Interceptor 650 Twin ORDINATA!

red-continental · 2018-11-22T19:47:16+00:00

Buonasera a tutti, dopo un po' di indecisione visto l'affezionamento che avevo per la mia Red Continental GT 535, non ho resistito e oggi l'ho data in permu...

Italo

Via su non sarà peggio delle prime bullet.. 😉

maxiii

Notiziona, complimenti, invidia, vedi da nasce da queste cose, la vera invidia. :hammer:
Alla grande, quando ti arriva?

slash-85

Fantastico! Auguri
...ma perché "DEALER"? Scusa la pedanteria, ma venditore o concessionario no?

😉

slash-85

Fantastico! Auguri
...ma perché "DEALER"? Scusa la pedanteria, ma venditore o concessionario no?

😉

Dueruote

Ringrazie che ci sono italiani che conoscono l'inglese...

Rambros

Grandeeeee complimenti! Appena ritiri foto!

lousab

I miei complimenti.... :clap: ....sarà interessante sapere come andrà questa moto sul mercato!

AndreaBeatles

Bene bene bene... Il probabile primo bicilindrico del forum!! 🙂

slash-85

Dueruote wroteRingrazia che ci sono italiani che conoscono l'inglese...

Anche questo è vero...

Nanni

slash.85 wrote
Dueruote wroteRingrazia che ci sono italiani che conoscono l'inglese...
Anche questo è vero...

Un conto è buttare qualche termine qua e là e un conto è capire/parlare/leggere/scrivere in Inglese.

E a volte l'uso dei termini inglesi non solo non è indice di conoscenza della lingua, ma maschera anche una mancanza di competenza: quella che ti renderebbe capace di esprimere i concetti anche in un'altra lingua (che poi sarebbe proprio la tua).

Conosco tipi a lavoro tutti agiail e quoliti assiurans che alla prova dei fatti hanno meno spessore di una velina - intesa come carta 🙂

Dueruote

Era per ridere... lo so benissimo. Ci lavoro con l'inglese, così tanto che spesso NON mi vengono determinati vocaboli nella mia stessa lingua. Sono anche consapevole che la comprensione dell'inglese parlato è poi ancora un altro discorso perchè se parli con un inglese è spesso un attimo, ma se ti prendi uno di Dublino sono volatili per diabetici. Non parliamo poi dei texani. A Philadelphia, dove un vecchio signore di colore in aeroporto mi ha fatto sentire come se non capissi niente di inglese. Questo senza contare gli accenti non inglesi, per cui l'inglese/tedesco è facilissimo, ma quello cinese/inglese può essere più complesso.

Chiaramente... così per parlare... anzi... sono persino OT.

Uccio

Red Continental wroteCertamente!
L'attesa sarà ahimè INFINITAAA.

Ti auguro la consegna per tale data a me hanno detto tra gennaio e febbraio !

aquilacd

Complimenti.... Bella, per me la migliore colorazione.

gdbuono

Nanni wrote
slash.85 wrote
Dueruote wroteRingrazia che ci sono italiani che conoscono l'inglese...
Anche questo è vero...
Un conto è buttare qualche termine qua e là e un conto è capire/parlare/leggere/scrivere in Inglese.

E a volte l'uso dei termini inglesi non solo non è indice di conoscenza della lingua, ma maschera anche una mancanza di competenza: quella che ti renderebbe capace di esprimere i concetti anche in un'altra lingua (che poi sarebbe proprio la tua).

Conosco tipi a lavoro tutti agiail e quoliti assiurans che alla prova dei fatti hanno meno spessore di una velina - intesa come carta 🙂

quoto da quando ho scoperto di essere uno sugar daddy (tanto ormai che duepoppe è andato OT...)
https://www.youtube.com/watch?v=HgPMyVX-YoA

Quint89

Dai ragazzi non andiamo troppo OT
Non ha ancora la moto 😃

fla75

Dai che son curioso!!!veder le foto!! 🙂

lousab

Uccio wrote
Red Continental wroteCertamente!
L'attesa sarà ahimè INFINITAAA.
Ti auguro la consegna per tale data a me hanno detto tra gennaio e febbraio !

UCCIO ma hai ordinato anche tu la bicilindrica?

Uccio

lousab wrote
Uccio wrote
Red Continental wroteCertamente!
L'attesa sarà ahimè INFINITAAA.
Ti auguro la consegna per tale data a me hanno detto tra gennaio e febbraio !
UCCIO ma hai ordinato anche tu la bicilindrica?

Ciaooo, per ora no ! Mi sono solo informato

gdbuono

A differenza del consueto io sono fermamente convinto che la prima serie delle bicilindriche sarà anche meglio fatta delle successive.
Da quel poco che mi sembra di poter intuire sarà come la 535 gt, le prime non credo che abbiano avuto difetti di sorta, senza nemmeno i difettucci di componentistica e di telaio delle bullit, mentre sulle successive, forse perché assemblate con meno cura o forse in più alto numero o forse perché ormai non dovevano più fare bella figura, si sono visti forcelloni sghembi e pistoni accoppiati a sentimento.
Come la 535gt era importante per svincolarsi dal clichè bullit, la bicilindrica apre le porte alle motorizzazioni frazionate che significa passare di livello nel club dei costruttori.
Anche la maiala, che segnava l'approdo a diversa motorizzazione e tipologia è stata ritardata nell'uscita sui mercati esteri per essere sicuri del prodotto.
Secondo me la RE con la bicilindrica si gioca la strategia di marketing pianificata per i prossimi 10 anni e non può sbagliare.
Io mi aspetto, almeno per i primi esemplari venduti, qualità e cura finora sconosciuti.

silverice

gdbuono wroteA differenza del consueto io sono fermamente convinto che la prima serie delle bicilindriche sarà anche meglio fatta delle successive.
Da quel poco che mi sembra di poter intuire sarà come la 535 gt, le prime non credo che abbiano avuto difetti di sorta, senza nemmeno i difettucci di componentistica e di telaio delle bullit, mentre sulle successive, forse perché assemblate con meno cura o forse in più alto numero o forse perché ormai non dovevano più fare bella figura, si sono visti forcelloni sghembi e pistoni accoppiati a sentimento.
Come la 535gt era importante per svincolarsi dal clichè bullit, la bicilindrica apre le porte alle motorizzazioni frazionate che significa passare di livello nel club dei costruttori.
Anche la maiala, che segnava l'approdo a diversa motorizzazione e tipologia è stata ritardata nell'uscita sui mercati esteri per essere sicuri del prodotto.
Secondo me la RE con la bicilindrica si gioca la strategia di marketing pianificata per i prossimi 10 anni e non può sbagliare.
Io mi aspetto, almeno per i primi esemplari venduti, qualità e cura finora sconosciuti.

Secondo me i ritardi per le bicilindriche sono dovuti anche ai 50 giorni di sciopero degli operai nelle fabbriche RE che hanno portato alla mancata produzione di circa 28000 unità. Il motivo è veramente importante :hammer: non gli permettavano di tenere i telefonini in fabbrica!

https://economictimes.indiatimes.com/industry/auto/two-wheelers-three-wheelers/royal-enfield-announces-end-of-worker-strike/articleshow/66607305.cms

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