Maledette vibrazioni al cupolino

chenesis · 2019-09-21T18:33:05+00:00

Ed eccoci qua... fino ai 500 km tutto perfetto, subito dopo compare, in corrispondenza dei 2000 rpm in prima e seconda, una vibrazione abbastanza forte e pl...

fabio-fe

Ciao Ragazzi, la mia Hima ha 550 km....fresca fresca. Anche io ho il problema delle vibrazioni nel cupolino.

Ieri guardando bene il faro ho notato che una parte interna era spaccata e il pezzo di plastica è intrappolato dentro al faro. Che possa essere quella la vibrazione che si sente?
Voi avete mai avuto questo problema del faro rotto all'interno?

Moto tenuta sempre su strada, mai in off.

fabio-fe

Mau1966it

Alla mia sopra i 90 vibra tutto, magari solo il cupolino. Hai controllato i gommini anti vibrazione?

Gianmichele

sandokan2000 da hitchcocksmotorcycles.com, i gommiini sono belli robusti

lale-rehd

Ciao a tutti, mi aggiungo alla discussione. In 2 anni ho superato i 20000 km e ritengo questa moto molto valida come tuttofare. Anch’io però detesto il rumore di vibrazione che ha attorno ai 5000 giri, ma ci si abitua. Da un migliaio di km però questo rumore è completamente sparito! Il motivo? Si è crepata la plastica del faro anteriore. Per fortuna monto la griglia parasassi di Baak, così è rimasto tutto al suo posto. Vi farò sapere se, rimontando un fanale integro, tornerà quel rumore. Questo però mi pone una domanda: il rumore che molti di voi mi pare attribuiscano al cupolino/parabrezza, forse in realtà è colpa del faro? Oppure semplicemente avendo un pezzo “libero” assorbe le vibrazioni e quindi fa sì che non arrivino al cupolino, eliminando di conseguenza il rumore? Come faccio a scoprirlo?

Gianmichele

Per quallo che riguarda la mia Himalayan 411 sono sicuro che è il cupolino che vibra.
Infatti come ho scritto sopra l'ho cambiato con quello un pelo più grande, quello della Hitchcock, quello che mise anche Hitcy Boots.
Tra l'altro i gommini della Hitchcock sono molto più grossi e forse servono anche quelli.
Comunque ora non vibra più e sono molto contento.

lale-rehd

Gianmichele quindi probabilmente sono proprio al cupolino e in qualche modo il faro rotto riesce a dissipare le vibrazioni

bob_im

Buongiorno a tutti
Da inizio estate ho cominciato anche io ad avere vibrazioni tra i 2500 e 3000 giri, dalla parte anteriore, zona
cupolino,strumentazione...a dire il vero mai isolata, perché provando a tenere il cupolino mente avvertivo il rumore non cambiava praticamente nulla....mi ero abituato oramai ( un rumore di plastica traballante, fastidioso, ma alla fine nulla di che) la cosa che mi lascia perplesso e' che come e' arrivato , l'atro giorno e' sparito....ora , passata l'immediata gioia, mi son chiesto....E SE ADESSO NE PERDO UN PEZZO PER STRADA ??
_( il rumore , dopo vari tentativi, sembrava quasi venire dall' interno della strumentazione...che pero' funziona perfettamente...)

lale-rehd

bob_im Ciao =)
Io riuscivo a bloccare le vibrazioni tenendo con la mano i telaietti laterali del faro, ma non il cupolino. Ti descrivo la cronistoria del mio caso specifico:

appena comprata e per i primi 20000 km aveva una vibrazione rumorosa a un determinato numero di giri (che come detto sopra si fermava solo permettendo ai telaietti di scaricare sulla mia mano).
Monto la griglia per il faro e risolvo per un migliaio di km. Non mi spiegavo se erano sparite perché montando la griglia ho accidentalmente avvitato bene qualcosa che si era svitato o se la griglia stessa riusciva ad assorbire le vibrazioni.
a un certo punto tornano le vibrazioni e noto la lancetta del tachimetro che vibra troppo: si era svitata la strumentazione da dentro. A questo punto torna il rumore più intenso che mai.
di punto in bianco sparisce il rumore! moto perfetta... ma dando un occhiata scopro che si è crepato il fanale dal buco della vite della griglia parapietre fino a dietro il fanale.
Sostituita la scocca in plastica del fanale sono tornate le vibrazioni e sto giro provengono dalla griglia che tocca il faro quando vibra: metto uno spessore e risolvo il tutto.

A questo punto mi aspetto che nel tempo probabilmente si ri-creperà la scocca del fanale, visto che la griglia scarica li, ma almeno fino a quel momento non ci sono più rumori da vibrazione.

CARLINO

Qualche pezzo rotto internamente poteva essere l'origine del rumore se ,come scrivi, tenendo il cupolino non cambiava niente. probabilmente il pezzo che provocava le vibrazioni si è assestato .

CARLINO

Per cercare di non far andare in risonanza il pezzo prova ad incollare un lamierino metallico all'interno della scocca in plastica del fanale , a volte basta pochissimo per cambiare la frequenza di risonanza di un pezzo.

lale-rehd

CARLINO
Ti ringrazio per il consiglio super apprezzato =)

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