Esistono tre tipi di Interceptor che differiscono anche di prezzo: normale, chrome e custom (cosi le chiamano, cfr anche Moto.it
https://www.moto.it/moto-nuove/royal-enfield/interceptor-650/acaEeJ). In realtà ho capito che sono tute la stessa cosa a parte i colori.
Fatto test oggi, confermo posizione di guida avanzata con un po' di peso sulle braccia, come in effetti era negli anni 60/70 (allora avevo un guzzi 500 III) coerente con un modello modern claassic cme la Interceptor. per il resto ottima impressione (motore, cambio frizione e anche le sospenasioni) per quanto si possa capire con un giretto di 15 min nella periferia milanese. Confermo una nota che ho letto: le pedivelle del pilota sono in posizione fastidiosa quando si mettono i piedi a terra, puntano nel polpaccio. Bisogna mettere il peiede davanti o dietro la pedivella.
Grazie a tutti per i "benvenuto"
