newtube Ciao, in questi giorni, quando spengo la moto noto, soprattutto dalla marmitta sinistra, un fumo bianco uscire copioso. Continua così per diversi minuti, accompagnato da un leggero odore di bruciaticcio. Subito ho pensato ad un po' di condensa, ma l'odore mi ha insospettito. La moto ha 1250 km, tagliando dei 1000 fatto due settimane fa. Il funzionamento in ogni modo sembra regolare, nessuna differenza rispetto al solito. Idee? Grazie
gil Bisogna sapere se la fumata bianca dalla marmitta di sinistra avviene dopo un tragitto di almeno mezz'ora con il motore sotto carico oppure dopo pochi minuti di funzionamento. Nel secondo caso condensa, nel primo caso è bene indagare a fondo.
maxmazz Senza allarmismi ma il livello dell'olio com'è? Fumo bianco: vapore acqueo Fumo nero: gasolio Fumo azzurrognolo (facilmente confondibile con bianco): olio Benzina: non so
newtube gil wroteBisogna sapere se la fumata bianca dalla marmitta di sinistra avviene dopo un tragitto di almeno mezz'ora con il motore sotto carico oppure dopo pochi minuti di funzionamento. Nel secondo caso condensa, nel primo caso è bene indagare a fondo. Per ora me ne sono accorto solo dopo tragitti di 15 minuti al massimo
newtube maxmazz wroteSenza allarmismi ma il livello dell'olio com'è? Fumo bianco: vapore acqueo Fumo nero: gasolio Fumo azzurrognolo (facilmente confondibile con bianco): olio Benzina: non so Non ho controllato, ma ha fatto il tagliando due settimane fa. Mentre in moto nessun fumo comunque, solo a motore spento per qualche minuto
newtube maxmazz wroteSenza allarmismi ma il livello dell'olio com'è? Fumo bianco: vapore acqueo Fumo nero: gasolio Fumo azzurrognolo (facilmente confondibile con bianco): olio Benzina: non so Poi, scusami, se bruciasse olio non dovrebbe fumare sempre anche da accesa? invece niente.
Dueruote Se brucia olio.... non lo vedi a moto ferma. Comunque c'è un vecchio trucco. Scalda la moto con un bel giro, poi lasciala ferma cinque minuti al minimo. Nota che deve essere CALDA per escludere la condensa (che in inverno esiste anche a motore tiepido). Dopo i cinque minuti al minimo... butti un paio di sgassate da fermo. Se fuma azzurro-bianco... le fasce non tengono. Ti spiego. Durante il regime di minimo prolungato, se le fasce non tengono, l' olio si accumula nello scarico. Quando aumenti la pressione ed il calore durante la sgassata... lui esce. Comunque voto condensa.
