Ma come va davvero la REH in off non estremo?

non-solo-domy

Ciao a tutti.
Vista in azione in occasione di giro friulano autunnale la REH su asfalto, ben impressionato dalle sue doti di agilità, una domanda mi sorge spontanea: ma quanto adatta è la REH alle strade sterrate?
Chi di voi si diletta in tal ambito con la Himalayan?
Oggi, da possessore di Dominator del 1996 Euro 0, scorrazzo felice su strade bitumate e no, ma domani? Se ci cassano l'Euro 0 che fare?
Mi pare di capire che la REH potrebbe essere degna sostituta anche se qualche cavalluccio in più.......
Che mi dite?

SCUSATE! :rolleyes: ho non solo inserito due volte, ma anche nel posto sbagliato.
Chiedo cortesemente ai moderatori di spostar tutto nella sezione più adatta....grazie

sandokan2000

io faccio qualche sterrato ogni tanto( via del Sale e cose del genere). Prima avevo una moto simile al dominator (un dr 650). Mi trovo meglio con questa perchè meno alta e con il baricentro basso . Sia da seduto che in piedi mi sembra che saltelli di meno sui sassi e sia più direzionabile rispetto al Dr . Riesco ad andare più veloce e non mi affatico come prima.Poi se perdo l'equilibrio magari in una curva stratta o in un tornante appoggio agevolmente il piede e non mi va a terrra. Col Dr a volte mi si è spento e quando inizia ascendere non lo tiri più su e conviene lasciarlo cadere. NOn parliamo poi della comodità della sella rispetto al Dr ( dopo 200 km avevo il culo in fiamme ) . con questa ho fatto anche + di 400 km in un giorno senza distruggermi

Ucre

Niente off "estremo". Tocca sotto, anche il telaio in passaggi nemmeno tanto complicati

Motercode

io queste state sono stato facendo la TransEuroTrail , Germania, Polonia, Lituania, Letonia , estonia , finlandia, swetia, norvegia, danamarca, holanda, belgica, francia, dopo un po dalla spagna e la sardina, total 21.000Km , 18.000 sterrati da tutti tipi , puo vedere delle video miei e di altri nel mio canale youtube
se vuole ti contesto a qualche domanda .

quanto adatta è la REH alle strade sterrate?
per me adatta a tutti , enduro estremo no , ma aviamo da definire enduro estremo prima.

Chi di voi si diletta in tal ambito con la Himalayan?
io, sono estati 60 giorni , 8 ore minimo in sella .

Che mi dite?
non so , non poso comparare , e la prima moto che ho da offroad

Viper

Di video della Himalayan su sterrato o fuoristrada ce ne sono veramente tanti su YouTube. Prova a darci un'occhiata e ti fai un'idea di come va...

Edo137

Ciao! Nella mia esperienza se la fai andare pacificamente ti porta più ovunque, nelle strade sterrate va benissimo, mentre in mulattiere, greti di fiume basta prendere adagio I sassi un po' più grossi o ancora meglio schivarli e via! Ho fatto persino qualche prato stando attento a non scivolare sull erba bagnata ma l ho promossa pure lì!.

Quint89

Edo137 wroteCiao! Nella mia esperienza se la fai andare pacificamente ti porta più ovunque, nelle strade sterrate va benissimo, mentre in mulattiere, greti di fiume basta prendere adagio I sassi un po' più grossi o ancora meglio schivarli e via! Ho fatto persino qualche prato stando attento a non scivolare sull erba bagnata ma l ho promossa pure lì!.

pneumatici di serie?

Motercode

io pneumatici Mitas Enduro , e pirelli MT21

Gabor

A luglio ho fatto una tre giorni in Val di Susa (TO), con quasi tutte le "classiche" della zona: Assietta, Jafferau e Galleria dei Saraceni, Monti della Luna e Lago Nero, Valle Argentera. Gommata di serie con le MT60, mi sono trovato non bene, ma benissimo, a parte una scivolata su fango che sembrava sapone (e conseguente piegatura del manubrio), forse evitabile con gomme più tassellate. Il mio metro di paragone però sono strade sterrate "da bicilindrico" e non enduro estremo o sabbia (dove forse la Himalayan non ce la farebbe di motore). Probabilmente chi viene da un Beta o KTM 400 la trova inadeguata e troppo pesante, chi viene da un bicilindrico o un grosso mono dual, la trova facile e rilassante, se pur non prestazionale (nelle salite più ripide occorre tirare la prima, in seconda muore subito.....)

Dueruote

Loro dicono che si può fare con qualsiasi cosa....

https://www.youtube.com/watch?v=1JgnDag56pg
https://www.youtube.com/watch?v=n24F45Iwv80

Scherzi a parte. La Dominator è quasi imbattibile, ma è pieno di gente che fa fuoristrada più che dignitoso con la Himalayan.

Gabor

Dueruote wroteLoro dicono che si può fare con qualsiasi cosa.....

Ma si, si trova sempre quello che dice che la VdS o l'Assietta, lui "la fa anche con il CBR600"; certo non impossibile ma, alla fine dell' "impresa", è risultato divertente? La moto (il CBR), è nelle stesse condizioni di salute di quando è partita?
Io un pezzo del giro di luglio fatto con la Himalayan, l'ho rifatto a metà settembre con il CRF 1000, in una giornata piena. Tutto bene certo, ma una giornata sola di off sull'intero w.end e con i percorsi più scorrevoli, Lago Nero, Valle Argentera ed Assietta. Se fossi andato avanti due o tre giorni consecutivi di off, e facendo anche i percorsi più complicati, con il CRF mi sarei stancato il doppio e stressato il triplo, per la mole della moto da gestire e la paura di cadere. Problemi non pervenuti con la Himalayan.
Poi io ho 55 anni; non posso dire che a 35 avrei fatto chissà che cosa, perché allora non avevo ancora iniziato nemmeno ad andare fuoriafalto (! ;-) ), ma questo per dire che se un giovane di 30 o 40 anni, magari con 10 anni di cross od enduro agonistico alle spalle, prova la Himalayan e la trova scarsa, non mi stupisce per niente. Punti di vista, come sempre.

non-solo-domy

Da quando postai questo topic, ho avuto occasione di vedere all'opera la Hima su percorsi misti, ed, in alcuni casi di off, anche mediamente impegnativi soprattutto in termini di pendenza e altezza di ostacoli da passare (leggi sassi piantati ben sporgenti). I miei commenti li trovate nella sezione raduni nei topic GFM2020, GFM2021 e, più recentemente, GTS2021.
Per come guido e per dove vado io, la Hima è assolutamente adatta, nel senso che siamo andati tutti insieme sugli stessi percorsi con problemi pari a zero.
Come giustamente dice Gabor, dei veri enduristi, con mezzi specifici, sicuramente sono ad un livello diverso, ma va anche detto, che sia con la Hima che con la Domi, finito lo sterro, puoi fare qualsiasi trasferimento asfaltato con immutato divertimento. Le specialistiche le devi mettere sul carello. E la mancanza di stress psico economico in caso di caduta non ha prezzo!
Come dico sempre, sarebbe bello che mettessero qualche cavallo in più e magari togliessero qualche chiletto alla Hima, ma, per me, è promossa a pieni voti per gli sterri "normali".
Poi, come si vede dai video e come ho visto io di persona, un buon manico fa anche andare alla grande la Classic sulle strade forestali, ma questa è un'altra storia...

Dueruote

Gabor wrote
Dueruote wroteLoro dicono che si può fare con qualsiasi cosa.....
Ma si, si trova sempre quello che dice che la VdS o l'Assietta, lui "la fa anche con il CBR600"; certo non impossibile ma, alla fine dell' "impresa", è risultato divertente? La moto (il CBR), è nelle stesse condizioni di salute di quando è partita?
Io un pezzo del giro di luglio fatto con la Himalayan, l'ho rifatto a metà settembre con il CRF 1000, in una giornata piena. Tutto bene certo, ma una giornata sola di off sull'intero w.end e con i percorsi più scorrevoli, Lago Nero, Valle Argentera ed Assietta. Se fossi andato avanti due o tre giorni consecutivi di off, e facendo anche i percorsi più complicati, con il CRF mi sarei stancato il doppio e stressato il triplo, per la mole della moto da gestire e la paura di cadere. Problemi non pervenuti con la Himalayan.
Poi io ho 55 anni; non posso dire che a 35 avrei fatto chissà che cosa, perché allora non avevo ancora iniziato nemmeno ad andare fuoriafalto (! ;-) ), ma questo per dire che se un giovane di 30 o 40 anni, magari con 10 anni di cross od enduro agonistico alle spalle, prova la Himalayan e la trova scarsa, non mi stupisce per niente. Punti di vista, come sempre.

Si scherzava... quelli sono dei pazzi !

non-solo-domy

Due Ruote, alla Pegaso, hai fatto assaggiare un pochino di strade non asfaltate? Se si, come ti sei trovato?

Dueruote

Si. Mi sono trovato molto bene, tranne in strade composte solo da grossi sassi. Le gomme Continental Trailattack 2 non sono adatte ed ho rischiato parecchio. Sterrato, strade ghiaiate, buche, strade parecchio disastrate senza grossi sassi... nessun problema.

non-solo-domy

Io con le Mitas E07 mi sto trovando molto bene. Ormai sono al quarto treno e non posso che consigliarle.
Non prendo provvigioni ne', come forse ricorderai, lavoro nel settore degli pneumatici per cui il mio consiglio è un basato solo sull'esperienza.
Ottime anche su asfalto dove sono molto comunicative ed hanno anche una buona tenuta sul bagnato.
Più di uno dei miei compagni Himalayani le ha montate con soddisfazione.
Se dovessi passare da queste parti in sella alla Pegaso, sarà un piacere farti fare qualcuno dei bei percorsi non asfaltati delle nostre parti!

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