Slowhand serpico wroteMi dispiace Lillaghe. Mi dispiace moltissimo. Trovare un motore nuovo? Mi dispiace molto, tanto più che si tratta di una recidiva... Niente, togliere la pedivella evidentemente non fu una buona idea. Comunque, concordo con Serpico. Un motore EFI, con pedivella, si trova a un prezzo onesto, e potrebbe risolvere il problema. Dato che, come dici,, al momento non vuoi rottamarla, un tentativo lo farei...
[cancellato] Capisco il dolore... Anche io ho sofferto tantissimo quando ho venduto la Classic. Sono stato male per almeno 5 minuti, ma poi mi sono rassegnato. Tout passe, tout lasse, tout casse. Prenota la rottamazione e guarda avanti
half-pint Cavolo mi dispiace davvero. Per quel che vale il mio consiglio è lasciar passare qualche giorno e poi a mente fredda pensare al da farsi.
Paolo mi dispiace molto; però se i problemi sono quelli evidenziati da Gil, mi sembra superfluo rimetterla a posto; a questo punto se devi metterci ancora dei soldi e la moto ti piace, cerca un usato più recente e con gli stessi soldi se necessario revisioni il motore di quest'ultima Penso che nei tuoi panni io farei cosi...
overboost Mi dispiace moltissimo. La tua moto è davvero bellissima, la vostra storia non può finire qui. Lascia che il dolore sfumi. Tieni il motore spedivellato da parte, un giorno se avrai voglia lo riparerai... Nel frattempo un bel trapianto di cuore, una piccola concessione all'affidabilità: l'aggiunta di una pedivella che non cambia minimamente l'anima della Turchese ma le permetterà di vedere fare il giro al contachilometri senza ulteriori traumi da parte tua. È troppo bella per pensare di sostituirla con un altra moto.
gil Credo anch'io che con un pò di pazienza e fortuna si possa trovare un motore EFI usato dal 2012 in poi presso qualche concessionaria o officina RE ad un costo ragionevole. Allora con un semplice trapianto si salverebbe la Tuchese e i viaggi di Lillaghe in automobile nel traffico.
slash-85 Mi spiace molto. Aspetta che passi lo sconforto e poi valuta a mente lucida. ...ma perché Canem vuole cedere la sua?? :eeek:
Hilts Caspita dispiace un sacco lillaghe, segui il consiglio di Gil e appena ti capita sotto mano un motore pedivellato fai il trapianto
black-dog Ricordo che la sostituzione per puro sfizio con carter pedivellato era già stata giudicata antieconomica. Anche in questo caso? Perchè rispetto ai motori interi di carter se ne trovano più facilmente in giro (cioè da Ciccio, dove ho guardato).
Slowhand Concordo, nuovo non conviene. Ma -sempre che Lillaghe lo desideri- si può cercare il motore di una bullet dismessa, a un prezzo ragionevole. E credo si possa trovarlo anche in tempi accettabili.
lillaghe Andrea Ferrari wroteQuanto viene a costare un motore nuovo? Per farti un'idea Ciccio ne vende un semi-nuovo della Continental a $ 2.600
andrea-ferrari Me lo avevi detto , ladrata...Se si trovasse qualcosa attraverso altri canali sarebbe fattibile . Magari direttamente dall' India.
Neophytus Lasciamo perdere il fatto, incontestabile, che 2600 costituiscono un'esagerazione e che Lillaghe troverà a molto meno. 2600 sono mezza moto. Perché se vendi le parti guadagni piú che se vendi l'intero. Ma se acquisti una sola parte, spendi meno dell'intero. È il caso di Lillaghe. Un buon motore a un prezzo ragionevole sarà un buon affare sempre e comunque (se la premessa è voler conservare la propria moto)
lousab slash.85 wroteMi spiace molto. Aspetta che passi lo sconforto e poi valuta a mente lucida. ...ma perché Canem vuole cedere la sua?? :eeek: Già me lo sono chiesto anch'io..ultimamente latito e mi sto perdendo dei cambiamenti importanti...dai che sta succedendo?
Nanni Mi dispiace tanto, due volte poi! Però, dai, passato lo sconforto troverai sicuramente una soluzione.
