Riduzione peso interceptor

MAMO55

Ciao a tutti e Buon Anno Nuovo. Chiedo, se qualche possessore di interceptor/ continental, ha provato a ridurre il peso della moto; oltre allo scarico, batteria al litio, cosa si può fare e soprattutto di quanti chili si può scendere ? Ho in testa delle modifiche da apportare ma non l'ho ancora acquistata, l'ho solo provata, anche se per pochissimi km, e mi è sembrata pesantuccia all'avantreno, o sbaglio ?

Italo

La sensazione più o meno reale di pesantezza all'anteriore non è detto si risolva togliendo del peso. Può essere dovuto dalla geometria dello sterzo e dal posizionamento del motore. Immagino vada provata e soprattutto farci la mano. Ogni moto da senzazioni diverse che una volta fatta la mano non sembra più un difetto.

Quint89

MAMO55 wroteCiao a tutti e Buon Anno Nuovo. Chiedo, se qualche possessore di interceptor/ continental, ha provato a ridurre il peso della moto; oltre allo scarico, batteria al litio, cosa si può fare e soprattutto di quanti chili si può scendere ? Ho in testa delle modifiche da apportare ma non l'ho ancora acquistata, l'ho solo provata, anche se per pochissimi km, e mi è sembrata pesantuccia all'avantreno, o sbaglio ?

Quando la provai mi diede la tua stessa sensazione, un pessimo feeling all'anteriore, diedi la colpa al fatto che per giudicare bisogna anche usare, un minimo almeno ( anche se altre moto si sono mostrate confidenti da subito).

cloudepi

Perdonami non vorrei essere impertinente ma se cerchi una moto leggera e agile forse hai sbagliato moto

Dodo17

Pesantissima non pesantuccia!
Comunque fa parte dello spirito della moto. Tanto ferro da sicurezza... a me piace cosi.
Non credo proprio si possa alleggerire abbastanza da essere apprezzabile durante la guida.

cloudepi

Dodo17 wrotePesantissima non pesantuccia!
Comunque fa parte dello spirito della moto. Tanto ferro da sicurezza... a me piace cosi.
Non credo proprio si possa alleggerire abbastanza da essere apprezzabile durante la guida.

Straquoto per la moto che è va benissimo così non è me una moto da sparo ne una da gimcana

MAMO55

Grazie delle vostre risposte. Confesso che provengo da una moto leggera e " da sparo", sono amante del classico ma alla ricerca del semplice (ed eventualmente poco costoso); da 5 mesi circa, vorrei vendere il mio SCR Ducati, troppo recente (2017) e di conseguenza difficile da piazzare, se non strozzato nella valutazione. L'idea è sempre quella di acquistare in futuro una Bullet classic 500, prima che smettano di produrla ma, come sanno tutti i motociclisti, la fantasia, le idee di modifiche da effettuare spazia su più modelli,.da qui la mia curiosità iniziale.
Ciao

[cancellato]

Per alleggerire la interceptor la prima cosa è togliere il cavalletto centrale.

Relativamente al peso del l'anteriore, la moto è ottimamente bilanciata. Sarà se mai la classic che è troppo leggera all'anteriore.
Bisogna tenere conto che la interceptor può portare due persone, quindi per mantenere il giusto carico all'anteriore in due, con il solo pilota il baricentro deve essere un pochino avanzato, ma proprio un nulla. Altrimenti succede come la classic che con il passeggero si squaggia indietro e la ruota davanti sembra che galleggia.

Last but not least, non è chiaramente una moto che eccelle in leggerezza, ma neanche si può dire sia una moto pesante. Con circa 200kg siamo nel campo delle moto leggere. Prima di dire che questa è pesante provare una goldwing

fausto-s

Ragazzi siete veramente troppo avanti, io tutte queste cose nemmeno le noto, la mia l'ho sicuramente appesantita a furia di aggiungere particolari e per quello che ne capisco va sempre uguale, anzi meglio con il trascorrere dei Kilometri.

indio

Paulus wrotePer alleggerire la interceptor la prima cosa è togliere il cavalletto centrale.

Relativamente al peso del l'anteriore, la moto è ottimamente bilanciata. Sarà se mai la classic che è troppo leggera all'anteriore.
Bisogna tenere conto che la interceptor può portare due persone, quindi per mantenere il giusto carico all'anteriore in due, con il solo pilota il baricentro deve essere un pochino avanzato, ma proprio un nulla. Altrimenti succede come la classic che con il passeggero si squaggia indietro e la ruota davanti sembra che galleggia.

Last but not least, non è chiaramente una moto che eccelle in leggerezza, ma neanche si può dire sia una moto pesante. Con circa 200kg siamo nel campo delle moto leggere. Prima di dire che questa è pesante provare una goldwing

Infatti a me che ho anche una Gold Wing sembra una bicicletta........ 😃

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