Presentazioni e domande

Pietro · 2020-09-02T10:13:17+00:00

Buongiorno a tutti, mi chiamo Pietro e ho deciso di iscrivermi al forum dopo aver letto diverse discussioni come ospite. Per questioni di lavoro mi trovo ne...

caricabasso

Slowhand wroteCiao
Unisco la mia voce a quelli che, con tutto il dolore del caso, ti consigliano uno scooter. L'utilizzo che prevedi di farne, considerata la zona in cui vivi, spinge verso un mezzo comodo, pratico, protetto e "leggero".
Se poi vuoi una moto, più che sulla Bullet, nel tuo caso mi cercherei un'Himalayan.
Se poi vuoi proprio una Bullet... sei nel posto giusto!!! 😉

:thumb:

Tieni presente che se devi fare superstrada tutti i giorni la Bullet non è proprio indicata.
Considera anche le condizioni meteo invernali non proprio favorevoli ed il maggiore riparo dello scooter ( che odio).

Tony

Ti sconsiglio di prendere questo genere di moto per quello che intendi fare...io ho la Classic ma mi sono tenuto anche la Vespa Gts300 per andare al lavoro, per te sarebbe l'ideale uno scooter a tre ruote, anche per il discorso sicurezza.

MarcoP

Ciao, io uso la moto per venire al lavoro da poco più di un anno, una mash come quella dell'annuncio.
Se si tratta solo di usarla per arrivare al lavoro e basta concordo che uno scooter sarebbe più pratico, arrivi più pulito e asciutto se piove, ti muovi nel traffico senza il "peso" di cambiare marce, facilmente hai un posto dove piazzare casco giacca guanti.
Nel mio caso mi trovo bene con la moto: già che vengo al lavoro mi diverto un po' a guidarla, e se c'è un tempaccio la lascio in garage e prendo l'auto. Non è una scelta solo razionale insomma, quindi i disagi non pesano.
Se fosse una Mash occhio che c'è una certa differenza fra le Euro4 e quelle precedenti, come quella dell'annuncio. Prima avevano una centralina diversa forse parametrizzata male, e i proprietari impazzivano per spegnimenti frequenti.
Con la Fantic che non ha supportato a dovere il prodotto e quindi il problema è sostanzialmente irrisolto, o affrontato con trucchi vari. Le Euro4 come la mia sono OK.
Ciao
Marco

Pietro

Dueruote wrote
pedro wroteCiao Pietro, io, ma è la mia opinione, se avessi le tue esigenze, prenderei senza alcun dubbio uno scooter. Poi, se proprio vuoi spostarti in moto, lascerei perdere la Royal con 53000 km. e per di più abbondantemente modificata. Prova a vedere questa che non è male, è d'immatricolazione più recente e il prezzo è buono:

https://www.subito.it/moto-e-scooter/royal-enfield-bullet-500-parma-350198207.htm

Confermo. Sto pensando di comprarla io quella dell'annuncio, sebbene mi sembri un filo trascurata.

Rieccomi dopo qualche giorno di assenza: ieri sono andato a vederla!

Vi spiego in sintesi: la moto è del 2018, è stata usata dal concessionario per le prove, dopodichè è stata acquistata dall'attuale proprietario. Il chilometraggio corrisponde quello dichiarato e, almeno meccanicamente, la moto pare in ordine: gira bene, il motore parte al primo colpo, le varie compomenti (ovviamente) non paiono usurate. Frizione e cambio, almeno in prima e seconda, sembrano di burro; purtroppo ho potuto solo farla girare in un cortile molto ampio, perchè a me non è ancora arrivato il foglio rosa e oltretutto la moto è ferma da un anno senza assicurazione, quindi non si può uscire in strada.

Tutte le pecche estetiche dipendono da un incidente subìto: la classica "sportellata" ricevuta da un'auto che in colonna svolta senza inserire la freccia, con relativa caduta. Poichè il sinistro è stato risolto con un concorso di colpa, l'assicurazione ha coperto i danni relativi alla meccanica (leve, pedali etc.) ma non quelli relativi all'estetica, e qui si spiegano i problemi che si vedono in foto.

