Dueruote wroteBasta che migliorino l'affidabilità generale. Si può scambiare volentieri una pedivella (risparmio di costo) ed un pò di metallo in favore della plastica (risparmio di peso e costo)... però lavorando sui punti attualmente deboli (impianto elettrico, bielle, catene finali, saldature telai che saltano, posizionamento pompe freno posteriori, ruggine che compare quasi da nuova...).
Ma anche no.
Si può benissimo migliorare il telaio che spacca o incrementare la qualità dei cuscinetti o montare catene decenti senza trasformare la bullet in una moto di plastica... se volevo una moto così come la descrivi compravo altro, non credi? 🙂
Poi ci sta che essendo il mercato italiano marginale RE badi più ad altro, per carità, non discuto su questo... ma una Bullet perfetta super affidabile e luccicante fatta di plastica e senza pedivella a me non riuscirebbero a venderla, tutto qui.
