravi

Da una azienda Indiana che produce anche un moto chiamata Himalayan (e che ha registrato il nome Sherpa) ci si può aspettare attenzione particolare per il comportamento in quota 🙂

RE_PINO

Allora è perfetta, attendo di poterla godere a pieno. I passi e i tornanti sono la cosa più bella che si possa fare in moto, un piacere che si può vivere solo senza il guscio dell'auto che ti circonda, circondato dalla natura e immersi nel paesaggio.

Francesco63

RE_PINO wroteI passi e i tornanti sono la cosa più bella che si possa fare in moto, un piacere che si può vivere solo senza il guscio dell'auto che ti circonda, circondato dalla natura e immersi nel paesaggio.

Comunque anche con una spider (aperta, ovviamente) te li godi parecchio.... 😉 :cool:

RE_PINO

Non paragonerei una spider aperta con una moto, intanto gli ingombri, poi vuoi mettere come guidi col corpo una moto e una auto? Assolutamente diverso, con la moto sei un centauro di fatto, con l'auto sei su una sedia e il corpo è bloccato. Quando sono in auto e seguo una moto vorrei muovermi per abitudine come il motociclista fa, ma rimane solo una voglia e nulla di più.

[cancellato]

per il piacere di guidare un'auto, bisogna provare qualcosa come un'MX-5. passo cortissimo, sospensioni rigide e sterzo prontissimo. Non è come andare in moto ma è divertente anche. oso dire più divertente di certe moto lasche e flosce che sembra di andare in barca

Francesco63

Paulus wroteper il piacere di guidare un'auto, bisogna provare qualcosa come un'MX-5. passo cortissimo, sospensioni rigide e sterzo prontissimo. Non è come andare in moto ma è divertente anche. oso dire più divertente di certe moto lasche e flosce che sembra di andare in barca

Difatti - gli admin tollereranno questo off topic - io non ho detto che la spider sia meglio della moto: mi sono limitato a dire che un passo alpino, o una strada tutta curve (ma, aggiungo ora, anche una strada qualunque), te li godi parecchio ANCHE con una spider aperta.
E, avendo una sorella della MX-5, ovvero una 124 Spider, l'ho detto a ragion veduta, perché per esperienza personale so quel che dico. 😉
Sono due piaceri in parte diversi ma entrambi molto intensi. :cool:
Con, per la spider, il vantaggio (gusto personale, ovviamente) di non avere il casco e di godere appieno del famoso "vento nei capelli". 🙂

Flavio

Io ho avuto la mx5 prima seria, in montagna era una goduria. Ora ho una X1/9 del 1988, nessun servo, auto da veri uomini. Quando vai in montagna comunque col motore centrale è stupenda. Con la moto è una cosa più fisica, sono comunque piacevolezze-

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