La mia Bullet tocca con ruota contro il parafango quando siamo in 2

alexninja · 2020-06-20T14:32:10+00:00

Salve a tutti, ritorno con una delle mie domande da neofita. Ho una bullet (comprata usata) da poco più di un mese e qualche giorno fa ho portato la mia rag...

[cancellato]

Freddy wrotehttps://i.postimg.cc/06qMdnT2/IMG-1681-PARAFANGO.jpg

A me sembra invece che per risolvere il problema sia necessario sostituire la catena (allungata), la corona (si vede che é molto consumata, si vede anche un dente spuntato) e, quasi sicuramente, anche il pignone che sarà messo male. Fatte tali sostituzioni la ruota avanzerà di parecchio e così il terminale del parafango non toccherà più la gomma. Ingrandite la foto, ho evidenziato la traccia lasciata sulla gomma dal parafango, il denti della corona usurati dove si vede anche quello spuntato e la chiocciola tendicatena che é ormai a fine corsa a dimostrazione che la catena é allungata.

Per fortuna si vede solo mezza moto

Italo

Bhe si guardandola c'è da investire qualche soldo in un set nuovo..

pedro

Paulus wrote
Freddy wrotehttps://i.postimg.cc/06qMdnT2/IMG-1681-PARAFANGO.jpg

A me sembra invece che per risolvere il problema sia necessario sostituire la catena (allungata), la corona (si vede che é molto consumata, si vede anche un dente spuntato) e, quasi sicuramente, anche il pignone che sarà messo male. Fatte tali sostituzioni la ruota avanzerà di parecchio e così il terminale del parafango non toccherà più la gomma. Ingrandite la foto, ho evidenziato la traccia lasciata sulla gomma dal parafango, il denti della corona usurati dove si vede anche quello spuntato e la chiocciola tendicatena che é ormai a fine corsa a dimostrazione che la catena é allungata.
Per fortuna si vede solo mezza moto

Questo dimostra, a prescindere dal prezzo pagato, che o uno ne mastica un po' o è meglio che si faccia accompagnare quando decide per un acquisto.

alexninja

Grazie a tutti per i consigli, il meccanico mi ha detto che per ovviare temporaneamente la situazione ha tolto una maglia alla catena ed ha fatto avanzare la ruota, in quel modo non tocca più.
Mi ha detto anche che non è una pratica da fare di solito e che dovrei cambiare catena e pignone. Vabbè per adesso ci giro un po' così, poi vedrò.

@freddy penso che tu abbia fatto la giusta diagnosi.

Effettivamente ora inizio a capire che problematiche ha la moto, è stato un acquisto di impulso e non me ne pento, anche perchè altrimenti non l'avrei presa. Pero' si, andava valutato meglio.
La moto ha solo 14mila chilometri, non mi piego come mai possa già avere questi problemi alla catena.

L'ho pagata 1900 euro.

McBob

Dai Alex, un po' alla volta sistemerai tutto. Anche la marmitta, magari tra un po' metti una bella goldstar 🙂

Thumpaul

La catena è esposta a polvere, acqua, fango, detriti, ecc. ha bisogno di una manutenzione costante (seppure niente di speciale), altrimenti si deteriora rapidamente.

Italo

Non ti spieghi come mai? Semplice mancata manutenzione.

caricabasso

Si vede chiaramente dalle foto è piagata in basso la sella dalla parte del passeggero ed il parafango.
Come se avesse portato a spasso un passeggero pesantissimo e presa una buca mostruosa.

[cancellato]

alexninja wroteGrazie a tutti per i consigli, il meccanico mi ha detto che per ovviare temporaneamente la situazione ha tolto una maglia alla catena ed ha fatto avanzare la ruota, in quel modo non tocca più.
Mi ha detto anche che non è una pratica da fare di solito e che dovrei cambiare catena e pignone. Vabbè per adesso ci giro un po' così, poi vedrò.

