caricabasso wrotepedro wrote ... Se poi devo essere sincero fino in fondo... gli specchi li cambierei.
Concordo ... Per gli specchietti troverei qualche cosa da integrare sulla carena per lasciare il manubrio libero.
Concordo anch'io sul
lato estetico degli specchi; il difficile è coniugarlo col
lato funzionale.
Attualmente, la radice (sui semimanubri) degli steli originali si trova qualche cm
più esterna del bordo cupolino; la visione è appena sufficiente; immaginiamo quanto lunghi dovrebbero essere i bracci per altri specchietti montati sul cupolino.
Se si guarda - qualche post più su - la mia precedente sport-tourer jap, si possono notare gli specchietti: va tenuto presente che quella era una
semicarena, ben più larga dell'attuale
cupolino.
Stamattina mi è capitato di parcheggiare nei pressi di una bella cafe-racer Triumph Thruxton 1200; due cose mi hanno colpito: la mancanza di tamponi-slider laterali, e il pensiero di cosa accadrebbe agli specchietti bar-end in caso di banale caduta:
