Imperiale

Italo · 2019-10-16T13:30:04+00:00

Ma lo sai che ho visto l'imperiale e non è male. Ho fatto un sacco di foto nel dettaglio. Poi le pubblico.

andrea-ferrari

enzorock wroteSeguo su Facebook un gruppo di possessori della Imperiale. Tantissimi nuovi acquirenti. La moto sta vendendo molto. Però... C'è un però... I primi giorni tutti entusiasti... Ora, a distanza di pochi giorni o al massimo di due o tre settimane (le consegne hanno avuto inizio un mesetto fa circa) diverse imperfezioni meccaniche o al telaio e anche dei difetti elettronici (gas pazzo in primis)...
Allora pensavo: problemini per problemini, meglio una Royal Enfield, almeno è vintage per davvero!

Bravo Enzo , è quello che dico da sempre...okkio alle cinesi , sono piene di guai , prenditi una royal che ormai è un marchio affidabile da qualche anno a questa parte.

enzorock

Quint
I problemi sono diversi ma quello più diffuso Sembrerebbe essere un problema alla centralina che si traduce in un'accelerazione impazzita del gas, praticamente la moto accelera da sola...
Poi in qualche caso problemi di viterie...
Ad onor del vero bisogna anche dire che in tutti i casi sembrerebbe che le officine si siano dimostrate pronte ad intervenire ma molti hanno ancora la moto in riparazione...
Non sono casi molto gravi Ma se pensiamo che la moto è uscita da solo poche settimane c'è comunque da pensare

enzorock

Andrea Ferrari wrote
enzorock wroteSeguo su Facebook un gruppo di possessori della Imperiale. Tantissimi nuovi acquirenti. La moto sta vendendo molto. Però... C'è un però... I primi giorni tutti entusiasti... Ora, a distanza di pochi giorni o al massimo di due o tre settimane (le consegne hanno avuto inizio un mesetto fa circa) diverse imperfezioni meccaniche o al telaio e anche dei difetti elettronici (gas pazzo in primis)...
Allora pensavo: problemini per problemini, meglio una Royal Enfield, almeno è vintage per davvero!
Bravo Enzo , è quello che dico da sempre...okkio alle cinesi , sono piene di guai , prenditi una royal che ormai è un marchio affidabile da qualche anno a questa parte.

Andrea peccato solo per l'assistenza...

Italo

Immagino che debba pagare dazio come tutti i nuovi modelli, aspettiamo un po e vediamo come va.
Per chi interessa dovrebbe essere disponibile una classic crome bordò a 4600 più immatricolazione in quel di Faenza.

Dueruote

Italo wroteImmagino che debba pagare dazio come tutti i nuovi modelli, aspettiamo un po e vediamo come va.
Per chi interessa dovrebbe essere disponibile una classic crome bordò a 4600 più immatricolazione in quel di Faenza.

Confermo. Il concessionario è Dotti Moto. E' stato concessionario RE per qualche tempo, ma adesso non lo è più. Credo che ora venda qualche marchio cinese, forse anche Benelli. Sicuramente vende Brixton. Non ho idea se abbia anche altro. E' sempre stato un piccolo negozio. La moto è rossa. Chiede 4600 Euro, ma è disperato. Secondo me ci include anche il passaggio nel prezzo o l'immatricolazione. Non ho idea se sia immatricolata o meno, ma è nuova. Ci avrei fatto un pensiero, ma l'assistenza più vicina è a Meldola (30Km) e poi non mi fido del propulsore 500cc Royal Enfield. Si trovano comunque le Interceptor usate (circa 3-4000Km) sotto i 5000 Euro. Cosa molto più interessante !

https://www.subito.it/moto-e-scooter/royal-enfield-classic-2019-ravenna-321436614.htm

Italo

Ne abbiamo comprata una cromo grigia da quel concessionario, confermo 4600 da immatricolare.

Dueruote

Abbiamo ?
Sei di nuovo in sella ad una Royal ?
Sei venuto a Faenza (la mia città) senza dirmi nulla ?
Detto tra noi... il ragazzo che gestisce il negozio, come ti è sembrato ?

Italo

Si è recato sul posto Piero e ha fatto tutto lui. Ora nella scuderia oltre alla crema euro 3 c'è una crome euro 4..
Non so perché lo abbia fatto ma si vede che è rimasto stregato dalla royal.

Dueruote

Non è difficile farsi stregare dalla Royal...

[cancellato]

Italo wroteImmagino che debba pagare dazio come tutti i nuovi modelli, aspettiamo un po e vediamo come va.
Per chi interessa dovrebbe essere disponibile una classic crome bordò a 4600 più immatricolazione in quel di Faenza.

la chrome bordò è fuori listino italia da tre anni almeno. dove l'hanno reperita?

Dueruote

Paulus wrote
Italo wroteImmagino che debba pagare dazio come tutti i nuovi modelli, aspettiamo un po e vediamo come va.
Per chi interessa dovrebbe essere disponibile una classic crome bordò a 4600 più immatricolazione in quel di Faenza.
la chrome bordò è fuori listino italia da tre anni almeno. dove l'hanno reperita?

E' un concessionario piccolino e che mi chiedo come faccia a stare aperto. Quella moto è in vetrina da ben oltre un anno, ma sono quasi sicuro che sia EURO 4 con ABS. Non è bordeaux. E' una Classic rossa !

Bordeaux

Rosso

enzorock

Paulus wrote
Italo wroteImmagino che debba pagare dazio come tutti i nuovi modelli, aspettiamo un po e vediamo come va.
Per chi interessa dovrebbe essere disponibile una classic crome bordò a 4600 più immatricolazione in quel di Faenza.
la chrome bordò è fuori listino italia da tre anni almeno. dove l'hanno reperita?

Ma no! È la Redditch!

[cancellato]

enzorock wrote
Paulus wrote
Italo wroteImmagino che debba pagare dazio come tutti i nuovi modelli, aspettiamo un po e vediamo come va.
Per chi interessa dovrebbe essere disponibile una classic crome bordò a 4600 più immatricolazione in quel di Faenza.
la chrome bordò è fuori listino italia da tre anni almeno. dove l'hanno reperita?
Ma no! È la Redditch!

Bellissima la redditch rossa! Da non perdere

Dueruote

Ragazzi.... è un affare.

enzorock

Dueruote wroteRagazzi.... è un affare.

Beh, non esageriamo dai. Con l'immatricolazione ti viene comunque 4900

gdbuono

Dueruote wroteRagazzi.... è un affare.

Usi le parole della buonanima?

[cancellato]

Secondo me una cifra di 5000 è il prezzo corretto che rispecchia il valore di queste moto, considerando sia i contenuti di qualità meccanica sia di stile e prestigio storico

Dueruote

gdbuono wrote
Dueruote wroteRagazzi.... è un affare.
Usi le parole della buonanima?

Un caso. A me sembrava un buon prezzo per il nuovo, ma sai benissimo che la mia religione mi impone di comprare solo moto usate.

enzorock

Provata a Viterbo oggi pomeriggio ma con targa PROVA e solo per 5 km purtroppo...
La moto era nuovissima per cui sono stato il primo a ...sverginarla! 😃
Solo 5 km perciò poco da dire se non che è molto facile, frena benino (nonostante ancora i freni dovessero lavorare poichè nuovi), è comoda e ha veramente un bel motore! Nonostante i 21 cv devo dire che è molto appagante. Credo che la Royal Enfield Classic 500 abbia comunque più fascino e (forse) sia ancora più divertente. Purtroppo la RE l'ho provata un anno fa in mezzo al traffico romano e proprio faccio fatica a ricordarmi qualcosa se non il bel sound del mono...
Scontata la Imperiale la prendi a 4000 chiavi in mano, devo dire prezzo ottimo. Oppure meglio spendere 4000 euro per una Classic ABS usata? Boh :gratt:

enzorock

Intanto continuano i casi di "minimo pazzo" sul gruppo Facebook dedicato ormai sono decine...Benelli, pare, non ci abbia ancora capito un caxxo a riguardo...

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