Bellissima !

Cornadure · 2019-06-04T21:40:19+00:00

Chissà se il motore girando la chiave va in moto e per quanto tempo. http://www.inmoto.it/news/news/2019/06/03-2166434/nuova_royal_enfield_bullet_trials_wo...

Dueruote

Come diceva un mio amico.... non è bello ciò che è bello, figurati ciò che è brutto !

Manca che mi dici che ti piacevano anche la Gilera CX125 e la BMW Scarver 650, poi siamo a posto.

😃

Cornadure

La Gilera cx 125 era un sogno.

Un esercizio di stile come solo la Gilera sapeva fare.

Ricordati che la prima Motard la fece la Gilera e non fu capita.

In quanto alla BMW Scarver 650 era una moto pratica con un ottimo motore Rotax che non fu mai capita, in quanto le moto intelligenti non hanno mai venduto molto.

Guarda un po' cosa ho trovato su Moto.it

Un vero pezzo di storia con pochissimi km a un cazzo di soldi.

https://www.moto.it/moto-epoca/yamaha/7721514

Italo

Bellissima la Yamaha!

Cornadure

Italo wroteBellissima la Yamaha!

Ma poi ha pochissimi km e costa un cazzo

giacomino

A me la piccola trial non dispiace affatto, ad occhio dovrebbe avere anche una buona posizione di guida con quel manubrio alto, sono curioso di vederla dal vivo.

overboost

Cornadure wroteNon capite un cazzo di Royal Enfield.

Con le Royal Enfield ho girato l'Asia percorrendo strade, sentieri e dirupi.

Ho attraversato strade che prima erano sentieri e con il monsoni si erano trasformate in vasche di acqua e mota.

La moto non solo è bella e riprende in toto lo stile di una delle vecchie Royal Enfield, ma penso che in fuoristrada Indiano è anche meglio della Bullet.

Con tutto il rispetto... hai effettivamente ragione sul fatto che io non capisco un cazzo di Royal Enfield, ma una moto brutta non diventa più bella per questo.

Dueruote

Cornadure wrote
Italo wroteBellissima la Yamaha!

Ma poi ha pochissimi km e costa un cazzo

Attento. Sono in cerca e voglio qualcosa di "vecchio". Attualmente ho a mano una MT03 al prezzo di una lavatrice, una Futura 1000 al prezzo di un climatizzatore ed una Pegaso 650 del 2004 al prezzo di una TV grande schermo.

Cornadure

overboost wrote
Cornadure wroteNon capite un cazzo di Royal Enfield.

Con le Royal Enfield ho girato l'Asia percorrendo strade, sentieri e dirupi.

Ho attraversato strade che prima erano sentieri e con il monsoni si erano trasformate in vasche di acqua e mota.

La moto non solo è bella e riprende in toto lo stile di una delle vecchie Royal Enfield, ma penso che in fuoristrada Indiano è anche meglio della Bullet.
Con tutto il rispetto... hai effettivamente ragione sul fatto che io non capisco un cazzo di Royal Enfield, ma una moto brutta non diventa più bella per questo.

Orsù, non ti inalberare per così poco.

gdbuono

Cornadure wrote
Italo wroteBellissima la Yamaha!
Tre anni fa sono stato ad un passo dal prenderla. L'ho pure provata.
Ma ragazzi... dopo la prova ho cambiato idea: per uscire dal garage del tipo ho dovuto fare 300 manovre per via dello sterzo chiusissimo e il feeling sulla ruota anteriore, per via della sospensione monobraccio è inesistente, ma concordo sul fatto che ha grande fascino. Come la gilera cx, del resto.

Ma poi ha pochissimi km e costa un cazzo

gdbuono

Dueruote wrote
Cornadure wrote
Italo wroteBellissima la Yamaha!
La pegaso 650 l'aveva il mio collega (per il quale ho preso la bullit, poveretto, sempre sfigato) ed era un cesso senza fine (la moto). Nessun pregio. Solo difetti. Perfino un problema ai raggi che manco in India e non impenna e manco sgomma e tira dritto nelle curve. Il motore non è male, meglio del 5 valvole BMW, con lo stesso basamento, ma senza carattere.

Ma poi ha pochissimi km e costa un cazzo
Attento. Sono in cerca e voglio qualcosa di "vecchio". Attualmente ho a mano una MT03 al prezzo di una lavatrice, una Futura 1000 al prezzo di un climatizzatore ed una Pegaso 650 del 2004 al prezzo di una TV grande schermo.

Cornadure

Chiedo perdono

Mi appello alla clemenza della corte

enzorock

BELLISSIMAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
STUPENDAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

la più bella RE di sempre! Prima o poi sarà mia! 🙂

Canemitzo

enzorock wroteBELLISSIMAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
STUPENDAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

la più bella RE di sempre! Prima o poi sarà mia! 🙂

Che io sia dannato se avevo un solo dubbio

Italo

E' una figata la scrambler. Soprattutto se come già detto uscisse con un codice velocità sulle gomme realistico alla moto.

overboost

Canemitzo wrote
enzorock wroteBELLISSIMAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
STUPENDAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

la più bella RE di sempre! Prima o poi sarà mia! 🙂
Che io sia dannato se avevo un solo dubbio

:-)

Dueruote

enzorock wroteBELLISSIMAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
STUPENDAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

la più bella RE di sempre! Prima o poi sarà mia! 🙂

Era tagliata male la partita questa volta, vero ?

