Riduzione peso Himalayan

Nathan_adv

Salve,
Dopo svariate uscire fuori strada mi sono posto questa domanda :

Ma il peso della maiala.... da dove arriva?

Ora non voglio creare polemiche ma 191 kg sono davvero tanti, ok le moto sono pesanti tutte, ok se l'hanno progettata in questo modo ci sarà un motivo..

Pero` se devo fare un lungo viaggio (anche in fuoristrada), caricando le borse e le taniche, il peso aumenta e arriviamo a un peso x (ipotizziamo 250 kg) che per questi pochi cavalli sono
davvero tanti.

Quindi perchè non fare una lista di quelle cose che possiamo rimuovere per risparmiare peso?
Anche solo per scopo informativo

Ad esempio io ho rimosso il portapacchi posteriore, che pesa circa 1 kg.

Dueruote

Scarico con catalizzatore. Il resto fai poco o nulla.

Flicka

Batteria al litio 2 kg, protezioni serbatoio 3 kg ca., cerchioni in alluminio 2/3 kg che diventano 5/6 se trasformi in tubeless. Se non te ne frega più di tanto dell’ambiente puoi eliminare l’impianto canister/evaporatore circa 1kg, pedane passeggero qualche etto

gil

Anche il circuito ABS pesa come pure i dischi e le pinze frenanti.
Togli tutto e metti due freni a tamburo! :cool:

Dueruote

Flicka wroteBatteria al litio 2 kg, protezioni serbatoio 3 kg ca., cerchioni in alluminio 2/3 kg che diventano 5/6 se trasformi in tubeless. Se non te ne frega più di tanto dell’ambiente puoi eliminare l’impianto canister/evaporatore circa 1kg, pedane passeggero qualche etto

Tutto vero, ma è una bella spesa.
Se cambia lo scarico... c'è caso con 300 Euro di calare tranquillamente 10Kg.

Flicka

Dueruote wrote
Flicka wroteBatteria al litio 2 kg, protezioni serbatoio 3 kg ca., cerchioni in alluminio 2/3 kg che diventano 5/6 se trasformi in tubeless. Se non te ne frega più di tanto dell’ambiente puoi eliminare l’impianto canister/evaporatore circa 1kg, pedane passeggero qualche etto
Tutto vero, ma è una bella spesa.
Se cambia lo scarico... c'è caso con 300 Euro di calare tranquillamente 10Kg.

Sicuramente una bella spesa, però chiedeva cosa si poteva fare per abbassare il peso.
10kg. risparmiati cambiando lo scarico? Sei sicuro? A me sembrano veramente tanti

tonyxxx

Flicka wrote
Dueruote wrote
Flicka wroteBatteria al litio 2 kg, protezioni serbatoio 3 kg ca., cerchioni in alluminio 2/3 kg che diventano 5/6 se trasformi in tubeless. Se non te ne frega più di tanto dell’ambiente puoi eliminare l’impianto canister/evaporatore circa 1kg, pedane passeggero qualche etto
Tutto vero, ma è una bella spesa.
Se cambia lo scarico... c'è caso con 300 Euro di calare tranquillamente 10Kg.
Sicuramente una bella spesa, però chiedeva cosa si poteva fare per abbassare il peso.
10kg. risparmiati cambiando lo scarico? Sei sicuro? A me sembrano veramente tanti

Io so che chi ha montato il Lextek, che non costa molto, dice di aver risparmiato sui 2/2,5 Kg. Poi c'è la batteria al litio che sono 2,5KG in meno (Marelli). Per il portapacchi (che tanto devi cambiare) io ho preso quello di Carronas che costa poco e sono 1,5KG in meno. Ci sarebbe il cavalletto centrale che pesa sicuramente più di 2 kg e le due protezioni serbatoio, quelle con scritto Himalayan, da 2,2 kg. Più di 10 kg non togli. La trasformazione tubeless costa. Anche 10 kg comunque non sono pochi e si sentono. Peraltro non si è mai capito cosa pesa veramente questa moto. Un sito indiano dice che è partita in origine a 182 kg, poi ne ha guadagnati 9 con la revisione a BS4 e poi altri 3 con l'ABS. Totale 194 KG. Altri si fermano a 191 KG. I siti italiani danno pesi (improbabili) di 186 KG.

fausto-s

Quanti problemi vi fate inutilmente.....mettete a dieta il pilota che risparmiate in tutto.... 😃

Cornadure

Togli il cavalletto centrale.

simolavende

Ma solo a me , non dà fastidio il peso? Anzi la trovo leggera e di facile manovrabilità ?

Diego

Mah...? con 'sto peso cammina, certo non veloce, e tra l'altro consuma pochissimo... bastano un paio di borse leggere di tela dietro, senza manco telaietti ma ben legate con le fibie, altri due zainetti leggeri sui porta taniche davanti ed un bauletto senza pretese... ed il viaggetto si può pure fare in due... Certo non veloce.... Massimo 100... Ma se si va sulle statali per godere delle atmosfere e dei paesaggi dove mai si potrà andare a 100? Raramente... e poi io non ci tengo a superare i 100 km orari con tutti 'sti pazzi che guardano il cellulare per strada...
... e poi con tutte ste borse di stoffa... è bellissima! ! P

... Poi fate voi...

