nutless wroteCiao e benvenuto!
Le vecchie signore sono moto un po’ particolari. Come TUTTE le cose, anche quelle nuove, può capitare il cigno nero, che abbia più di un problema che ti danni l’anima. Purtroppo è successo a molti, ma se la moto sta bene e sai ascoltarla e curarla, con la dovuta calma, ti porterà lontano. La bullet era un po’ come la Lada Niva.
Se è stata rimaneggiata è più facile abbia qualche magagna.
I miei due centesimi a riguardo?
Tienila, prenderti il tempo (e la moneta) che ti serve e falla tua. Sicuramente sostituirei quello che c’è da sostituire con pezzi di migliore qualità, per il resto me la godrei così. Ci sono persone che conosco, le cui vecchie signore hanno sulle spalle svariati decine di migliaia di km senza che abbiano fatto altro che la manutenzione programmata e che l’abbiano guidata per quello che è...
Creto che seguirò il tuo consiglio Nutless.
Il meccanico mi sconsigliava anche in considerazione del valore della moto che, per quanto perfetta, non sarà mai elevato e quindi, da persona corretta qual è, mi ha avvisato. Ma a me piace, né saprei trovare un'altra moto in cui mi sono "specchiato" come con quella là.
Quindi la tengo. E l'aggiusto.
M.