Un saluto da Gabor

Gabor

Ciao a tutti da "Gabor", Marco all'anagrafe, mangiatore di bagna caoda...
Per ora non ho una R.E. Ho (s)venduto pochi giorni fa, dopo vari tentennamenti, la mia "moto storica", ovvero un transalp 650 del 2000 che ha trascorso con me i primi 20 anni della sua più che onorata carriera (unici guasti: pinza posteriore rimasta bloccata, non so perché, ma ripristinata solo con pastiglie nuove, rocchetto del contakm rotto ed un paio di lampadine bruciate!). Iniziava a risentire degli anni e delle botte in fuoristrada, più che dei km, 90.000, pochi per un transalp. E più che altro era un doppio dell'Africa Twin 1000, che la affiancava da tre anni.
Sono particolarmente interessato alla Himalayan, che mi è piaciuta fin dalla presentazione (esteticamente e per i suoi "contenuti tecnici", ma non l'ho guidata). Sto cercando di capire se potrebbe essere la moto giusta per un uso dual sport e dual sex. Ovvero, a me servirebbe da maltrattare sulle sterrate alpine che amo, come facevo con il transalp, sperando che sia più maneggevole e più facile da portare se la strada diventa brutta, anche se sul peso ho qualche dubbio. A mia moglie potrebbe servire per imparare ad andare in moto, isto che non è mai andata oltre la Vespa a 4T, e smettere di fare solo da passeggera, sperando si diverta di più. Non è tanto alta, ma abbiamo visto che più o meno tocca decentemente e si potrebbe scavare ancora un po' la sella, comprandone una di scorta per me. Per le prestazioni va bene che sia una moto tranquilla, a condizione che il motore sia abbastanza elastico.
Mi resta il dubbio del peso, che alla fine non è di molto inferiore ad un transalp, anche se il mio era corazzato con vari ammenicoli e pesava sicuramente ben più di 200 Kg.
Per il momento l'altra candidata alternativa, sicuramente dual sex ma molto meno dual sport, sarebbe la Scrambler Ducati 400, da cercare usata, visto il prezzo!
ciao
Gabor - AL

dondiegodelabega

Ciao Marco, benvenuto. Gran moto il Transalp: il mio professore di biologia del liceo ce l'aveva ed era una cannonata. Poi gliel'hanno fregato e ha fatto il downgrade al VStrom (pentendosene moltissimo).
Che io sappia, ad EICMA, RE fa fare i test drive (e in generale in buona parte delle esposizioni motociclistiche). Puoi provare lì, posto che la situazione attuale immagino crei delle problemi (e non so se, per la questione Covid, RE ci sia quest'anno).

EDIT: appena controllato ed EICMA salta per quest'anno 😢

Dueruote

Benvenuto !

Viper

Benvenuto "Gabor".
La Hima è una gran moto, facile da usare, maneggevole e di semplice costruzione (niente elettronica spinta).
D'altro campo, pur essendo molto parca nei consumi, manca qualche cavallo che le sarebbero qualche brio in più in velocità.
Io di questo non ho mai sofferto, perché il mio utilizzo prevedeva sempre l'uso di statali, evitando accuratamente le autostrade. In montagna, tra tornanti e curve si trova a suo agio come non mai ed il motore mostra il suo carattere, e non fa rimpiangere cavallerie superiori. Si vede che quello è il suo ambiente ideale.
Peccato che non siamo vicini, altrimenti te la farei provare, ma sono sicuro che qualcuno dalle tue parti lo troverai, altrimenti rivolgiti ad un concessionario e richiedi un test drive.
Buona strada.

Gabor

dondiegodelabega wroteCiao Marco, benvenuto. Gran moto il Transalp: il mio professore di biologia del liceo ce l'aveva ed era una cannonata. Poi gliel'hanno fregato e ha fatto il downgrade al VStrom ...........

Il V-Strom 650 non l'ho mai guidato, perché non mi interesso di moto brutte ;-) (il nuovo 1050 però mi piace). Però non parlerei certo di un downgrade; anzi, per un uso prettamente turistico stradale, lasciando perdere quel poco di off da fare con gli over 200 kg, un V-Strom dovrebbe essere molto più comodo e veloce di un transalp di qualsiasi epoca....
Non solo EICMA, saltato mesi fa, ma io temo che salterà anche il salone di Verona MBE 2021, anche se per ora confermato.
ciao

[cancellato]

un mio amico ha un transalp 600. sarà anche indistruttibile, sarà figo fuoristrada, ma su strada è divertente come una conferenza stampa di delamentis

gabriele-ramberti

Ciao e benvenuto
🙂

Inazuma3

Ciao Gabor benvenuto sono inazuma3 alias Maurizio dopo varie enduro anni 80 Cagiva T4 Honda XL 600 Kawasaki klr650 von quest Ultima Bell incidente pausa poi Honda dominator che arrivata alla soglia degli 80 Milà ah pensato bene di morire ha ha finché ho visto la hima colpo di fulmine molto facile da usare motore che ricorda molto la dominator ma molto meglio a bassi è medi manca qualche cavallo ma va bene così facile in fuoristrada io ho fatto qualche piccola modifica con scarico più aperto è filtro aria che an fatto la differenza in termine qerogazione

