Delpi Come qualcuno del forum ormai sa, sono un possessore di un'Himalayan ed un novizio al mondo delle moto. La moto va benone: l'avevo presa in sostituzione di uno scooter, ma va molto oltre il compito designato ed è un'ottimo mezzo per viaggiare in qualsiasi condizione climatica (con lo scooter a volte ho un po' rischiato...). L'unica nota è che ogni tanto, nel passaggio tra quarta e quinta, capita di beccare la folle. Lo fa di rado, ma non capisco se è un errore mio, oppure è dovuto al cambio ancora da rodare, visti i pochi km (1500). Sarà accaduto 2 3 volte in tutta la vita della moto, però non riesco a trovarne un senso. Magari qualcuno più esperto mi può dare delucidazioni a riguardo 🙂
Flicka Qualche volta è capitato anche a me, però penso per colpa mia, una mancata sincronia fra cambio e frizione. Non mi preoccuperei
Delpi Sì, sicuramente una disattenzione mia: vuoi una volta acceleri mentre rilasci la frizione, una volta sei troppo delicato col piede... Magari qualche consiglio per evitare questo inconveniente che si presenta di rado. Grazie per il feedback, almeno non mi sento solo 😃
Cornadure Succedeva anche a me in Tibet ma solo dopo qualche giorno dopo avere messo il cambio alla frusta.
Flicka Penso ci sia poco da consigliare, è una questione di affiatamento, più la guidi e meno lo farai.
Slowhand Assolutamente normale, per entrambe le cause che hai indicato. Quando ci avrai fatto la mano (rectius: il piede) non capiterà più... a meno che tu non voglia farlo capitare! 😃
REGS Fino al termine del rodaggio L'Himalayan fa cose un po' "bislacche", passati i 2000 Km tanti problemini rientrano. Però per scrupolo, al tagliando dei 500 km avrebbero dovuto controllare tutto ciò che si allenta, tra cui tutti i leveraggi della leva e perni del cambio; perché a detta del mio meccanico è una parte soggetta ad "allentamenti".
Linovespa Un solo consiglio: la cambiata deve essere decisa e veloce, un colpetto energico al pedale senza esitazioni. Vedrai che con l'esperienza ti verrà naturale senza pensarci. Ciao.
fausto-s Linovespa wroteUn solo consiglio: la cambiata deve essere decisa e veloce, un colpetto energico al pedale senza esitazioni. Vedrai che con l'esperienza ti verrà naturale senza pensarci. Ciao. Veramente io cambio dolce e lentamente e ..non sembra neppure di cambiare è come se fosse...automatico. Naturalmente ascoltando i giri del motore. Mai un clak di cambiata, è un cambio veramente dolce e perfetto.
overboost Fausto S wroteLinovespa wroteUn solo consiglio: la cambiata deve essere decisa e veloce, un colpetto energico al pedale senza esitazioni. Vedrai che con l'esperienza ti verrà naturale senza pensarci. Ciao. Veramente io cambio dolce e lentamente e ..non sembra neppure di cambiare è come se fosse...automatico. Naturalmente ascoltando i giri del motore. Mai un clak di cambiata, è un cambio veramente dolce e perfetto. Anche per me la stessa impressione di Fausto... ma ho notato che resta preciso anche utilizzandolo con maggior velocità. La dolcezza invece rimane indispensabile. OT:Oggi per caso avevo davanti al semaforo la Hd di un amico e sono rimasto basito: ero in auto a finestrini chiusi e radio accesa, ma ho percepito perfettamente e per ben due volte lo "STLONK" della marcia innestata... impressionante. Ho temuto gli si aprisse in due il carter motore!
Delpi Mah, comunque non capisco perché capiti solo tra quarta e quinta, invece le altre entrano alla perfezione.
