Vi presento Lalla

climborazo · 2020-06-19T09:25:07+00:00

Finalmente è arrivata, in tutto il suo splendore... https://photos.app.goo.gl/WyuqHQUTsaKKduVFA https://photos.app.goo.gl/rmJxpDsZ4HNbvgHi7

climborazo

Luca CD wroteCi fai un video per sentire il sound??
Sono molto curioso!

Chiedo scusa per il video un pochino lungo, ma non ho modo di fare editing in questo momento.
In ogni caso dovrebbe sentirsi...

Lalla Sound

luca-cd

Grazie!!

Suona appena più metallico, come resa come ti sembra?

climborazo wrote
Luca CD wroteCi fai un video per sentire il sound??
Sono molto curioso!
Chiedo scusa per il video un pochino lungo, ma non ho modo di fare editing in questo momento.
In ogni caso dovrebbe sentirsi...

Lalla Sound

climborazo

Purtroppo non ho termini di paragone, ma per il momento direi più chee buono...
Tieni presenti che non mi sono spinto oltre i 70 per il adesso...

climborazo

Mai andare in moto con il mal di schiena

Mi sono detto, ma si un girettino, vado a bermi un caffè in tranquillità... E così è stato, bevo il mio caffè e piano piano torno a casa quando arrivo davanti al box (ghiaia a terra), apporggio il piede sinistro e scivola, lo riposiziono subito quando arriva una fitta lancinante alle lombari... Come avere una sciabola dentellata tra le vertebre, faccio il possibile, ma piano piano si inclina a sinistra, sempre di più, come se non avessi più forze, vince la schiena, e la Lalla si appoggia...

ca#$@!%ca#$@!%ca#$@!%ca#$@!%ca#$@!%ca#$@!%ca#$@!%ca#$@!%

In qualche modo riesco a rialzarla prendendo posizioni assurde e controllo...
Non si è fatta niente, o quasi... Purtroppo il pedale di sinistra, immagino per il carico, si è piegato leggermente in avanti ed ha un minimo gioco di qualche millimetro benchè il dado che serra il pedale al telaio sia ben saldo.
In quel momento ho anche pensato all'auto flagellazione.
A qualcuno di voi è mai capitato qualcosa di simile (spero di no)...? Pensate si possa ripiegare nella posizione originale...?
Ho anche guardato eventualmente un ricambio dell'intero pedale (come da foto allegata).

Porcaccia di una porcaccia...

climborazo

Ecco il pedale... Pedale

McBob

Ciao,
anche a me successe quasi esattamente la stessa cosa (direi che l'unica differenza è che ero andato a
cena da mia suocera e non a prendere il caffè), ormai quasi due anni fa. Il pedale si piegò ma di pochissimo,
tanto poco che mi sono sempre detto "Ora gli dò un paio di martellate", poi alla fine non gliele ho mai
date perché non mi dà fastidio e si vede solo se si vuole vedere. Se però ti fa un po' gioco la situazione
è diversa - nulla però che un meccanico non risolva in un attimo, eventualmente. Comprare un pedale
nuovo forse non vale la pena.

climborazo

McBob wroteCiao,
anche a me successe quasi esattamente la stessa cosa (direi che l'unica differenza è che ero andato a
cena da mia suocera e non a prendere il caffè), ormai quasi due anni fa. Il pedale si piegò ma di pochissimo,
tanto poco che mi sono sempre detto "Ora gli dò un paio di martellate", poi alla fine non gliele ho mai
date perché non mi dà fastidio e si vede solo se si vuole vedere. Se però ti fa un po' gioco la situazione
è diversa - nulla però che un meccanico non risolva in un attimo, eventualmente. Comprare un pedale
nuovo forse non vale la pena.

Infatti pensavo la stessa cosa, visto che tra due giorni la porterò a fare il tagliando, sentirò il concessionario se può (gentilmente) martellarla...
Vi aggiorno...

E comunque grazie per le info...

gil

Prova a serrare per bene il dado esagonale che tiene il braccietto della pedana sinistra.
Se si muove ancora svita il dado e aggiungi una rondella.
Serra di nuovo e non dovrebbe muoversi più.
Non credo che si sia piegato il braccietto della pedana.

climborazo

gil wroteProva a serrare per bene il dado esagonale che tiene il braccietto della pedana sinistra.
Se si muove ancora svita il dado e aggiungi una rondella.
Serra di nuovo e non dovrebbe muoversi più.
Non credo che si sia piegato il braccietto della pedana.

Effettivamente il diametro del braccetto non è proprio piccolo, considerando poi che la moto non è caduta, ma solo appoggiata...

uno-dei-tanti

McBob wroteCiao,
anche a me successe quasi esattamente la stessa cosa (direi che l'unica differenza è che ero andato a
cena da mia suocera e non a prendere il caffè), ........

a io sto a posto.
A casa ho Suocera e macchinetta del caffè😃 😃 😃

La penso esattamente come Gil. Adagiando la moto sul terreno con te che da come descrivi l'hai praticamente poggiata il perno non ha subito nulla se non il fatto che controllando ti sei reso conto che aveva bisogno di essere serrato maggiormente. Sembra quasi che il vecchio adagio del non tutti i mali vengono per nuocere si sia concretizzato.

