I tempi cambiano....

Dueruote · 2019-11-27T11:36:20+00:00

... Royal Enfield abbandonerà il 500cc producendo solo un nuovo 350cc e poi... l'ELETTRICO !!!!!!!!! https://www.moto.it/elettrico/moto/royal-enfield-sta-la...

Paolo

se il futuro della moto è elettrico, il mio futuro sarà senza moto. Dedicherò il mio tempo e il mio denaro ad altro

Dueruote

A me ispirano. Solo i vecchi giudicano per partito preso. Comunque questo è un forum molto giovane nei comportamenti e molto vecchio nella mentalità. Una cosa che andrebbe studiata.

Ilario

Del resto anche LiveWire và di elettroni... Sarà il futuro. Magari metteranno un sintetizzatore per riprodurre il suono magico. Per le vibrazioni..si vedrà. Per ora mi accontento di ritirare la mia :-)

Viper

Mah, io credo che invece prenderà sempre più piede, in Cina già girando tutti in elettrico e pure a Cuba ho visto motorini elettrici, credo sia solo questione di tempo. Poi qui in Italia siamo veramente indietro con tutto, quindi arriverà con molto più ritardo.

gil

La mobilità elettrica a due e quattro ruote è per i trogloditi delle due e quattro ruote.
E non è necessario che spieghi il perchè di questa affermazione, basta analizzare le caratteristiche, i costi, i problemi e l'autonomia dei mezzi elettrici fino ad ora proposti.

alcecio

Concordo. Se non ci srà alternativa all'elettrico probabilmente intensificherò l'uso della mia bella bici, quella sì ecologica (certo difficile andarci in due...con i bagagli...)

Dueruote

gil wroteLa mobilità elettrica a due e quattro ruote è per i trogloditi delle due e quattro ruote.
E non è necessario che spieghi il perchè di questa affermazione, basta analizzare le caratteristiche, i costi, i problemi e l'autonomia dei mezzi elettrici fino ad ora proposti.

Guardi il canale di Greg?
Comunque concordo. Un certo tipo di elettrico non ha senso... ma altri tipi ce l'hanno. A Suzhou girano tutti in scooter elettrico. Peso sotto i 60Kg, autonomia 40Km, una sola batteria, velocità 35Km/h e costo sotto i 300 Euro. In città riducono sia l' inquinamento sia i costi di gestione per l'utilizzatore.

bibe

A Manhattan il 90%delle auto che girano ormai sono elettriche e le diesel e benzina per circolare hanno bisogno di un permesso rilasciato dietro pagamento. Sull'isola hanno eliminato tutti i distributori obbligando chi deve fare il pieno a uscire da Manhattan.
L'inquinamento è calato drasticamente e vi assicuro che l'aria è respirabilissima e non si sente più quel terribile odore di smog.

Barbariccia

bibe wroteA Manhattan il 90%delle auto che girano ormai sono elettriche e le diesel e benzina per circolare hanno bisogno di un permesso rilasciato dietro pagamento. Sull'isola hanno eliminato tutti i distributori obbligando chi deve fare il pieno a uscire da Manhattan.
L'inquinamento è calato drasticamente e vi assicuro che l'aria è respirabilissima e non si sente più quel terribile odore di smog.

Uhm...e questo da quando? Perchè l’ultima volta che ci sono stato, un anno e mezzo fa, era un delirio...

gil

Dueruote wrote
gil wroteLa mobilità elettrica a due e quattro ruote è per i trogloditi delle due e quattro ruote.
E non è necessario che spieghi il perchè di questa affermazione, basta analizzare le caratteristiche, i costi, i problemi e l'autonomia dei mezzi elettrici fino ad ora proposti.
Guardi il canale di Greg?
Comunque concordo. Un certo tipo di elettrico non ha senso... ma altri tipi ce l'hanno. A Suzhou girano tutti in scooter elettrico. Peso sotto i 60Kg, autonomia 40Km, una sola batteria, velocità 35Km/h e costo sotto i 300 Euro. In città riducono sia l' inquinamento sia i costi di gestione per l'utilizzatore.

