Koogar wroteConsiderando che il meccanico del mio conce RE si diverte a piegare i telai delle Classic con la sola forza della braccia ... dubito che convenga fare queste elaborazioni e appesantimenti su questa base ...
😃 😃 dai scherzi a parte il telaio è stato profondamente rivisto, rinforzato, aggiunto un sistema a mono ammortizzatore posteriore e un forcellone in alluminio a sezione quadra e pure anteriormente ha una bella sospensione a steli rovesciati.
La bullet è sempre stata base per preparazioni anche molto spinte a livello prestazioni. Certo che con un telaio più performante come quello Harris che è in dotazione alla Continental gt e 650-e interceptor è tutto più semplice
