Nuvolone wroteMateriali di costruzione non eccelsi, ma la piccola Himalayan grandi difetti non ne ha se la si utilizza per quello che è.
I problemi più comuni sono:
- Frenata poco efficiente che si risolve con la sostituzione delle pasticche costo dai 30 ai 40 euro.
- On/Off a freddo che inizialmente ho risolto con candela all'iridio e 1/4 di giro della vite del minimo, per risolvere completamente il problema montato booster plug €. 150,00
- Cuscinetti di sterzo sostituiti intorno ai 5000 km (non in garanzia) con cuscinetti di qualità nettamente superiore e che non hanno più dato 1/2 problema, costo manodopera inclusa circa 200 euro.
Ulteriori problemi sorti, ma per l'uso sconsiderato in off:
- Ammortizzatore posteriore scoppiato intorno ai 10000 km, sostituito con un YSS al costo di 280 euro
- Frecce rotte per le continue vibrazioni e colpi subiti dalla vegetazione
- Decadimento forcella anteriore, risolto con olio nettamente più denso e spessori per dare un po di precarico (+2cm circa).
Per il resto con 20.000km fatti, motore modificato a 450cc + scarico completamente decatalizzato, centralina power bike e molle frizione rinforzate, la piccola Himalayan regala continue emozioni e soddisfazioni.
Hai creato la himalayan Plus 🙂
