Motor Bike Expo 17-20 gennaio a Verona

Quint89 · 2019-01-08T12:37:15+00:00

Ciao a tutti vorrei sapere se quest anno ci sarà qualche utente del forum alla ormai famosa fiera veronese. Dal 17 al 20 gennaio Mi farebbe piacere anche s...

half-pint

Thumpaul wroteQui c'è un concessionario Mash-Fantic-SWM: viste l'una vicino all'altra la Mash trasmette proprio povertà di materiali rispetto alle altre due. Tra l'altro le SWM se non sbaglio le fanno in Italia, per quello che conta.

Le SWM le fanno a Biandronno in provincia di Varese. A vederle sono molto intriganti.....

enzorock

Cornadure wroteMinchia, Enzo, se ti devi prendere una moto che ti lascia a piedi, allora prenditi una Royal Enfield.

Perlomeno resti a piedi con calma, dignità e classe.

Hai assolutamente ragione, infatti le Royal Enfield sono quelle che più amo. In particolare la GT535 (che però non posso guidare per via dei miei problemi alla mano sinistra) e la nuova Interceptor che, come ho già scritto, prima o poi prenderò usata 😉

enzorock

Fausto S wroteenzorock, tua moglie è una Santa donna...
La mia mi avrebbe già cacciato da casa 🙂

Considera che di almeno la metà non se ne è neppure accorta... 😃
Ora però mi ha avvisato: se cambio ancora moto ha detto che se ne va!

quasi quasi....

enzorock

lillaghe wroteEnzo non so se segui il gruppo Mash su facebook...una Mash usata é un grosso rischio, molti la vendono per la disperazione, quello che se la tengono vanno avanti cambiando pezzi, rischi di spendere dopo quello che non hai speso prima...

ho letto qualcosa qua e là...considera però che Mash ha venduto molto (in Francia in particolare) e che è quasi normale che qualcuno si lamenti...lo fanno anche sul forum di Bmw, figurati!
Comunque tra le marche citate, effettivamente è la meno affidabile...

enzorock

Half Pint wrote
Thumpaul wroteQui c'è un concessionario Mash-Fantic-SWM: viste l'una vicino all'altra la Mash trasmette proprio povertà di materiali rispetto alle altre due. Tra l'altro le SWM se non sbaglio le fanno in Italia, per quello che conta.
Le SWM le fanno a Biandronno in provincia di Varese. A vederle sono molto intriganti.....

alcune SWM, quelle che piacciono a me (Silver Vase, Gran Milano e Gran Turismo più le relative versioni special) sono cinesi totalmente ahimè

giacomino

Oggi sono stato a Verona, la prima cosa che ho fatto (visto che non c'era nessuno)dopo aver compilato un modulo che era peggio di una dichiarazione dei redditi ho provato la Interceptor 650.
Sicuramente io non ho l'esperienza e la cultura moticiclistica che avete voi, però mi domando come si possa fare una valutazione della moto in un circuito del genere.
Pur avendo fatto parecchi giri perchè ero da solo se mi avessero dato un triciclo mi sarei divertito di più.
Comunque si dice zero vibrazioni ma anche la mia classic 500 al minimo non vibra, cambio perfetto (bo) io sono riuscito a mettere la terza per poi scalare subito perchè c'era il quasi tornante che in terza non riuscivi a fare perchè la moto saltellava e tendeva a spegnersi, con la mia quella curva in terza la fai eccome.
Forse andrà in coppia ad un regime di giri più alto? Ditemelo voi io in queste cose sono ignorante, comunque la sensazione che mi ha trasmesso la moto non è stata molto positiva ma comunque ripeto non credo che si possa giudicare una moto in quelle condizioni. Per il resto tanta gioia per gli occhi, anche a me l'Imperiale della Benelli non è piaciuta però in quello stand ho scoperto che il lato migliore delle moto è il posteriore c'erano due targhe che erano uno spettacolo :eeek: confesso che per capire da dove venissero ho fatto un paio di volte avanti e indietro.
Alla SWM un venditore gentilissimo mi ha raccontato un sacco di cose ad esempio che con un telaio hanno fatto tre moto completamente diverse tra loro tra cui la 125 che monta un motore Husquarna raffreddato a liquido e che dalla Cina arrivano i particolari sfusi che poi vengono assemblati in Italia,nel complesso le SWM mi sono proprio piaciute. Nello stand della Enfield sono salito sulla Himalayan ma e mi perdoneranno i forumisti che ce l'hanno non è proprio la moto per me e poi quelle protezioni del motore dal vivo sono inguardabili. Stand Honda gigantesco, volevo comprarmi una moto zappa che forse è il mezzo che mi si addice di più, le moto solite Giapponesi ma una cosa mi ha incuriosito ( forse qui qualcuno griderà allo scandalo ) il cambio automatico DCT, non so mi sa di una cosa godibile anche su una moto rendendo la guida più semplice. Per concludere, altrimenti scrivo una bibbia, lo stand che mi ha dato più soddisfazioni è stato quello della Kawasaki e due moto in particolare: la Z900 bellissima un lavoro sulle linee molto ben fatto ricordando la progenitrice degli anni 70. Dulcis in fundo la W800 l'ho trovata spettacolare,una posizione di guida assolutamente naturale, con quel manubrio leggermente largo stile quasi custom che è li dove ti aspetteresti di trovarlo e poi cosa per me non meno importante, grazie ad una sella leggermente ribassata tocco con tutti e due i piedi :yeah: senza avere poi nella guida un posizione rannicchiata come sulle H.D.sulle quali mi sono seduto. Spero di non avervi annoiato, ciao!

