Registrazione punterie.

Pierix

Purtroppo sono un maniaco, per non dire un malato, della registrazione punterie. Al primo tagliando, 500 km., non me le hanno registrate, dicendo che era inutile, al secondo, 5000 km., stessa storia. Potete essere così gentili da dirmi, mi rivolgo ai possessori di Himalayan, se a voi le hanno registrate 'ste benedette punterie e se vi risulta che vi fossero variazioni di gioco. Grazie a tutti!

fausto-s

Pierix, se impari a registrartele puoi farlo ogni volta che vuoi....non è poi così difficile anzi, ti diverti e sei soddisfatto 🙂

Canemitzo

Fausto S wrotePierix, se impari a registrartele puoi farlo ogni volta che vuoi....non è poi così difficile anzi, ti diverti e sei soddisfatto 🙂

Quoto con spessimetro

Cornadure

Bello sto Topic.

Ognunondia un consiglio e tutti insieme gli insegnamo a registrarle.

Devi farlo di mattina in quanto il blocco motore deve essere freddo.

Non si possono/devono registrare a caldo.

Pierix

Sì ragazzi, le punterie delle mie moto a 2 o a 4 valvole le ho sempre registrate io, ci mancherebbe! Altrimenti che malato sarei? Tra l'altro sul sito francese dell'Himalayan segnalato qui sul forum è tutto spiegato molto chiaramente, dallo smontaggio serbatoio con fili elettrici vari all'individuazione pms con la tacca sul volano. Semplicemente mi scoccia mettere le mani su una moto nuova in garanzia. È un lavoro che mi deve fare l'officina. Quando si smontano i coperchietti c'è sempre il rischio che gli oring poi non tengano bene e comincino i trafilaggi. Insomma prima di mettere le mani su un motore nuovo io ci penso sempre 2 volte. Non mi va di fare lavori inutili o addirittura dannosi. Comunque grazie a tutti. Attendo lumi da altri Himalayani.

gil

Meno la fai toccare - meglio è.
Il rischio è che se ora le punterie sono leggermente fuori regolazione dopo che le hanno toccate siano molto fuori registro.
Aspetta che la moto vada fuori garanzia e te le registri tu con molta calma e attenzione, che sono le regole principali per fare un buon lavoro sulle punterie.
Tieni conto che con i materiali impiegati oggi dall'industria motoristica è ben difficile che il gioco valvole vada fuori registro se non dopo svariate decine di migliaia di km.

fausto-s

gil wroteMeno la fai toccare - meglio è.
Il rischio è che se ora le punterie sono leggermente fuori regolazione dopo che le hanno toccate siano molto fuori registro.
Aspetta che la moto vada fuori garanzia e te le registri tu con molta calma e attenzione, che sono le regole principali per fare un buon lavoro sulle punterie.
Tieni conto che con i materiali impiegati oggi dall'industria motoristica è ben difficile che il gioco valvole vada fuori registro se non dopo svariate decine di migliaia di km.

Ascolta gil......parole Sante 🙂

Slowhand

Concordo con Mastro Gil. Anche se sono leggermente fuori fase, difficilmente andranno oltre la tolleranza accettabile, e facendole toccare ora (5000 km... praticamente niente...) rischi solo di trovartele sballate.
Quando sarai al limite della garanzia, se ne riparla.

STEFANOGS

registrate dal conce:
ai 4-5.000 al limite toll. quella di scarico
ai 10.000 una al limite e l'altra appena fuori toll.
Non ricordo di quanto fuori e di quale limite.

Ciao

Pierix

Grazie grazie! Concordo con tutti ad incominciare da Gil e gli altri al seguito. Avevo bisogno di avere delle conferme, infatti anch'io sono del parere che se le cose funzionano meglio non toccare. Stefanogs mi mette però una pulce, registrate 2 volte in 10000 km come da programma manutenzione! Quindi dovevano farlo anche a me. Comunque aspetterò i 10000. Grazie ancora a tutti!

overboost

Pierix wroteGrazie grazie! Concordo con tutti ad incominciare da Gil e gli altri al seguito. Avevo bisogno di avere delle conferme, infatti anch'io sono del parere che se le cose funzionano meglio non toccare. Stefanogs mi mette però una pulce, registrate 2 volte in 10000 km come da programma manutenzione! Quindi dovevano farlo anche a me. Comunque aspetterò i 10000. Grazie ancora a tutti!

Se preferisci comunque farle registrare e la manutenzione regolare lo prevede, cambia concessionario, é un tuo diritto.
Secondo me comunque maestro Gil ha ragione, a 5mila km saranno perfette o quasi (io sul guzzi le registravo ogni 5mila km per mia pignoleria, ma in effetti era inutile... si sregolavano di pochissimo, sempre entro la tolleranza), e se il lavoro non è fatto bene è controproducente; meglio attendere i 10k se la moto va bene...

fausto-s

Pierix wroteGrazie grazie! Concordo con tutti ad incominciare da Gil e gli altri al seguito. Avevo bisogno di avere delle conferme, infatti anch'io sono del parere che se le cose funzionano meglio non toccare. Stefanogs mi mette però una pulce, registrate 2 volte in 10000 km come da programma manutenzione! Quindi dovevano farlo anche a me. Comunque aspetterò i 10000. Grazie ancora a tutti!

Chi ti assicura che veramente siano state registrate ??
Spesso viene fatto meno della metà di ciò che raccontano...meglio che non apro il libro... 🙁

Pierix

In effetti Fausto S ho sempre pensato anch'io che i tagliandi siano belle prese per i fondelli dove cambiano al massimo olio e filtro, tra l'altro rigorosamente a freddo! Meglio davvero non aprire il libro...

fausto-s

Pierix wroteIn effetti Fausto S ho sempre pensato anch'io che i tagliandi siano belle prese per i fondelli dove cambiano al massimo olio e filtro, tra l'altro rigorosamente a freddo! Meglio davvero non aprire il libro...

Con max 50 euro di materiale si fa un tagliando completo e siamo sicuri di ciò che veramente è stato fatto.
Non è assolutamente difficile, credo che ogni uno di noi in grado di fare, al massimo per la prima volta si può fare aiutare..... 🙂

overboost

Vabbè però i meccanici seri ci sono, dai!
Chiaro che il lavoro di un professionista si paga ma, non ci vedo nulla di strano in questo. Non conosco nessuno che lavora gratis, né capisco come mai dovrebbe farlo visto che per vivere servono soldi.
Poi è chiaro che se si hanno tempo e capacità farsi le cose da sé è sempre meglio, perché si lavora per sé stessi e non ci si deve preoccupare di nient'altro; a garanzia scaduta è cosa che si può fare, prima non conviene perché qualsiasi fabbricante deve tutelarsi.

fausto-s

Hai ragione overboost, fortunatamente qualche professionista serio ancora c'è ed è giustissimo che faccia pagare il suo tempo.
Il farlo da se è una passione e soddisfazione personale. 🙂

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