Si, grande Greg.
E concordo che l'elettrico va molto bene in città, ma solo li purtroppo, per la gioia dei metrosessuali! 🙂

Paolo

Dueruote wrote
gil wroteLa mobilità elettrica a due e quattro ruote è per i trogloditi delle due e quattro ruote.
E non è necessario che spieghi il perchè di questa affermazione, basta analizzare le caratteristiche, i costi, i problemi e l'autonomia dei mezzi elettrici fino ad ora proposti.
Guardi il canale di Greg?
Comunque concordo. Un certo tipo di elettrico non ha senso... ma altri tipi ce l'hanno. A Suzhou girano tutti in scooter elettrico. Peso sotto i 60Kg, autonomia 40Km, una sola batteria, velocità 35Km/h e costo sotto i 300 Euro. In città riducono sia l' inquinamento sia i costi di gestione per l'utilizzatore.

e quanto dura questo scooter che costa 300 Euro ? 2 anni e poi si rottama ? direi veramente ecologico

bibe

Barbariccia wrote
bibe wroteA Manhattan il 90%delle auto che girano ormai sono elettriche e le diesel e benzina per circolare hanno bisogno di un permesso rilasciato dietro pagamento. Sull'isola hanno eliminato tutti i distributori obbligando chi deve fare il pieno a uscire da Manhattan.
L'inquinamento è calato drasticamente e vi assicuro che l'aria è respirabilissima e non si sente più quel terribile odore di smog.
Uhm...e questo da quando? Perchè l’ultima volta che ci sono stato, un anno e mezzo fa, era un delirio...

Sono rientrato da New York 15 giorni fa, e ti assicuro sembrava un'altra città rispetto al delirio che era sino a poco tempo fa. Addirittura è anche molto più silenziosa, tranne i mezzi della polizia e le ambulanze che continuano a fare un "casino infernale".

Dueruote

Paolo wrote
Dueruote wrote
gil wroteLa mobilità elettrica a due e quattro ruote è per i trogloditi delle due e quattro ruote.
E non è necessario che spieghi il perchè di questa affermazione, basta analizzare le caratteristiche, i costi, i problemi e l'autonomia dei mezzi elettrici fino ad ora proposti.
Guardi il canale di Greg?
Comunque concordo. Un certo tipo di elettrico non ha senso... ma altri tipi ce l'hanno. A Suzhou girano tutti in scooter elettrico. Peso sotto i 60Kg, autonomia 40Km, una sola batteria, velocità 35Km/h e costo sotto i 300 Euro. In città riducono sia l' inquinamento sia i costi di gestione per l'utilizzatore.
e quanto dura questo scooter che costa 300 Euro ? 2 anni e poi si rottama ? direi veramente ecologico

No. Ne ho visti di 10 anni. Perché?
Questa legge sull'elettrico ha almeno 10 anni e ce ne sono di vecchissimi. Li buttano quando ormai sono ridotti in polvere.
Perché sparare a caso?
Chiedi, anziché insinuare senza elementi.
Proprio perché poco potenti, hanno tecnologie semplici. Il motore è eterno, la batteria dura come tutte le batterie (sostituibile) ed il resto è uno scooter. Certo... i fari dopo 10 anni sono gialli, ma anche quelli delle Punto lo sono.
Spiega. Non si possono buttare nel forum frasi ad minkiam senza avere idea dell'argomento. Le frasi come la tua (a caso) mi fanno veramente incazzare.
Riguardo al prezzo... in Cina la tassazione è bassa e producono in loco. Uno scooter da 300 Euro in Cina costerebbe almeno 1000 Euro in Italia.
Il prezzo poi non è sempre tutto. Ho avuto guanti moto Dainese e Spidi da oltre 100 Euro. Cessi clamorosi. Piantature scarse e qualità infima. Si sono aperti dopo pochi anni senza nemmeno cadere. I miei attuali guanti cinesi di gamma alta sono costati 20-30 Euro comprati dalla Cina e sono fatti molto meglio. Hanno ormai 12 anni e quasi 100.000Km. Sono ancora (quasi) perfetti.
Non avete idea di quanto roba che pagate come di "gran lusso" costi poco per essere prodotta. Soprattutto nell' abbigliamento. Alla fine quattro quinti sono tasse varie, guadagno pet ogni singolo passaggio, garanzia, trasporto internazionale, PUBBLICITÀ e burocrazia.
Non é una regola e l'argomento è complesso, ma i produttori OCCIDENTALI che fanno roba in Cina o Vietnam vedendola come oro... non spendono una fava a farla. Paghiamo aria fritta.

