Dueruote wroteSono entrambi progetti moderni.
La Bullet Euro 4 ha due freni a disco con ABS ed iniezione elettronica con sonda Lambda. Ha il filtro canister ed è catalizzata. Il motore è stato svilupparo, se ricordo bene, tra il 2008 ed il 2009. Tutto sommato un propulsore piuttosto recente.
Le uniche soluzioni "vetuste" sono il cambio separato, la corsa lunga e la distribuzione aste/bilanceri.
La Benelli ha anche lei la corsa lunga.
Non sono daccordo!
Le "modernizzazioni" della Bullet e Bullet Classic sono dettate solo ed esclusivamente per poter continuare ad essere vendute sui mercati Nord Americani ed Europei quindi non sono " moto nuove", bensì sono evoluzioni ed aggiornamenti della moto originale, obbligatori per modifiche delle legislazioni vigenti nei vari Stati.
Quindi, non è eticamente corretto, insistere sul dire "questa è una vera Bullet e quella costruita dopo no" perché, a parte la prima serie TUTTE le altre sono sue evoluzioni.
Ritengo per tanto, che a maggior ragione TUTTE le Bullet costruite dopo la prima serie sono da ritenersi "autentiche" Bullet a tutti gli effetti!!
(Per carità, avendo una euro4, magari sono un po' di parte)
