gil wroteGuzzi 850 GT molto bella, ma confermo il peso elevato, le sospensioni rigide ed il consumo doppio di quello di una Bullet EFI.
BMW tutte quelle anni 70/80 forcella cedevole, bronzine di banco e di biella delicate, frizioni dalla durata limitata.
Difficile trovare moto che superino la Bullet per il bel gusto di guida.
Evidenziato il rosso quella che è una verità assoluta: non ne esiste una uguale!
Azz, per il MBW anni 70/80 mi dai un grosso dolore riguardo alle bronzine, facevo affidamento su quelle.Per la frizioen delicata confermo: la mia R65 LS ha rotto il disco della frizione a 5.000 chilometri ( si sono rotte le razze del disco e i pezzi avevano pure triturato il paraolio dell'albero motore).