Flicka

Per farsi una idea c'è un visionario che si è messo in testa di fare una "Himalayan Tactical", nel link si vede tutto quello che ha tolto/sostituito:
https://advrider.com/f/threads/royal-enfield-himalayan-owners-thread.1253460/page-336#post-37161465
a occhio non credo che l'insieme superi i 20 kg.
Per me diventerà una moto inservibile per le esigenze quotidiane e se questo è quello che si può fare per estremizzare la moto, posso pensare che è inutile arrovellarsi per toglierli qualche chilo, perché non si raggiungerebbero risultati percepibili.

tonyxxx

Diego wroteMah...? con 'sto peso cammina, certo non veloce, e tra l'altro consuma pochissimo... bastano un paio di borse leggere di tela dietro, senza manco telaietti ma ben legate con le fibie, altri due zainetti leggeri sui porta taniche davanti ed un bauletto senza pretese... ed il viaggetto si può pure fare in due... Certo non veloce.... Massimo 100... Ma se si va sulle statali per godere delle atmosfere e dei paesaggi dove mai si potrà andare a 100? Raramente... e poi io non ci tengo a superare i 100 km orari con tutti 'sti pazzi che guardano il cellulare per strada...
... e poi con tutte ste borse di stoffa... è bellissima! ! P

... Poi fate voi...

Un po' di chili di meno su questa motoretta da 24,5 Cv e che già pesa di suo si sentono, più che su moto grosse. Diciamo che non è moto da appesantire. Solo per aver sostituito il portapacchi con uno più solido (tanto lo dovevo cambiare), ma più leggero e aver tolto il bauletto a favore di una borsa posteriore di tela e mi sono accorto della differenza. Uso anch'io due borse laterali in tela e altre due davanti. Per andare a far la spesa e se devo fare qualche viaggetto mi servono. Poco peso e spazio in abbondanza. E' ovvio che chi si prende questa moto delle prestazioni se ne frega ed è contento dei suoi 100 all'ora, però una maneggevolezza migliorata, anche se la sua è già buona, non è da buttare. Questo senza interventi particolari. Quando cambi batteria ci metti una litio. Ormai la differenza è minima.

Delpi

L'unica cosa che forse potrei valutare è cambiare lo scarico con uno più leggero, basta che sia però omologato.

Italo

Come fate a dire che lo scarico pesa 10kg? Secondo me tra uno scarico After market e l'originale ci correrà al massimo un paio di kg. Metteteli su di una bilancia e postate le foto perché sono come San Tommaso.

Cornadure

Dentro gli scarichi originali c'è tutto un mondo che noi non possiamo vedere e capire.

Ci sono case, palazzi, intere città abitate da forme di vita aliene che noi non possiamo immaginare e comprendere.

Solo se ne aprite uno potete provare intuire qualcosa.

Ma la cosa più semplice per sincerarsene sta solo nel provare ad alzarlo.

Ci vogliono due mani.

E se non avete mai alzato uno scarico originale la prima parola che scaturirà fuori dalla vostra bocca sarà:

MINCHIA !!!

o

CAZZO !!!

o

FIGA !!!

A seconda della zona del territorio Italiano che il vostro culo occupa quando vi sedete.

Al contrario potrete notare la leggiadria di uno scarico vuoto che si solleva da terra infilandoci dentro il mignolo della vostra mano destra o sinistra se siete mancini.

Augh !

Il Barone ha parlato !

Italo

Guardate che hanno inventato la bilancia.. il resto son solo favole.

Cornadure

Italo wroteGuardate che hanno inventato la bilancia.. il resto son solo favole.

Italo, Fratello mio, io per te come meccanico ho una stima infinita.

Lo dico per davvero.

Ma ti chiedo:

Dici vero o testicolii?

Uno scarico omologato pesa un bordello con all'interno filtri, labirinti, lana di vetro, torsoli di mela, escrementi di tributaristi.

Uno scarico non omologato è un pezzo di lamiera fatto a cono e saldato.

Soprattutto i nuovi scarichi e a maggior ragione quelli di una moto preistorica come la Royal Enfield che deve essere strozzata come Homer Simpson strozza Bart, hanno all'interno cento chili di materiale.

Delpi

Nessuno ha provato a pesare lo scarico? Esperimento da fare.

Italo

Ragazzi ma scherzate o fate sul serio.. uno scarico e parlo del silinziatore arriverà a tre, quattro kg. Dire che ne risparmi 10 mettendone uno After market è pura leggenda. Quando risparmi due kg è tanto. Avete presente quanti sono 10 kg? Un cartone d'acqua pesa quasi 10 kg.

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