gil Sarà che sono abituato troppo bene al confort della sella e della postura in generale della Bullet Standard, ma la bicilindrica 650 mi va scomoda, come mi vanno scomode tante altre moto con la sella fatta a panca e le pedane che intralciano. Con l'età che avanza per me la posizione comoda in sella è prioritaria, come pure il peso totale della motocicletta e fin'ora non ho ancora trovato di meglio della mia Moto. Nonostante mi capiti di provarne di tutte le marche.
Dueruote Sulla carta non corrono solo 10Kg tra Bullet ed Interceptor ? https://www.moto.it/listino/royal-enfield/classic-500/classic-500-efi-2017-19/79DyBn https://www.moto.it/listino/royal-enfield/interceptor-650/interceptor-650-2019/MxMZ5f Addirittura sembra siano solo 7Kg.
mic Perlo da profano... Ho visto la mia prima interceptor sabato... Quella di Alfietto.. Penso sia splendida e, detto da lui, "una moto facile", nel senso più positivo del termine... Ma se avesse le pedane più avanzate, postura tipo bullet, credo sarebbe perfetta. Penso che trovarsi a proprio agio come posizione di guida conti, e non poco, se devi fare un bel po' di chilometri. Ovviamente è tutto soggettivo
gil Sulla carta la Bullet Euro 3 la danno per 187 Kg mentre la Twin 650 leggo 202 kg. Le Euro 4 aumentano di peso per via del circuito ABS, del sistema Canister, del freno post a disco e del doppio catalizzatore.