slash.85 wroteNeophytus wrote
Bello! 🙂
Non riesco a trovare in rete un'immagine dei bicilindrici a V anteguerra come il modello K & KK da 1140cc del 1939. Ma ne fa fede quella vera e propria bibbia che è il libro di Gordon May
Royal Enfield - by Miles The Best! 🙂
Caro Neo, un buon appassionato di Enfield il modello K lo conosce o ne viene ben presto a conoscenza! Credo però che la attuale linea di produzione della casa madre sia più interessata al bicilindrico parallelo. Così come nei tempi che furono (credo fosse il 1948) si producevano Bullet con un twin 500. Quindi si può pensare che recuperino quella linea.
Poi se da Chennai estraggono un V-twin dal cappello...
Caro Slash, non ho più molta fiducia nei nostri simpatici Silvan indiani.
Vero che tutto cambia, come dice la canzone, ma l'abbandono del mono 500 - qualunque sia la ragione - personalmente non mi fa rimpiangere di avere il mio futuro alle spalle...
Staremo a vedere sta nuova Flying Flea di cui ci ha dato notizia il Black Dog 😉
Ma se sarà una supercilindrata che cosa avrà a che fare con la storica 125?
E se fosse un mono 125, sarebbe in regola con le cosiddette "nuove norme antinquinamento"?
Qualcuno sa spiegarmi perché il mono 500 non sarà più in regola?
