Vite coppa olio

sir-paul

Buongiorno a tutti, stamattina ho fatto il primo giretto di prova sulla mia piccola ed è andato più o meno tutto bene.
Una cosa di cui mi sono accorto sono delle goccioline di olio sul pavimento cadute dalla vite per l'olio proprio sotto la coppa. Ho stretto leggermente la vite, ma senza serrarla del tutto. La domanda è: va serrata del tutto stringendo finché non si ferma? Oppure va lasciata con un certo margine? Serve qualche guarnizione o pasta? Mi sa che durante il tagliando l'hanno stretta poco e durante la notte qualche goccia è trafilata....

Canemitzo

Sir Paul wroteBuongiorno a tutti, stamattina ho fatto il primo giretto di prova sulla mia piccola ed è andato più o meno tutto bene.
Una cosa di cui mi sono accorto sono delle goccioline di olio sul pavimento cadute dalla vite per l'olio proprio sotto la coppa. Ho stretto leggermente la vite, ma senza serrarla del tutto. La domanda è: va serrata del tutto stringendo finché non si ferma? Oppure va lasciata con un certo margine? Serve qualche guarnizione o pasta? Mi sa che durante il tagliando l'hanno stretta poco e durante la notte qualche goccia è trafilata....

Prima di allarmarti, sgrassa tutta la zona sotto il basamento e vedi se gocciola ancora.
Spesso é olio vecchio e freddo che col riscaldamento del motore, liquefa e cola dalla parti sporgenti.

Federico

NON STRINGERE LA VITE A MORTE.
LA VITE É IN ACCIAIO E IL BASAMENTO IN ALLUMINIO, RISCHI DI SPANARE LA FILETTATURA DEL BASAMENTO E POI SON CA..I.

sir-paul

La zona è perfettamente pulita, vorrei solo capire se la vite va stretta fino a che si blocca o se devo avere qualche altro accorgimento. Al momento sembra di poterla stringere ancora ma non vorrei fare qualche errore.

lillaghe

Se si tratta solo di qualche goccia e il livello dell'olio si mantiene inalterato non fare nulla, al primo tagliando sostituisci la guarnizione.

AndreaBeatles

Canemitzo wrote
Sir Paul wroteBuongiorno a tutti, stamattina ho fatto il primo giretto di prova sulla mia piccola ed è andato più o meno tutto bene.
Una cosa di cui mi sono accorto sono delle goccioline di olio sul pavimento cadute dalla vite per l'olio proprio sotto la coppa. Ho stretto leggermente la vite, ma senza serrarla del tutto. La domanda è: va serrata del tutto stringendo finché non si ferma? Oppure va lasciata con un certo margine? Serve qualche guarnizione o pasta? Mi sa che durante il tagliando l'hanno stretta poco e durante la notte qualche goccia è trafilata....
Prima di allarmarti, sgrassa tutta la zona sotto il basamento e vedi se gocciola ancora.
Spesso é olio vecchio e freddo che col riscaldamento del motore, liquefa e cola dalla parti sporgenti.

Quoto.
La pulizia (eh si, anche sotto!!) è ottimo viatico per diagnostica.
Modo adatto per "sgamare" anche il trasudamento più nascosto!

lillaghe wroteSe si tratta solo di qualche goccia e il livello dell'olio si mantiene inalterato non fare nulla, al primo tagliando sostituisci la guarnizione.

Ri quoto carpiato!!! :thumb:

sir-paul

Grazie ragazzi, penso che in settimana essendo ancora in garanzia la porterò da DRD MOTO e farò fare un controllo a loro. Già che ci sono faccio mettere l'olio indicato dalla casa perché quello del concessionario è nero come pece... e già che ci sono cambio pure quello degli steli e faccio mettere la guarnizione nuova al tappo... tanto per stare tranquillo.

Qualcuno è già stato da DRD MOTO a Milano?

gil

Non è bene tentare di chiudere il tappo di scarico dell'olio per la possibilità non remota di spanare la filettatura del carter come ti è gia stato spiegato.
Consiglio di sostituire sempre la guarnizione in rame del tappo di scarico che è fatta per essere schiacciata solo una volta.
Già che l'olio non si sa da quanto tempo/chilometri sta nel motore ti consiglio di sostituire olio, filtro e guarnizione in rame del tappo di scarico.
Il tappo in questione va serrato moderatamente.

sir-paul

Grazie mille della spiegazione, ho capito allora perché sembra molle, forse non hanno sostituito proprio la guarnizione in rame e trasuda da li... comunque in settimana la porto a vedere da chi ne sa più di me e sistema la cosa, grazie ancora

sir-paul

Ciao a tutti, scrivo per aggiornare sulla situazione tappo olio: aveva spanato la filettatura del carter e sarebbe potuto essere un vero disastro.
Invece il buon Carlo di DRD Moto qui a Milano ha fatto un lavoro che per lui è probabilmente routine, mentre per me è un vero miracolo: ha applicato un elicoil e il problema è stato immediatamente risolto con una spesa davvero irrisoria e un risultato perfetto. Applausi a lui perché so che legge il forum! E se vi dovesse capitare sapete già da chi andare con la massima tranquillità, sono un pubblicitario e quando qualcuno se lo merita la pubblicità gliela faccio volentieri!

sir-paul

Aggiornamento ELICOIL: 1000 km percorsi e tutto perfetto!

Canemitzo

Ottimo.
Dormi tra due guanciali, é sicuramente meglio di prima.

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