Francesco63

A me successe con la Road King: tiro fuori la moto dal garage, mi fermo nella corsia, apro - stando in sella - la stampella e non mi accorgo che non si è estesa completamente.
Risultato, SBAM! moto appoggiata sul paramotore.
Non successe nulla, per fortuna: la pedana anteriore sinistra rientrò leggermente, ma con una leggera pressione di entrambe le mani verso il basso ritornò in posizione; la corsia è rivestita di mattonelle, e il paramotore non si fece nemmeno un graffio (letteralmente).
Fortunatamente trovai un'anima pia che mi aiutò a risollevare la moto, e non vi dico la fatica improba che facemmo in due per tirarla su. :roll:

Comunque sì, comprendo appieno i sentimenti di Climborazo, ci si sente un po' dei pirla.... :reddy:
Ma ci consoliamo pensando che di fatto alla sua bella Classic non è successo praticamente nulla. 😉

McBob

Francesco63 wroteA me successe con la Road King: tiro fuori la moto dal garage, mi fermo nella corsia, apro - stando in sella - la stampella e non mi accorgo che non si è estesa completamente.
Risultato, SBAM! moto appoggiata sul paramotore.
Non successe nulla, per fortuna: la pedana anteriore sinistra rientrò leggermente, ma con una leggera pressione di entrambe le mani verso il basso ritornò in posizione; la corsia è rivestita di mattonelle, e il paramotore non si fece nemmeno un graffio (letteralmente).
Fortunatamente trovai un'anima pia che mi aiutò a risollevare la moto, e non vi dico la fatica improba che facemmo in due per tirarla su. :roll:

Comunque sì, comprendo appieno i sentimenti di Climborazo, ci si sente un po' dei pirla.... :reddy:
Ma ci consoliamo pensando che di fatto alla sua bella Classic non è successo praticamente nulla. 😉

Ci si sente *molto* dei pirla, almeno io - meno male era buio e non c'era nessuno - ma anche quello vuol dire imparare a "sentire" la moto,
intesa come massa. Sono sicuro che la stampella a quel modo non la apri più, così come io non scendo se non ho una presa ben salda, e
Climborazo, immagino, starà più attento alla ghiaia. Poi le moto si sono fatte poco o nulla! Ma la Road King quanto sarà? 350kg?

Francesco63

McBob wrote
Francesco63 wroteA me successe con la Road King: tiro fuori la moto dal garage, mi fermo nella corsia, apro - stando in sella - la stampella e non mi accorgo che non si è estesa completamente.
Risultato, SBAM! moto appoggiata sul paramotore.
Non successe nulla, per fortuna: la pedana anteriore sinistra rientrò leggermente, ma con una leggera pressione di entrambe le mani verso il basso ritornò in posizione; la corsia è rivestita di mattonelle, e il paramotore non si fece nemmeno un graffio (letteralmente).
Fortunatamente trovai un'anima pia che mi aiutò a risollevare la moto, e non vi dico la fatica improba che facemmo in due per tirarla su. :roll:

Comunque sì, comprendo appieno i sentimenti di Climborazo, ci si sente un po' dei pirla.... :reddy:
Ma ci consoliamo pensando che di fatto alla sua bella Classic non è successo praticamente nulla. 😉
Ci si sente *molto* dei pirla, almeno io - meno male era buio e non c'era nessuno - ma anche quello vuol dire imparare a "sentire" la moto,
intesa come massa. Sono sicuro che la stampella a quel modo non la apri più, così come io non scendo se non ho una presa ben salda, e
Climborazo, immagino, starà più attento alla ghiaia. Poi le moto si sono fatte poco o nulla! Ma la Road King quanto sarà? 350kg?

Quoto parola per parola. :clap:

OT: non ricordo quanto stazzasse esattamente la Road King.... comunque sì, intorno ai 320-330 kg tutti.
In realtà è molto più maneggevole di quanto si possa pensare e già a velocità bassissima si rivela una biciclettona (baricentro molto basso e coppia taurina fin dal minimo); inoltre la sella è molto bassa da terra per cui anche uno come me, alto 1,72, poggia bene al suolo la pianta dei piedi, e la sella molto scavata aiuta nel fare qualche breve retromarcia spingendo all'indietro con le anche.
Ma il peso c'è, non c'è niente da fare, ed è molto elevato (figuriamoci le Ultra Classic, con carenature estese e baulone posteriore....).
E se da fermo ti si inclina quel paio di gradi di troppo non la tieni più e va giù.
La mia era una 1450 del 2005.
Non so le attuali quanto pesino, ma dubito che le abbiano alleggerite.... :/
Il mio concessionario R.E. è anche H-D (o meglio: viceversa: nasce come concessionario solo H-D, che poi ha preso anche la R.E.) e quando ci passo ne vedo tante.... sono sempre uno spettacolo per gli occhi (per i miei, almeno), ma vedendo quanto sono grosse mi chiedo come facessi a gestirla.... sarà forse che avevo 15 anni di meno.... oggi come oggi sarei alquanto intimorito da un'Electra Glide. :roll:

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