lousab

..ma anche se ci fossero sono anche belle le vibrazioni...
personalmente le ho avute solo in fase di rodaggio ma poi sparite anche quelle o cmq presenti ma in maniera molto leggera...

..insomma nessuno che ha fatto due foto alle standiste...puah!

silverice

Premettendo che la Himalayan mi piace così com'è, qui sotto qualche foto di una interessante customizzazione

slash-85

Ieri mi sono recato all'MBE, dove tra le altre cose ho conosciuto Riccardo e incontrato Hilts. Ho finalmente visto dal vivo le nuove RE 650. Esteticamente nulla da dire sulla Interceptor. Credo che sia un bel prodotto, fatto bene e molto accattivante. Continuo, invece, a non amare alcuni dettagli della GT 650 (che tra l'altro con il serbatoio bianco reputo inguardabile). Tuttavia alla prova dei fatti, nel piccolo circuito, ho trovato molto più piacevole da guidare la GT, anziché la Interceptor col manubrio largo (come tra l'altro pronosticatomi da Riccardo). L'erogazione è fluida e assai diversa da quanto sono abituato a sentire su di una Enfield. Sarei curioso di provarne il motore su una strada vera, così da ingranare qualche marcia e provarne le prestazioni in velocità.

Peccato che per un paio di giri di prova abbia dovuto compilare tanta di quella carta che ad un certo unto ho temuto di impegnarmi con 1000 cambiali!!

Cambiando marchio, ho molto apprezzato la Yamaha Tènèrè, ma il modello che ha vinto su tutti quest'anno credo sia la nuova Moto Guzzi V85: bella, curata nei dettagli, elegante ma sportiva e soprattutto leggera e guidabile (parrebbe!). Una enduro sulla cui sella non sembra di cavalcare un cammello. Complimenti ai tecnici di Mandello. Nella colorazione giallo/bianca, con telaio rosso, poi, sa stregare.

Mi hanno invece deluso la Suzuki katana (troppo 'cicciona') e la Kawasaki Z900RS.

Nanni

Grazie delle foto e dei commenti.
Bella la Maiala custom!

lousab

Beh la maiala in questa versione però fa la sua bella figura!
A me piace molto come interpretazione...per le strade genovesi andrebbe benissimo!

Quint89

Discussioni MBE unite

Luiis

Bel reportage Quint!
Accidenti, hai fatto fuori l'intero rullino da 36 pose...
A presto.

slash-85

Luiis wroteBel reportage Quint!
Accidenti, hai fatto fuori l'intero rullino da 36 pose...
A presto.

Che tuffo di ricordi! Sarà stranissimo spiegare a mio figlio, a tempo debito, che per noi scattare le foto era un'operazione da fare 'al contagocce'!

« Pagina precedente

TheRoyals.it non è in alcun modo legato alla rete ufficiale o alla rappresentanza di Royal Enfield.