😉

Cornadure

Secondo me, lentamente ma inesorabilmente, con il tempo anche le monocilindriche diventeranno moto affidabili.

Belle sono già belle di loro.

Sembra, e dico sembra, che le bicilindriche siano moto di concezione più moderna e più curate.

Se useranno questi standard e queste informazioni le monocilindriche, complice il prezzo potrebbero diventare moto di massa e non più di nicchia.

Ooohhh..., lo so che a molti di voi piace la nicchia, ma vi dovrete adeguare a un traffico pieno di monocilindriche scoppiettanti.

Dueruote

gdbuono wrote
Dueruote wrote
Cornadure wrote
La pegaso 650 l'aveva il mio collega (per il quale ho preso la bullit, poveretto, sempre sfigato) ed era un cesso senza fine (la moto). Nessun pregio. Solo difetti. Perfino un problema ai raggi che manco in India e non impenna e manco sgomma e tira dritto nelle curve. Il motore non è male, meglio del 5 valvole BMW, con lo stesso basamento, ma senza carattere.

Ma poi ha pochissimi km e costa un cazzo
Attento. Sono in cerca e voglio qualcosa di "vecchio". Attualmente ho a mano una MT03 al prezzo di una lavatrice, una Futura 1000 al prezzo di un climatizzatore ed una Pegaso 650 del 2004 al prezzo di una TV grande schermo.

Grazie. Escludo subito la Pegaso del 2004. La MT03 è un giocattolino. Sopra i 110Km/h è inutilizzabile, ma in città è una cazzo di figata (provata personalmente). Costa veramente pochissimo... la Futura 1000 mi è sempre piaciuta, ma un'Aprilia di 15 anni della quale probabilmente non esistono nemmeno i ricambi...
Avevo trovato anche un bel Dominator inizio anni 2000 con pochi chilometri (per quell'immortale motore), ma alla fine è poco godibile su asfalto (che io farei al 98%).

Tornando in tema.
Mi dite cosa cambia effettivamente a parte l'orribile scarico ?

Cornadure

Dueruote wrote
gdbuono wrote
Dueruote wrote
Attento. Sono in cerca e voglio qualcosa di "vecchio". Attualmente ho a mano una MT03 al prezzo di una lavatrice, una Futura 1000 al prezzo di un climatizzatore ed una Pegaso 650 del 2004 al prezzo di una TV grande schermo.

Grazie. Escludo subito la Pegaso del 2004. La MT03 è un giocattolino. Sopra i 110Km/h è inutilizzabile, ma in città è una cazzo di figata (provata personalmente). Costa veramente pochissimo... la Futura 1000 mi è sempre piaciuta, ma un'Aprilia di 15 anni della quale probabilmente non esistono nemmeno i ricambi...
Avevo trovato anche un bel Dominator inizio anni 2000 con pochi chilometri (per quell'immortale motore), ma alla fine è poco godibile su asfalto (che io farei al 98%).

Tornando in tema.
Mi dite cosa cambia effettivamente a parte l'orribile scarico ?

Ma perché non ti compri una bella Bullit o una bella Classic usata?

Non ti viene voglia di tornare ai vecchi bei tempi?

Con pochi euro ti porti a casa una moto che ti fa spendere pochissimo di benzina in quanto al 50% sciupa poco e al 50% non parte.

E poi la mattina quando scendi a prenderla di nuovo a controllare quali bulloni hai perso o dove si è spaccato il telaio.

Insomma, ricominci a vivere e alimenti il Forum.

Dueruote

Cornadure wrote
Dueruote wrote

Grazie. Escludo subito la Pegaso del 2004. La MT03 è un giocattolino. Sopra i 110Km/h è inutilizzabile, ma in città è una cazzo di figata (provata personalmente). Costa veramente pochissimo... la Futura 1000 mi è sempre piaciuta, ma un'Aprilia di 15 anni della quale probabilmente non esistono nemmeno i ricambi...
Avevo trovato anche un bel Dominator inizio anni 2000 con pochi chilometri (per quell'immortale motore), ma alla fine è poco godibile su asfalto (che io farei al 98%).

Tornando in tema.
Mi dite cosa cambia effettivamente a parte l'orribile scarico ?

Ma perché non ti compri una bella Bullit o una bella Classic usata?

Non ti viene voglia di tornare ai vecchi bei tempi?

Con pochi euro ti porti a casa una moto che ti fa spendere pochissimo di benzina in quanto al 50% sciupa poco e al 50% non parte.

E poi la mattina quando scendi a prenderla di nuovo a controllare quali bulloni hai perso o dove si è spaccato il telaio.

Insomma, ricominci a vivere e alimenti il Forum.

No. Comprerò sicuramente nei prossimi anni la Interceptor 650 oppure la Himalayan. Non adesso. La prima non si trova usata e la seconda secondo i miei canoni costa ancora troppo usata. Se la trovassi a 3000 Euro (impossibile), sarei un maialato in tempo zero. Mi piacerebbe anche la Continental GT 535, ma non ho più il fisico per quella posizione di guida. Sono attualmente un tricheco grasso.
In ogni caso oggi comprare usato è un'impresa. Ci sono prezzi assurdi perchè il mercato tira... sebbene le vendite di Maggio siano crollate rispetto al 2018.
La Bullet è bellissima, ma l'ho già avuta... anche se in realtà era una Electra.

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