Cosa troviamo sotto il serbatoio delle bicilindriche, regolazione valv

2019-08-14T00:31:17+00:00

Un signore australiano lamentandosi delle grandi distanze da cui si trova il suo concessionario, Ha notato che col primo tagliando le valvole non gli erano s...

Italo

marionline wroteMi non gho capio...le bullet 500 non hanno bisogno di regolazione delle valvole e le bicilindriche (nuove) si?

Mario le bullet hanno le punterie autoregistranti. Le bicilindriche e la hima hanno il bilanciere con il registro a vite.

Dodo17

Italo wroteOk dodo, capisco la curiosità. Come hai trovato i valori di gioco? Secondo me andavano bene vero?

Li ho regolati perché ormai ero li.. ma non avevano assolutamente bisogno, ci ballava un centesimo si e no

Dodo17

Italo wrote
marionline wroteMi non gho capio...le bullet 500 non hanno bisogno di regolazione delle valvole e le bicilindriche (nuove) si?
Mario le bullet hanno le punterie autoregistranti. Le bicilindriche e la hima hanno il bilanciere con il registro a vite.

I motori seri hanno la regolazione manuale...
Scherzo! Le punterie idrauliche sono standard su quasi tutte le auto. sulle moto è raro anche se obbiettivamente è comodo

Italo

Dodo17 wrote
Italo wroteOk dodo, capisco la curiosità. Come hai trovato i valori di gioco? Secondo me andavano bene vero?
Li ho regolati perché ormai ero li.. ma non avevano assolutamente bisogno, ci ballava un centesimo si e no

Lo sapevo regolare le punterie con così pochi chilometri è assurdo. Lo si fa se fanno rumore o si ha qualche sospetto altrimenti si posso regolare anche a 50000km o quanto meno si controllano..

marionline

Italo wrote
marionline wroteMi non gho capio...le bullet 500 non hanno bisogno di regolazione delle valvole e le bicilindriche (nuove) si?
Mario le bullet hanno le punterie autoregistranti. Le bicilindriche e la hima hanno il bilanciere con il registro a vite.

Non capisco...sono motori nuovi...non aveva più senso mettere le punterie idrauliche?

Dodo17

marionline wrote
Italo wrote
marionline wroteMi non gho capio...le bullet 500 non hanno bisogno di regolazione delle valvole e le bicilindriche (nuove) si?
Mario le bullet hanno le punterie autoregistranti. Le bicilindriche e la hima hanno il bilanciere con il registro a vite.
Non capisco...sono motori nuovi...non aveva più senso mettere le punterie idrauliche?

Non è questione di vecchio o nuovo, sulle moto sono molto rare le punterie idrauliche perché sono motori precisi con intervalli di manutenzione ravvicinati e non destinati a fare centinaia di migliaia di km. I motori da moto come quelli destinati alle competizioni hanno la regolazione meccanica per scelta.
È nei motori progettati bene è un operazione semplice e rapida.

Italo

marionline wrote
Italo wrote
marionline wroteMi non gho capio...le bullet 500 non hanno bisogno di regolazione delle valvole e le bicilindriche (nuove) si?
Mario le bullet hanno le punterie autoregistranti. Le bicilindriche e la hima hanno il bilanciere con il registro a vite.
Non capisco...sono motori nuovi...non aveva più senso mettere le punterie idrauliche?

Vedi Mario è una questione di architettura meccanica. Sulla bullet risulta facile inserire le punterie idrauliche in quanto il motore ha le camme sul basamento e delle lunghe aste fino ai bilancieri in testata. In questo modo c'è abbondante spazio per inserire i "barilotti" che fungono da registri automatici. Nelle motorizzazioni co le camme in testa lo spazio si riduce e è molto più pratico inserire un registro a vite piuttosto che un sistema come quello della bullet. Una cosa analoga la monta la HD e in effetti almeno i vecchi modelli hanno più o meno la stessa architettura della bullet con le camme nel basamento.

marionline

grazie per le info!

ghiso78

[cancellato] ciu,dove hai trovato il manuale?

ghiso78

[cancellato]

[cancellato] d

slash-85 dove si può trovare il manuale?

ghiso78

Dodo17 che gioco devono avere?

Freddy

ghiso78

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