@freddy penso che tu abbia fatto la giusta diagnosi.

Effettivamente ora inizio a capire che problematiche ha la moto, è stato un acquisto di impulso e non me ne pento, anche perchè altrimenti non l'avrei presa. Pero' si, andava valutato meglio.
La moto ha solo 14mila chilometri, non mi piego come mai possa già avere questi problemi alla catena.

L'ho pagata 1900 euro.

Va beh nessuno regala niente. I 14mila km sono un po' ottimisti vista l'usura della catena e lo stato della marmitta. 64 mila sono più realistici, forse.

McBob

Paulus wrote
alexninja wrote La moto ha solo 14mila chilometri, non mi piego come mai possa già avere questi problemi alla catena.
L'ho pagata 1900 euro.
Va beh nessuno regala niente. I 14mila km sono un po' ottimisti vista l'usura della catena e lo stato della marmitta. 64 mila sono più realistici, forse.

Quasi sicuramente il vecchio proprietario l'ha tenuta all'esterno e scoperta, ed è stato, come dire,
disinvolto con la manutenzione. Se come penso, poi, era vicino al mare, la salsedine nell'aria è letale.
Io pure che abito sul litorale laziale ci devo combattere quotidianamente, benché la moto sia sempre
coperta. Almeno per quanto riguarda la marmitta, ma pure la catena ne soffre.

alexninja

McBob wrote
Paulus wrote
alexninja wrote La moto ha solo 14mila chilometri, non mi piego come mai possa già avere questi problemi alla catena.
L'ho pagata 1900 euro.
Va beh nessuno regala niente. I 14mila km sono un po' ottimisti vista l'usura della catena e lo stato della marmitta. 64 mila sono più realistici, forse.
Quasi sicuramente il vecchio proprietario l'ha tenuta all'esterno e scoperta, ed è stato, come dire,
disinvolto con la manutenzione. Se come penso, poi, era vicino al mare, la salsedine nell'aria è letale.
Io pure che abito sul litorale laziale ci devo combattere quotidianamente, benché la moto sia sempre
coperta. Almeno per quanto riguarda la marmitta, ma pure la catena ne soffre.

Esatto, scoperta e vicino al mare, ci hai azzeccato.

Per il momento ho risolto togliendo una maglia alla catena. Tra un paio di mesi sostituirò catena, pignone ecc..

Astromoto

ciao, se fosse mia non attenderei.

aquilacd

Ho una elettra, se tieni quella marmitta puoi ovviare con un paracalore lungo , fai saldare un dado in più (perché ha un bullone in più) e la copre totalmente. Altrimenti la cambi magari con una Mass omologata. Clicca sul mio link "la Betty" e capisci di cosa si tratta.

McBob

alexninja wrote
Esatto, scoperta e vicino al mare, ci hai azzeccato.

Per il momento ho risolto togliendo una maglia alla catena. Tra un paio di mesi sostituirò catena, pignone ecc..

Fai le cose un po' per volta, secondo possibilità. Ormai hai capito che le nostre moto in ambiente "marino"
richiedono qualche attenzione in più. Basta guardarle e intervenire subito. Alla mia basta che mi distraggo un attimo
e spuntano la ruggine sulla catena, sul cerchione anteriore e sul cambio a bilancere, e i "fiori" di salsedine sul
motore. Poi è il turno di marmitta, fanali, frecce e manubrio. La catena, per dire, era un migliaio di chilometri che non la guardavo
e quando l'ho portata al tagliando dei 6000 c'erano tre maglie che iniziavano ad arrugginirsi e mi sono pure un po'
vergognato. Il meccanico ha pulito e lubrificato tutto (stavolta hanno lavorato bene), ed è tornata come nuova.

Però è anche bello, è un altro modo per trovare e mantenere confidenza col mezzo.

Il consiglio di aquilacd sul paracalore lungo è ottimo.

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