Slowhand wroteIl primo tagliando è sempre a un intervallo più breve dei successivi. 800 km ci sta (la Bullet, come sai, lo fa a 500), un mese forse può sembrare troppo breve, ma in effetti se c'è qualche difetto di assemblaggio (o di fabbrica) si manifesta subito, ed è bene intervenire prima che si crei un danno. Certo, capisco che, per quanto costa un tagliando Triumph, non sia facile...
AHAHAH in effetti mi hanno detto due centoni, contro uno solo per il primo tagliando RE, però poi recupero dopo, a 18,000 km con la ST si spendono 400 (due tagliandi)
con la RE avrei speso 550 + lo sbattimento di 7 tagliandi 😃
AHAHAH scherzo, ho già capito che mi devo dissanguare
intanto mi becco +250 di assicurazione e + 30 di bollo, hic et nunc 🙂
