nigel68 Anni e anni fa le mode si alternavano. Quella di oggi delle super-enduro è come quella dei SUV, secondo me non è una moda che tra 5 anni sparirà. E' proprio una tendenza di mercato: si andrà sempre di più verso una sola tipologia di auto "trasversale", idem a mio avviso per le moto. Nel 1999 le case automobilistiche, come quelle motociclistiche, prevedevano diversi tipi di auto a listino, oggi non è più così.
Dueruote dondiegodelabega wroteConfermo: una decina di anni fa a Milano era pieno di Ninja e GSXR. Ora c'è la wave delle enduro stradali (BMW über alles) Adesso Benelli uber alles !
gil Io vedo un ritorno alla moto classica, nuda, di peso sotto i 200 kg agile e divertente alla guida senza spendere cifre folli. Anche per le automobili credo che la classica tre volumi avrà un ritorno di interesse, per l'eleganza, il piacere di guida e i consumi contenuti. La gente si stancheranno dei suv e delle mototransatlantico.
Phabio Ravi wroteAggiornamento 🙂 Link https://img2.stcrm.it/images/23332657/600x/rrrrr.jpg Mamma mia...ma quanto peserà? Per quanto siano fighe le custom (ovviamente per me) non sono proprio moto che vedo bene in città, soprattutto città come Milano dove è un attimo rimanere fermo nel traffico. Comunque, sempre secondo me, meglio questa che tutte quelle moto con millemila cavalli che potresti usare solo in pista.
caricabasso Phabio wroteRavi wroteAggiornamento 🙂 Link https://img2.stcrm.it/images/23332657/600x/rrrrr.jpg Mamma mia...ma quanto peserà? Per quanto siano fighe le custom (ovviamente per me) non sono proprio moto che vedo bene in città, soprattutto città come Milano dove è un attimo rimanere fermo nel traffico. Comunque, sempre secondo me, meglio questa che tutte quelle moto con millemila cavalli che potresti usare solo in pista. Arikagata, un'altra corazzata giapponese. Fa sempre schifo.
Dueruote Ho avuto Suzuki VZ800 Marauder e Honda VT750 Black Widow, ma si guidavano molto bene. Peggio la Harley-Davidson XR1200, ma quella pesava come un TIR.
enzorock Phabio wroteRavi wroteAggiornamento 🙂 Link https://img2.stcrm.it/images/23332657/600x/rrrrr.jpg Mamma mia...ma quanto peserà? Per quanto siano fighe le custom (ovviamente per me) non sono proprio moto che vedo bene in città, soprattutto città come Milano dove è un attimo rimanere fermo nel traffico. Comunque, sempre secondo me, meglio questa che tutte quelle moto con millemila cavalli che potresti usare solo in pista. peserà attorno ai 200 kg massimo 210 in O.D.M., non è un peso elevato considerando anche la sella bassa. La mia Benelli 502C pesa in ordine di marcia 220 kg ma sembra leggerissima (sella 75 cm da terra)
enzorock Dueruote wroteHo avuto Suzuki VZ800 Marauder e Honda VT750 Black Widow, ma si guidavano molto bene. Peggio la Harley-Davidson XR1200, ma quella pesava come un TIR. Confermo, tra le circa 15 custom avute, tutte ottime le jap, le inglesi e questa Benelli che ho attualmente...pessima, invece, la HD 1200 LOW, stupenda ma davvero pessima a livello ciclistico