biacco61

Benvenuto Gabor, anche io ho messo da un po' di tempo gli occhi sull'Himalayan...prima di compiere il passo dell'acquisto vorrei provarla e per questo attendo l'ok del concessionario. In passato (ormai diversi lustri fa'!) ho avuto una Yamaha xt 550, gran moto (..freni a tamburo a parte, da anticipare le frenate come sul gommone!...ti salvava il freno motore) con la quale ho fatto un po' di tutto ma soprattutto sterrati veloci di montagna dove una certa pesantezza del mezzo dava stabilità e sicurezza di guida. La Hima mi ricorda molto la xt550 e spero di ritrovare quella coppia vigorosa del monocilindrico che con prontezza ti toglie dagli impacci degli sterrati e che regala piacere di guida anche su strade comuni. Non mi aspetto accelerazioni fulminee che neanche mi interessano. I dubbi che ho rispetto alle giapponesi riguarda l'affidabilità. Ritengo che non tolleri di buon grado maltrattamenti tipo motocross ma pensando di usarla soprattutto in regime turistico in fin dei conti questo dovrebbe salvaguardare anche la conservazione nel tempo. Alla fine esteticamente è quella che mi intriga di più. Saluti ci aggiorniamo.

aquilacd

Ciao.. Benvenuto

bibe

Ciao, benvenuto.

Phabio

benvenuto

[cancellato]

Paulus wroteun mio amico ha un transalp 600. sarà anche indistruttibile, sarà figo fuoristrada, ma su strada è divertente come una conferenza stampa di delamentis

😃 😃 😃 😃 😃 😃 😃 😃 😃

Confermo.
Una volta provai il Transalp 650 d'un mio amico:
FRR, FRRR, FRRR... "Beh?? Tutto qui??" :rolleyes:

<Il tiro in basso non era granché; dell'allungo non ne parliamo...>

Sicuramente aveva doti di viaggiatrice ed era ottima in off road /strade bianche:
lui ci aveva fatto Algeria-Tunisia-Marocco e pure Turchia...

Però... Le emozioni...
Io avevo una tranquillissima Kawa ZR7, ma sceso dalla Transalp sembrava una Hayabusa
😃 😃 😃 😃 😃 😃 😃 😃 😃

Gabor

Non ho ancora provato la Himalayan che, se trovo ancora in euro 4, vorrei comprare a gennaio. Ma sinceramente mi viene strano pensare che un mono da 24,5 cv si così più emozionante su strada di un bicilindrico Honda da 50 .....
;-) con tutto il rispetto per l'indiana.

[cancellato]

Gabor wroteNon ho ancora provato la Himalayan che, se trovo ancora in euro 4, vorrei comprare a gennaio. Ma sinceramente mi viene strano pensare che un mono da 24,5 cv si così più emozionante su strada di un bicilindrico Honda da 50 .....
;-) con tutto il rispetto per l'indiana.

Perplessità più che fondata! Bisogna chiedere ai felici possessori di himalayan, accertandosi che non sia l'unica moto che hanno mai avuto.

Lionheart_90

Ciao e benvenuto! Io prima di passare alla Himalayan ho avuto un CBR 600 quindi una moto totalmente differente, seppur molto meno potente ho comunque trovato l'Himalayan molto divertente fin da subito. Il fatto è che tutti si soffermano sul dato dei cv e non tengono conto dei nm... La hima spinge bene ai bassi 🙂 provandola in montagna sinceramente non rimpiango minimamente il CBR che avevo, sebbene corresse di più

fausto-s

Ciao, benvenuto 🙂

[cancellato]

Gabor wroteNon ho ancora provato la Himalayan che, se trovo ancora in euro 4, vorrei comprare a gennaio. Ma sinceramente mi viene strano pensare che un mono da 24,5 cv si così più emozionante su strada di un bicilindrico Honda da 50 .....
;-) con tutto il rispetto per l'indiana.

Dal lontano '99, ho avuto una Monster 600, una Kawasaki ZR7, una Guzzi V11 Sport, una Guzzi California Stone e una Guzzi California Classic.
Dal 2009, non ho avuto moto per più 10 anni. E da fine Luglio di qs anno ho una RE Himalayan, con cui ho fatto 2500 KM.
Posso dire con COGNIZIONE DI CAUSA che, a parte la V11 😃, nessuna di queste strappa le braccia.

Detto questo, l'Himalayan spinge bene in basso, anche in coppia (ed io già da solo peso più di un quintale), anche in salita.
Di contro, NON HA ALLUNGO... Ma, dato che è un successo commerciale, qualche pregio (oltre al prezzo) lo deve avere... 🙂

NON HO MAI SCRITTO che sia più emozionante di una Transalp 650 dei primi anni 2000,
anche perché, all'epoca, avevo un'altra età, un'altra testa... E un'altra moto. :rolleyes:

Un lampeggio!!!

[cancellato]

Paulus wrote
Gabor wroteNon ho ancora provato la Himalayan che, se trovo ancora in euro 4, vorrei comprare a gennaio. Ma sinceramente mi viene strano pensare che un mono da 24,5 cv si così più emozionante su strada di un bicilindrico Honda da 50 .....
;-) con tutto il rispetto per l'indiana.
Perplessità più che fondata! Bisogna chiedere ai felici possessori di himalayan, accertandosi che non sia l'unica moto che hanno mai avuto.

Direi di no, per quel che mi riguarda. Leggere post precedente :lol:

obi1Cnb

Ciao, benvenuto!

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