Ho installato recentemente sulla mia Interceptor il doppio sellino Touring che sarebbe accessorio per la Continental ma che ho visto installato su tantissime Interceptor sul web.
Inizialmente il perno centrale sotto la sella non ne voleva proprio sapere di incastrarsi, poi ci sono saltato su qualche volta e fatto un giro anche col passeggero ed alla fine si è incastrato, tanto che l'altro giorno ho anche fatto fatica a sollevare la sella tirando l'apposito pomello sotto il fianchetto dx.
Ieri invece, sceso dalla moto, ho sentito il click dello sgancio e non riesco più a bloccare la sella, il perno non si incastra proprio col tipico click di bloccaggio: sperando di essere stato chiaro, qualcuno sa darmi spiegazioni?
Grazie
