nando_mac Complimenti per la risoluzione del problema, ma tutto quello sporco sul filtro pompa é normale?
uno-dei-tanti si la moto è del maggio 2017. L'ho presa poco prima dell'estate ed era rimasta ferma nel box. Usandola spesso credo si formi meno morchia però non e raro far rifornimento nei distributori con le cisterne lerce e quindi aver il travaso del lordume nel serbatoio del proprio mezzo. Il Filtro però se tenuto pulito può svolgere in modo perfetto la sua funzione.
paolo-s ho avuto lo stesso problema questa primavera, piccola cricca nella parte interna del tubetto "maledetto" che non si vedeva ma pisciava bezina..... ho ricostruito al tornio il raccordo rapido partendo da un tondino da 10mm, filettato da 5 e avvitato alla pompa. sul filetto teflon licquido e nastro teflon. (non ho messo o ring, mi sembrava non tenesse nulla) . sostituito tubo pompa\iniettore con tubo benzina morbido e decisamente più lungo in modo che faccia una "pancia" e assorba le sollecitazioni. fino ad oggi ho fatto 3000 km e non ha dato problemi.
McBob Devo dire che Uno dei Tanti a volte tratta la moto o le sue parti con una certa qual brutalità che mi fa sgranare gli occhi, ma devo pure ammettere che è efficace, alla fine. A volte. Tipo stavolta. :lol:
Robertovolpi A un anno di distanza e circa 6000 km fatti devo dire che tutto procede per il meglio. La pompa nuova è ancora nella sua scatola ( quasi quasi me la rivendo…) e il lavoro fatto tiene perfettamente. Come l’ho fatto è restato. Nessuna modifica o riparazione o manutenzione. Sono sempre più convinto che il problema sia dovuto al tubetto carburante che spinge di lato il raccordino di uscita della pompa : corto e rigido. Avessi una moto nuova e volessi fare un giro di oltre 50 km da casa provvederei a cambiarlo con un tubetto più lungo e montato a spirale. Anche il concessionario mi aveva detto che è un inconveniente che capita abbastanza frequentemente. Loro, ovviamente, sostituiscono direttamente la pompa. Scherzi a parte..nell’emergenza se qualcuno avesse bisogno della pompa, ce l’ho.
gio Anch'io l'ho riparata,stesso problema del tubetto,giro da giugno,ho in casa quella nuova.La tengo non si sa mai.
Italo Abbiamo fatto lo stesso lavoro sulla moto di un mio amico e il lavoro è venuto bene. In pratica il tubetto di plastica che esce dalla pompa si trancia alla base per via del raccordo che viene montato in modo errato. Per chi ha la fortuna che non gli si è ancora rotto controlli che il raccordo non spinga o tiri il tubetto bianco della pompa. Io consiglio di togliere il raccordo originale e montare un tubo benzina nuovo più lungo in modo da non gravare sul quel piccolo e mal nato tubetto bianco.
Robertovolpi D’accordissimo. Io ho messo un tubetto da iniettori che fa un giro su se stesso. In questa maniera non spinge sulla pompa. Comunque credo che la riparazione sia meglio dell’originale. Non è comunque un problema da poco. Ci sono stati troppi casi. L’importatore dovrebbe fare un richiamo per risolvere il problema. Finché sei a 10 km da casa te la cavi. Imprecando ma te la cavi. Ma se ti stai facendo un viaggetto anche di un paio di giorni corri il rischio di lasciare la moto dove si trova e tornare a casa in treno, con tutto quello che ne consegue: recupero, carro attrezzi ecc.
uno-dei-tanti Pare che per noi Europei non ci sia trippa per gatti 🙂 Forse è una questione nota ma spulciando in rete ho trovato il video che vi posto e come si nota in Casa Madre vendono il ricambio della base della pompa carburante laddove vi è il tubicino che spesso è soggetto a rottura. Tale ricambio è siglato con il nr. 1017096/A https://www.youtube.com/watch?v=5rGcgBMtkVw
Frankbel Uno dei Tanti wrotePare che per noi Europei non ci sia trippa per gatti 🙂 Forse è una questione nota ma spulciando in rete ho trovato il video che vi posto e come si nota in Casa Madre vendono il ricambio della base della pompa carburante laddove vi è il tubicino che spesso è soggetto a rottura. Tale ricambio è siglato con il nr. 1017096/A https://www.youtube.com/watch?v=5rGcgBMtkVw Ah, me lo faccio spedire dai miei colleghi a Chennai.
fausto-s Frankbel wroteUno dei Tanti wrotePare che per noi Europei non ci sia trippa per gatti 🙂 Forse è una questione nota ma spulciando in rete ho trovato il video che vi posto e come si nota in Casa Madre vendono il ricambio della base della pompa carburante laddove vi è il tubicino che spesso è soggetto a rottura. Tale ricambio è siglato con il nr. 1017096/A https://www.youtube.com/watch?v=5rGcgBMtkVw Ah, me lo faccio spedire dai miei colleghi a Chennai. Ciao, sarebbe una buona opera pia se te ne facessi inviare più di uno, sicuramente a qualcuno può servire. Naturalmente dividendo le spese.
Frankbel Ci posso provare. Io ne ho una col beccuccio rotto che riparerei e una sigillata che ho preso dalle Indie per 150 euro o poco meno.
Frankbel OK, nella prossima settimana vedo se qualche contatto è disponibile alla cosa. Ne ordino eventualmente 3.
fausto-s Fausto S wroteFrankbel wroteUno dei Tanti wrotePare che per noi Europei non ci sia trippa per gatti 🙂 Forse è una questione nota ma spulciando in rete ho trovato il video che vi posto e come si nota in Casa Madre vendono il ricambio della base della pompa carburante laddove vi è il tubicino che spesso è soggetto a rottura. Tale ricambio è siglato con il nr. 1017096/A https://www.youtube.com/watch?v=5rGcgBMtkVw Ah, me lo faccio spedire dai miei colleghi a Chennai. Ciao, sarebbe una buona opera pia se te ne facessi inviare più di uno, sicuramente a qualcuno può servire. Naturalmente dividendo le spese. A me non serve, parlavo per eventuali utenti del forum. Comunque grazie.
uno-dei-tanti Qui sul forum abbiamo un utente indiano. Non riesco a ricordare il suo nome però rammento che si era presentato mostrandoci il suo bullet al quale aveva apportato delle modifiche riferendo che i pezzi di ricambio li riceveva da un suo familiare. Non vorrei ricordar male ma costui era uno studente universitario. Rintracciarlo e provare a chiedere a lui non sarebbe malvagio. 🙂
uno-dei-tanti Uno dei Tanti wroteQui sul forum abbiamo un utente indiano. Non riesco a ricordare il suo nome però rammento che si era presentato mostrandoci il suo bullet al quale aveva apportato delle modifiche riferendo che i pezzi di ricambio li riceveva da un suo familiare. Non vorrei ricordar male ma costui era uno studente universitario. Rintracciarlo e provare a chiedere a lui non sarebbe malvagio. 🙂 Con il prezioso "Cerca" sono riuscito a trovarlo. Si chiama Himat Vir Pal Singh. Gli ho appena scritto una mail chiedendogli il suo intervento. Attendiamo la risposta. https://www.theroyals.it/forum/search.php?action=show_user_posts&user_id=7157
venerdi-13 Io ho riparato così, a circa 7000 km, ora ne ha quasi 25000 e regge ancora. Tubo di alluminio al Leroy Marlin, filiera per filettarlo, forato e maschiato il corpo pompa, colla epossidica bicomponente per fissare il tutto. Non un lavoro semplice ma possibile. Luca
