Nuovo rombo con scarico Punjabi Long

uno-dei-tanti

Ma ora ditemi voi se possa trattarsi di una normalità il fatto che un omino di 60 primavere si bei, a compimento del suo lavoro, del nuovo suono che ha dato alla sua moto. Le facevo da Pivello queste cose ma adesso....? Sarebbe preoccupante per me sapere che sono l'unico. Sarebbe un brutto segno sapere che ancora "non ho messo testa". 😃
Però come si fa quando????

https://youtu.be/j_Qkujf1FGE

half-pint

Penso che queste moto facciano questo effetto:io a 50 anni quando l’ho vista la prima volta ho avuto il desiderio di averla come quando da bambino guardavo i modellini burago. Ora che ce l’ho quando la Guido mi scopro a sorridere come col mio primo scooter ( un Aprilia che più che portare me ero io che portavo a piedi al più vicino meccanico tante le volte che mi ha lasciato a piedi). Come vedi non sei l’unico.....

uno-dei-tanti

ma sai che pure io quando la guido mi rendo conto di essere col sorriso in mente e forse anche sul volto.

gil

E' del tutto normale, un motociclista non invecchia mai al massimo diventa più maturo.
Poi essendo che a 16 anni il cervello del motociclista ha già completato la sua evoluzione capita che anche oltre i 60 anni il motociclista pensa e fa le cose tipiche del sedicenne, è del tutto normale.
Poi si diverte così, altri non lo sanno, altri lo invidiano.

alberto-sordi61

Normalissimo...io peggioro giorno dopo giorno

Fabrizio69

...io ne ho quasi diciassette...

McBob

Scusa Uno dei Tanti, ma sul punjabi long hai rimesso il paracalore del tubo di stufa originale? Quindi era predisposto,
cioè coi bulloni? Finora li avevo sempre visti senza. Interessante...

Ah e comunque sì, ha ragione Albertone - peggiora ogni giorno.

uno-dei-tanti

si ha la predisposizione meno che per la vite verso lo scarico. Ma tanto ne avviti tre.

McBob

Uno dei Tanti wrotesi ha la predisposizione meno che per la vite verso lo scarico. Ma tanto ne avviti tre.

Grazie! Immagino che l'ultimo tratto del paracalore così "libero" non vibri, altrimenti ce lo avresti detto.
Al limite si può sempre far saldare un bullone.

uno-dei-tanti

Sgratt Sgratt!!! al momento nessuna vibrazione....li.
Per il resto poi sappiamo che parliamo delle nostre splendide RE Classic 🙂 🙂

mr-r

potresti postare il link di dove lo hai acquistato? grazie!

uno-dei-tanti

Certo

https://www.ebay.co.uk/itm/Royal-Enfield-Classic-500-cc-350-cc-Long-Bottle-Punjab-Dholki-Exhaust-Silencer/333521013278?hash=item4da766ca1e:g:5lwAAOSwf05eTlj5

Tieni presente che se hai una euro4 puoi o sostituire il collettore, con uno dell'euro 3, perche la 4 ha un diametro minore o eventualmente devi reperire una boccola in grafite.

McBob

Uno dei Tanti wroteSgratt Sgratt!!! al momento nessuna vibrazione....li.
Per il resto poi sappiamo che parliamo delle nostre splendide RE Classic 🙂 🙂

Eccome! Pensa che io col tubo di stufa sentivo un ronzio, e stringi questo e stringi
quello non andava via. Era il primo tratto del paracalore, quello stretto, che si era
storto e toccava il collettore e quindi, a certi giri, vibrava. È il bello di questo moto,
la croce e la delizia. Parlano! Tutto sta a saperle ascoltare.

uno-dei-tanti

ho avuto per 12 anni una Tata safari e ho visto ed imparato a conoscere lo stile non propriamente Anglo-Teutonico dei pragmatici Indiani nei quali mi ci riconosco un casino 🙂

McBob

Uno dei Tanti wroteho avuto per 12 anni una Tata safari e ho visto ed imparato a conoscere lo stile non propriamente Anglo-Teutonico dei pragmatici Indiani nei quali mi ci riconosco un casino 🙂

Qui dove abito io ci sono molti indiani, e tanti - poveretti, di solito - lavorano
nelle campagne dell'agro pontino. La loro situazione non è mai stata molto
piacevole, ma adesso per fortuna ci sono più controlli, c'è una sensibilità
maggiore sia tra i cittadini che nelle istituzioni, e cominciano ad aprire dei
piccoli supermercati (l'unico posto dove si trova il cumino in polvere) e dei
barbieri/parrucchieri, segno che (molto) lentamente c'è un minimo di
integrazione e si fa qualche passo verso un multiculturalismo
meno post-coloniale (nell'atteggiamento degli italiani, dico). Non voglio
banalizzare situazioni delicate, ma se prima o poi aprissero anche
un'officina meccanica mi sentirei molto più tranquillo per la mia adorata. 🙂

gil

Mah ..... non sono convinto che gli indiani dell'India ti riparino la Bullet tanto bene, ho visto come usano la mazza da 5 kg sui motori!
Basta che vai a vedere qualche video di come aprono gli alberi motore, o come separano le teste dai cilindri.

uno-dei-tanti

Uno dei Tanti wrotesi ha la predisposizione meno che per la vite verso lo scarico. Ma tanto ne avviti tre.

Ho trovato una foto con gli attacchi

aquilacd

Ha solo tre bulloni perché andrebbe messo il paracalore corto, per il lungo va saldato un dado in fondo, se lo metti senza il quarto bullone vibra e a lungo andare si svitano gli altri o addirittura si crepa il paracalore stesso, ovviamente non nell'uso quotidiano ma se si fanno viaggi lunghi (400/600 km) in una tirata unica potrebbe succedere.

uno-dei-tanti

Aquila ti chiedo: è una supposizione o un dato di fatto perche se la tenuta dei bulloni dipende dalla percorrenza kilometrica rientrerei a pelo visto che ogni 350/400 kilometri mi fermo per fare il pieno 😃 senza considerare che ho serrato a morte ( me ne pentirò quando dovrò svitarli) i tre vitoni del paracalore.
Però parlandomi delle vibrazioni mi hai fatto venire in mente un metodo per evitarle. Inserisco tra lo scarico e la parte terminale del paracalore un antivibrante femmina resistente al calore, di spessore leggermente più grande in modo che stia li in posizione sotto sforzo e che fisserò con la quarta vite.

aquilacd

Dato di fatto, mi è successo facendo in giornata Cuneo - Belluno 650 km.
A momenti lo perdevo per strada al ritorno, però se metti una rondella grover sotto le viti non si svitano e l'idea dell'anti vibrazioni non è male... Certo con un dado saldato risolveresti in un attimo ma vedi tu.

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