Il prorietario si è dato al fai-da-te con la bomboletta per sistemare:
serbatoio (l'unico pezzo effettivamente ammaccato)
porta-oggetti destro
lato destro forcella
parafanghi anteriore.

Dai risultati è evidente che NON sa verniciare a spruzzo... :rolleyes:

In realtà, a differenza da quanto si vede in foto, i danni non sono irreparabili: si tratterebbe di far togliere da un levabolli l'ammaccatura sul serbatoio e riverniciarlo insieme al coperchio del portaoggetti e parte della forcella (e con questi lavori, ammaccatura a parte, me la cavo discretamente bene).

Il proprietario la vende perchè ha subito un infortunio (slegato dall'incidente, fa il maestro di tennis) e finisce per non utilizzarla.

IL tutto per 2000 euro, contro i 3500 e rotti delle quotazioni ufficiali su moto.it... ci sto seriamente facendo un penserino!

dondiegodelabega

Ho un collega che fa il levabolli nel tempo libero (sic). È specializzato in danni da grandine, inoltre, che io sappia, nel processo usa la colla a caldo, quindi non so come si comporterebbe con la "riverniciatura", però se vuoi posso chiedere se fa anche moto.

Pietro

Grazie mille, se procederò con l'acquisto ti chiederò il contatto!

[cancellato]

In base a queste info mi sembra un acquisto onesto. Il serbatoio non mi sembra sistemabile con un levabolli, ma si può sempre cambiare in caso

gil

Il mio consiglio è quello di acquistare un usato buono, in ordine, che non devi fare interventi di sostituzione o riparazione che spesso superano il valore del mezzo che si sta acquistando.
E' facile spendere un migliaio di € o anche più per riverniciare una moto.

caricabasso

Paulus wroteIn base a queste info mi sembra un acquisto onesto. Il serbatoio non mi sembra sistemabile con un levabolli, ma si può sempre cambiare in caso

I serbatoi delle bullet hanno una lamiera molto spessa e difficilmente si sistemano con il levabolli.

Pietro

è andata a finire... che è nel mio garage! 😃

A breve aprirò un nuovo topic nella sezione "le nostre moto", intanto ho già cominciato a lavorarci (alla moto, non al topic!)

Alfietto66

Complimenti !!!

bibe

Ciao, benvenuto e complimenti.

[cancellato]

La bullet ha sempre Il suo fascino. Peccato la sella di serie che ha una estetica troppo imponente e "mangia" la moto dominando la scena. Per fortuna ci sono molte possibilità after market

alcecio

Concordo, la Bullet la sella è l'unico elemento che non mi piace del tutto, per il resto è proprio bella

Pietro

In effetti, il sellone non fa impazzire neanche me... mi pice di più la configurazione coi due sellini separati, triangolare più rettangolare: in compenso credo che l'eventuale passeggero apprezzi!
Va be' ci penserò più avanti, ora mi concentro sul ripristino della "carrozzeria" e su un bel tagliando, poi si vedrà...

caricabasso

Pietro wroteIn effetti, il sellone non fa impazzire neanche me... mi pice di più la configurazione coi due sellini separati, triangolare più rettangolare: in compenso credo che l'eventuale passeggero apprezzi!
Va be' ci penserò più avanti, ora mi concentro sul ripristino della "carrozzeria" e su un bel tagliando, poi si vedrà...

Prima di cambiarla pensaci bene perchè è comodissima.

pedro

Ottimo acquisto, ora con calma la metti a posto. Per il coperchio batteria puoi mettere quello cromato della trials, lo trovi in rete. Per la botta sul serbatoio potresti optare per uno, anch'esso cromato, che trovi su ebay india, oppure come ti avevo suggerito una borsa da serbatoio con le orecchie calamitate e forse risolvi.

Phabio

Benvenuto

girolento

Hai dato retta al cuore. Complimenti

Luiis

Benvenuto "gemellino" !

Complimenti, io ne ho una uguale . Stesso anno e stessa livrea. Ho subito montato il paramotore che, già in un'occasione si è ripagato (mi ha salvato il serbatoio).

Auguroni per gli interventi che ti appresti a fare.

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