Quint89 wroteFausto S wroteGrazie Quint..
E di cosa? Mi son proprio divertito 🙂 ho rivisto amici come Porzif e royal Lele e un sacco di moto e belle ragazze 😃
Le nuove royal hanno una qualità percepita migliore, peccato per lo scarico con la ruggine della nuova cafè racer bicilindrica...
Quella ruggine non è preoccupante, anche se è incredibile come la Royal riesca a produrre ruggine dove è per tutti gli altri impossibile!
E perchè è impossibile? Perchè i depositi carboniosi cokerizzano rendendo, in quel punto, il metallo inattaccabile dalla ruggine.
Nei 2 tempi i depositi carboniosi, per via dell'olio, si attaccano ovunque, ragion per cui gli scarichi dei 2 tempi non arruginiscono mai, ma si intasano, nei 4 tempi, invece, si riesce a cokerizzare solo l'orifizio di scarico, proprio quello che vedi arrugginito, mentre il resto dello scarico viene naturalmente attaccato (dall'interno) dall'acqua di condensa.
Un piccolo trucco che si può ancora usare per i collettori e gli scarichi non catalizzati, per preservarne la durata, considerata anche la scarsa qualità che hanno gli scarichi liberi after market, è quello di versare dentro lo scarico qualche fiotto di olio ed agitare energicamente prima di montare sulla moto e poi fare un bel giro nel traffico cittadino.
