Poleddu

uno-dei-tanti · 2020-07-07T20:05:16+00:00

Vi presento Poleddu (asinello in lingua sarda). Poleddu perche per il suo impiego, non certo corsaiolo, mi ricorda tantissimo i muli degli alpini e/o i somar...

pedro

Non me ne volere,, ma io non riuscirei a rovinare una moto in questo modo.

fausto-s

Non riuscirei mai a fare un lavoro così... 🙂

Sailor

Mi è capitato di vedere lavori più precisi, raramente però.
comunque bello!

uno-dei-tanti

pedro wroteNon me ne volere,, ma io non riuscirei a rovinare una moto in questo modo.

Perchè dovrei? I pareri discordanti emersero tanto tempo fa e qualcuno sentenziò una frase validissima ancora oggi "de gustibus non disputandum est"

[cancellato]

ancora non è stato svelato il mistero dell'amperometro. questo sconosciuto. che fa? che dice?

uno-dei-tanti

l'amperometro ampera stando fermo.
Che vuoi che faccia?
Starà li ad indicar qualcosa se ne ha voglia altrimenti sta fermo a far la sua bella figura per la moto che se la tira come d'epoca. Sempre meglio del banale strumentino, pure scialbo, che c'era prima.

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Divide et ampèra 😃

Niente! Ho cercato pure su internet cosa serve l'amperometro ma trovo solo delle supercazzole.

Probabilmente è un consigliere regionale

uno-dei-tanti

Dovrebbe misurare l'assorbimento della corrente dando lumi sullo stato della batteria. A breve monterò anche un voltmetro che dovrebbe fornirmi indicazioni sulla tensione della corrente prodotta dalla batteria....o almeno credo sia cosi.
Il fatto che tu non abbia scovato alcunchè in rete è ininfluente perche non è dato a sapere quanto tu sia capace nelle tue ricerche 😃 😃

[cancellato]

Quindi dice se la batteria è scarica . Allora a qualcosa serve.
Io metto un mantenitore di carica quando la moto è ferma per lunghi periodi.

uno-dei-tanti

I liguri ,come tanti altri, possono usare la moto in tutti i periodi dell'anno. Per tale ragione io sconosco l'uso del mantenitore di carica.

Una pregunta:
ma siamo sicuri che sto parlando con Paulus e non con il Furio di Carlo Verdone che vuol sapere ogni dettaglio, particolare 😃 😃 😃

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Hai detto liguri? Paraculi! 😃

caricabasso

Uno dei Tanti wroteDovrebbe misurare l'assorbimento della corrente dando lumi sullo stato della batteria. A breve monterò anche un voltmetro che dovrebbe fornirmi indicazioni sulla tensione della corrente prodotta dalla batteria....o almeno credo sia cosi.
Il fatto che tu non abbia scovato alcunchè in rete è ininfluente perche non è dato a sapere quanto tu sia capace nelle tue ricerche 😃 😃

l'amperometro misura i flussi di corrente, negativo in uscita a causa dell'assorbimento di corrente da parte delle utenze e positivo in entrata quando l'alternatore carica. Il voltmetro misura la quantità di corrente della batteria attraverso la misurazioen della differenza di potenziale, se più di 12 volt , 12,6-13 la batteria è carica se è a 12 è scarica.
Detto molto volgarmente da chi di elettricità se ne intende poco.
In ogni caso ambedue gli strumenti offrono la possibilià di vedere se l'alternatore carica correttamente.

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Grazie Caricabasso per la spiegazione, sei meglio di Google 🙂

Sailor

caricabasso wrote
Uno dei Tanti wroteDovrebbe misurare l'assorbimento della corrente dando lumi sullo stato della batteria. A breve monterò anche un voltmetro che dovrebbe fornirmi indicazioni sulla tensione della corrente prodotta dalla batteria....o almeno credo sia cosi.
Il fatto che tu non abbia scovato alcunchè in rete è ininfluente perche non è dato a sapere quanto tu sia capace nelle tue ricerche 😃 😃
l'amperometro misura i flussi di corrente, negativo in uscita a causa dell'assorbimento di corrente da parte delle utenze e positivo in entrata quando l'alternatore carica. Il voltmetro misura la quantità di corrente della batteria attraverso la misurazioen della differenza di potenziale, se più di 12 volt , 12,6-13 la batteria è carica se è a 12 è scarica.
Detto molto volgarmente da chi di elettricità se ne intende poco.
In ogni caso ambedue gli strumenti offrono la possibilià di vedere se l'alternatore carica correttamente.

...tensione.. 🙂

uno-dei-tanti

Ringrazio anch'io per le delucidazioni ma come detto non concordo, bonariamente, con Paulus poiche in una qualsiasi googolata può essere reperita una comprensibile spiegazione come il mio copia ed incolla da un sito scolastico.

