Stop invernale: serbatoio pieno o vuoto?

Ravi

Ciao a tutti, in vista dello stop della moto per i mesi invernali volevo chiedervi consiglio...per la vecchia moto a carburatori il manuale consigliava di riempire il serbatoio all'orlo, mettere uno stabilizzatore per carburante e fare girare il motore in modo che il carburante stabilizzato fosse in circolo prima di fermare la moto.
Nel manuale della Interceptor vedo invece che si consiglia di svuotare completamente il serbatoio e il circuito dell'alimentazione combustibile (non saprei nemmeno bene come farlo in maniera semplice). È il sistema iniezione che lo richiede?
Pensavo che riempire completamente fosse utile anche a prevenire la possibile corrosione all'interno del serbatoio.

overboost

Pessima cosa lo stop invernale per una moto (ok portarsi avanti, ma siamo ancora in estate dopotutto... 😃 ).
Io farei prima un bel pieno di v-power che se non erro è stabile per almeno sei mesi e via. Con il serbatoio pieno, le gomme belle gonfie e le cromature un filino unte io sarei più tranquillo.
Anche se un giretto anche solo per un paio di volte al mese (ma non semplice accensione da fermo che fa solo danno), magari anche solo per gustarsi una bevanda calda al bar, mantiene il mezzo in efficienza molto meglio...

Ravi

Eh hai ragione ma sarò costretto a stare lontano dalla moto per alcuni mesi per cui lo stop sarà obbligato...

caricabasso

Il serbatoio pieno garantisce il formarsi della condensa all'interno con il freddo invernale.
Se per l'interceptor il manuale consiglia di vuotarlo vuol dire che per il canister è meglio così.
Comunque se il garage mantiene temperature accettabili.
Piuttosto se la moto sarà ferma per mesi è l'olio è vecchio sarebbe meglio metterlo nuovo per evitare la percipitazione delle morchie.

Dueruote

Pieno, sempre.

[cancellato]

me cojoni! pure il problema del ritiro invernale. io l'ho sempre ritirata così come stava quando il freddo mi ha fatto passare la voglia

Ravi

😃 😃 😃 Paulus la tua carica dissacrante mi fa schiantare!
Facci trastullare un po' con i nostri onanismi tecnici dai...

PS complimenti per l'uso corretto del 'me cojoni' come Giallini insegna 😉

girolento

Ma come ritiro invernale? E il gusto di indossare quel bell'abbigliamento tecnico senza sudare come in estate? ...tranne la pioggia che mi infastidisce, il freddo non mi spaventa proprio!!

gil

I giri migliori si fanno in autunno e primavera, ma a volte un inverno mite consente di viaggiare in moto senza problemi e senza traffico sulle strade.
Basta indossare l'abbigliamento adatto e avere la moto in ordine di gomme e ammortizzatori.
Anche un parabrezza o una carena che protegge aiutano parecchio, con la mia carena Avon giro anche d'inverno con i guanti estivi.

mouse click test

[cancellato]

Ravi wrote😃 😃 😃 Paulus la tua carica dissacrante mi fa schiantare!
Facci trastullare un po' con i nostri onanismi tecnici dai...

PS complimenti per l'uso corretto del 'me cojoni' come Giallini insegna 😉

😃

[cancellato]

gil wrote ...

Bellissima la borsa! Assomiglia alla favolosa borsa che ho in vendita nel mercatino

caricabasso

Paulus wroteme cojoni! pure il problema del ritiro invernale. io l'ho sempre ritirata così come stava quando il freddo mi ha fatto passare la voglia

Non è obbligatorio.Puoi anche non farlo.

gabriele-ramberti

Mai fermato una moto in inverno. Il tempo per un giretto ogni tanto l'ho quasi sempre trovato.. o al limite anche solo x andarci al lavoro qualche volta.. comunque mi sembra che siano già stati dati ottimi consigli! =)

Ravi

Grazie per i consigli... concordo sia presto per pensarci ma stavo curiosando nel manuale e mi è sorta la domanda... concordo anche sul fatto che se possibile un giretto ogni tanto sia meglio del fermo moto...
Più che mai vorrei fare delle azioni semplici quindi gonfiare le gomme, mettere la batteria sotto mantenitore, proteggere le cromature, mettere un telo... Fare un pieno di v-power mi sembra una soluzione più facile che finire la benzina girando intorno al quartiere e poi spingere la moto in garage 😃

the-ice-queen-pov

overboost wrotePessima cosa lo stop invernale per una moto (ok portarsi avanti, ma siamo ancora in estate dopotutto... 😃 ).
Io farei prima un bel pieno di v-power che se non erro è stabile per almeno sei mesi e via. Con il serbatoio pieno, le gomme belle gonfie e le cromature un filino unte io sarei più tranquillo.
Anche se un giretto anche solo per un paio di volte al mese (ma non semplice accensione da fermo che fa solo danno), magari anche solo per gustarsi una bevanda calda al bar, mantiene il mezzo in efficienza molto meglio...

ciao, com'è la storia delle cromature un filino unte?
Purtroppo data l'inevitabile sosta forzata in questo periodo c'è qualcosa che si può/deve fare per conservare meglio le cromature? Grazie 🙂

half-pint

the ice queen pov wrote
ciao, com'è la storia delle cromature un filino unte?
Purtroppo data l'inevitabile sosta forzata in questo periodo c'è qualcosa che si può/deve fare per conservare meglio le cromature? Grazie 🙂

Premetto che non fermando la moto non ho esperienza diretta, mi hanno detto che spruzzando una mano di WD40 o prodotto analogo sulle cromature e usando un telo per coprire, in primavera basta una passata di straccio e tutto brilla.

uno-dei-tanti

beati voi che avete questi problemi. Porca trota qui siamo costretti ad usare Controvoglia la moto tutto l'anno.

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