Viper

Sono d'accordo con "Dueruote" su quanto viene prodotto di "occidentale" in Cina, Vietnam Thailandia ecc. ecc.
Sull'elettrico, io non ho certezze, ma credo che prenderà sempre piú piede, non solo per l'innegabile inferiore inquinamento che il Mondo ci sta imponendo, ma anche la tecnologia che cambierà radicalmente e in maniera repentina. Basti pensare a che cellulari avevamo solo 10 anni fa... Poi per quel che concerne la piacevolezza della guida, vedremo.... E comunque anche questo è un fattore personale...

caricabasso

Non credo che il futuro della mobilità siano ancora i mezzi individuali con grande dispendio di energie,danaro e grande inquinamento.
Per il futuro dei grossi centri urbani vedo (finalmente) il potenziamento dei mezzi collettivi (pubblici o privati) elettrici si, ma non a batterie.
Che l'elettrico sia una risposta all'inquinamento ci credo poco, visdo quello che costa in termini di impatto ambientale la costruzione di batterie ed i materiali nobili che ha bisogno comunque l'elettrico e l'elettronica necessitano.
Come per il nucleare, anche per l'elettrico si strascurano i costi e ( l'inevitabile) l'impatto ambientale dello smaltimento.
Rimarranno i motori endotermici per zone poco industrializzate e come cimeli storici.
Hanno sperimentato motori ad aria compressa, semplici e non inquinanti perchè producono d'inverno vapore acqueo e d'estate aria fredda ( che è pure utile).
I compressori per i riformimento non hanno bisogno di grandi tecnologie nè materia prima.
Per le grandi potenze c'è il vapore che con un poco di ricerca potrebbe dare ancora molto.
Quando il motore endotermico cesserà di esistere, probabilmente non esisterò più neanche io e le nuove generazioni neanche lo ricorderanno.
Se dovessi campare, ritornerò alla mia vecchia passione della barca a vela.

Dueruote

Il motore ad aria compressa (Eolo) fu una grande truffa. Qualcuno investì dei soldi e l' inventore scappò. Grillo lo promuoveva nei suoi spettacoli attorno al 2000.
Ha limiti tecnologici enormi.

1 L'energia che immagazzini come aria compressa deve comunqie essere prodotta (cosa che vale anche per l'elettricità) con l'aggiunta che i compressori hanno rendimento molto basso. In pratica butti energia.

2 L'energia che puoi immagazzinare sotto forma di aria compressa è bassissima. In pratica non faresti che qualche chilometro e le bombole ti costringerebbero a pesi, nonché ingombri, notevoli.

3 Tutti gli accessori di bordo comprerebbero la bombola in un attimo (luci, riscaldamento e tutto ciò che è elettronico). Alla fine ci si farebbe 2-3Km.

Insomma. È fuffa. L'auto ad aria compressa è come dire che la terra è piatta. È un tubo Tucker... un motore magnetico... una Vanna Marchi.
La nostra fortuna saranno i cinesi. Attualmente sono quelli più avanti nella fusione fredda (non inquinante e senza scorie). Mi pare siano gli unici ad averne creata una con bilancio energetico positivo.
A mio avviso non ci sarà una soluzione... ma tante. La mobilità elettrica economica è una di esse. Non Tesla o altro. Piccole auto o scooter con pochissime batterie. Giusto per salvare le città e produrre inquinamento solo alla centrale elettrica, dove può essere contenuto meglio.

andrea-ferrari

Allora speriamo prossimamente in una bullet a fusione fredda o a vapore , in modo da poter girare anche da novantenne...

pedro

Io spero di poter vivere questi pochi anni che ci rimangono, a me e a lei, insieme, fino a vecchiaia inoltrata.

ringo-kid

Dueruote wrote La nostra fortuna saranno i cinesi. Attualmente sono quelli più avanti nella fusione fredda (non inquinante e senza scorie). Mi pare siano gli unici ad averne creata una con bilancio energetico positivo.
A mio avviso non ci sarà una soluzione... ma tante. La mobilità elettrica economica è una di esse. Non Tesla o altro. Piccole auto o scooter con pochissime batterie. Giusto per salvare le città e produrre inquinamento solo alla centrale elettrica, dove può essere contenuto meglio.

in realtà so che nella Francia del sud c'è un progetto europeo che sembra ben avviato

Dueruote

Ringo Kid wrote
Dueruote wrote La nostra fortuna saranno i cinesi. Attualmente sono quelli più avanti nella fusione fredda (non inquinante e senza scorie). Mi pare siano gli unici ad averne creata una con bilancio energetico positivo.
A mio avviso non ci sarà una soluzione... ma tante. La mobilità elettrica economica è una di esse. Non Tesla o altro. Piccole auto o scooter con pochissime batterie. Giusto per salvare le città e produrre inquinamento solo alla centrale elettrica, dove può essere contenuto meglio.
in realtà so che nella Francia del sud c'è un progetto europeo che sembra ben avviato

Si. Verissimo. Siamo quasi a pari... ma io penso che i cinesi ne costruiranno una operativa prima di noi. Hanno più soldi, più ingegneri, meno burocrazia e più spregiudicatezza.

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