"L’amperometro è un dispositivo che permette di misurare l’intensità della corrente elettrica; deve essere collegato in serie in modo tale da essere attraversato dalla stessa corrente.
L’amperometro analogico è costituito da una bobina di filo metallico avvolta attorno a un cilindro di ferro disposto tra le espansioni polari di un magnete.
Facendo circolar corrente continua nell’amperometro, la bobina subisce un momento (l’effetto di una coppia di forze opposte che tendono a farla ruotare) direttamente proporzionale all’intensità di corrente, tuttavia, esso è contrastato da una molla che esercita un momento di ritorno proporzionale all’angolo di rotazione. Quando il momento della molla e quello della forza magnetica si compensano, l’indice si ferma a un angolo di rotazione che è direttamente proporzionale al momento applicato e alla corrente che circola nella bobina. La resistenza interna dell’amperometro deve essere molto piccola rispetto alla resistenza totale del circuito per rendere minima la perturbazione che lo strumento provoca.

Il voltometro è un dispositivo che permette di misurare la differenza di potenziale; deve essere collegato in parallelo al circuito in modo tale che sia sottoposto alla stessa differenza di potenziale. Un voltometro analogico è costituito da un amperometro a bobina a cui è collegata in serie una resistenza. L’amperometro misura la corrente che attraversa la resistenza e lo strumento legge sulla scala graduata il valore della differenza di potenziale ∆V=R∙i.
La resistenza interna del voltometro deve essere molto grande in modo tale da non alterare significativamente la corrente che fluirebbe nel circuito se l’amperometro non fosse connesso."

caricabasso

Sailor wrote
caricabasso wrote
Uno dei Tanti wroteDovrebbe misurare l'assorbimento della corrente dando lumi sullo stato della batteria. A breve monterò anche un voltmetro che dovrebbe fornirmi indicazioni sulla tensione della corrente prodotta dalla batteria....o almeno credo sia cosi.
Il fatto che tu non abbia scovato alcunchè in rete è ininfluente perche non è dato a sapere quanto tu sia capace nelle tue ricerche 😃 😃
l'amperometro misura i flussi di corrente, negativo in uscita a causa dell'assorbimento di corrente da parte delle utenze e positivo in entrata quando l'alternatore carica. Il voltmetro misura la quantità di corrente della batteria attraverso la misurazioen della differenza di potenziale, se più di 12 volt , 12,6-13 la batteria è carica se è a 12 è scarica.
Detto molto volgarmente da chi di elettricità se ne intende poco.
In ogni caso ambedue gli strumenti offrono la possibilià di vedere se l'alternatore carica correttamente.
...tensione.. 🙂

:reddy:

[cancellato]

Uno dei tanti, quelle non sono spiegazioni, sono dei 'latinorum' .

La spiegazione è: " serve per vedere se l'alternatore carica la batteria " gentilmente fornita da caricabasso

caricabasso

Paulus wroteUno dei tanti, quelle non sono spiegazioni, sono dei 'latinorum' .

La spiegazione è: " serve per vedere se l'alternatore carica la batteria " gentilmente fornita da caricabasso

Non solo, immaginando la batteria come un serbatoio e la corrente come un liquido, l'amperometro misura quanto liquido stai mettendo ( alternatore) e quanto ne stai levando (utenze varie).Per esempio hai il faro acceso che è una utenza importante ( se non è led) vedrai l'amperometro sul segno negativo e ti dice quanto ( in ampere) assorbe, con il motore in moto se la batteria è carica rimane sullo zero, se è scarica sul segno positivo fino a tornre a zero quando si è ricaricata. Sai anche quanto di dura la batteria durante un assorbimento ( in ampere) rispetto alla capacità della batteria ( ampere/ora).
Il voltmetro grosso modo misura quanto liquido c'è ( quando il voltmetro misura 14-14,8 o giù di li), mano a mano con l'uso il voltaggio scende fino a 12 ( e la batteria dovrebbe esere scarica).
Quindi la batteria è un serbatoio del quale ne conosciamo quanta capacità ha ma non sappiamo quanto carburante c'è, con l'amperometro ed il volmetro in maniera indiretta sappiamo grosso modo questa quantità.
Spero di aver detto bene, anche se in modo maccheronico.

uno-dei-tanti

esaustivissimo 😃

[cancellato]

Grazie per gli spiegoni. Comunque in breve l'utilità è di prevedere il crollo della batteria, per sfinimento o per mancata carica. Diventa utile quando il mezzo e la batteria non sono freschissimi. L'altra moto che ho avuto, dopo 9 anni aveva ancora la batteria originale, però stavo in ansia perché mi aspettavo morisse da un momento all'altro. Con questo gadget sarei stato più tranquillo, forse

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