overboost wroteBenvenuto!
Complimenti, le euro4 sono bravissime e sembrano funzionare un gran bene.
Un paio di bielle, un serbatoio e qualche metro di catena sono il kit di benvenuto che puoi ritirare a tue spese entro il prossimo tagliando.
Immagino che avrai già dato un occhio sotto al motore e verificato che il tendicatena della primaria sia montato correttamente, per quanto riguarda invece la secondaria l'opzione è tra cambiarla subito o tra qualche mese (so che sei un nuovo utente, ma un paio di particolari del tuo avatar mi ricordano tanto un forumista che faceva davvero poca strada in moto), se hai dubbi cambiala comunque senza attendere che dia segnali di usura.
Ultima cosa: se hai lo scarico originale controlla le viti del paracalore ad ogni uscita (tre uscite se metti del frenafiletti)... le perderai comunque, ma magari dureranno fino a che monti un terminale di scarico decente (l'originale è tanto bello quanto è pesante e soffocato).
Grazie... sai sono nuovo... e spero di mettere presto qualche messaggio in casellario (non giudiziario).
A parte gli scherzi... c'è un metodo per vedere la salute della falsa maglia?
P.s. come quell'utente farò poca strada, ma sarò da GD a Settembre.
