EICMA fuori da Royal Enfield...

Dueruote · 2018-11-06T12:22:42+00:00

... guardate questa nuova W800 che spettacolo !

Canemitzo

maxiii wroteSe la terapia è libanese, vorrei condividere

Lo é 😉

Cornadure

Canemitzo wrote
maxiii wroteSe la terapia è libanese, vorrei condividere
Lo é 😉

Non cominciamo a sparare minchiate !

Il buon vecchio, caro, onesto Libanaccio giallo o rosso dei bei tempi andati non si trova più dai tempi della guerra in Libano.

bibe

Cornadure wrote
Canemitzo wrote
maxiii wroteSe la terapia è libanese, vorrei condividere
Lo é 😉
Non cominciamo a sparare minchiate !

Il buon vecchio, caro, onesto Libanaccio giallo o rosso dei bei tempi andati non si trova più dai tempi della guerra in Libano.

Quoto!!!

Canemitzo

bibe wrote
Cornadure wrote
Canemitzo wrote Lo é 😉
Non cominciamo a sparare minchiate !

Il buon vecchio, caro, onesto Libanaccio giallo o rosso dei bei tempi andati non si trova più dai tempi della guerra in Libano.
Quoto!!!

Espertoni, eh? vabbé, se non lo é gli somiglia parecchio 🙂

Paolo

a me il modello da dirt track piace tantissimo; ho comperato Royal perchè era un sogno da vent'anni ma non avrei disdegnato nemmeno benelli o mash scrambler; della storia del marchio io me ne frego. O meglio, se ne ha, me la vado a leggere, se non ne ha, me ne faccio una ragione.
I componenti si spaccano su tutte le moto; se le moto costano 4500 Euro sarà più probabile che su una da 23.000.
Non capisco perchè i difetti della Enfiled (a volte anche troppo grossolani per una moto del 2018) sono da tollerare mentre se succede ad un altro marchio si grida allo scandalo.
Le moto non vengono costruite per gli appassionati ma per profitto e quindi se per fare profitto occorre costruire moto con estetica vintage, lo si fà punto e basta.
Alla fine ognuno si acquista quello che più gli piace, con o senza storia.

Canemitzo

Paolo wrotea me il modello da dirt track piace tantissimo; ho comperato Royal perchè era un sogno da vent'anni ma non avrei disdegnato nemmeno benelli o mash scrambler; della storia del marchio io me ne frego. O meglio, se ne ha, me la vado a leggere, se non ne ha, me ne faccio una ragione.
I componenti si spaccano su tutte le moto; se le moto costano 4500 Euro sarà più probabile che su una da 23.000.
Non capisco perchè i difetti della Enfiled (a volte anche troppo grossolani per una moto del 2018) sono da tollerare mentre se succede ad un altro marchio si grida allo scandalo.
Le moto non vengono costruite per gli appassionati ma per profitto e quindi se per fare profitto occorre costruire moto con estetica vintage, lo si fà punto e basta.
Alla fine ognuno si acquista quello che più gli piace, con o senza storia.

Hai ragione.
Fino a qualche anno fa, i difetti delle Royal erano da tollerare, perché a differenza di tutte le altre moto, erano fatte a mano e senza componenti in plastica.
Ora purtroppo non é più così.
É il progresso.
Sempre meno di nicchia, da appassionati intenditori, e sempre più da bancone da supermercato.
Avanti così.

Quint89

@ canemitzo: da "ultimo arrivato" penso che questo forum rimarrà sempre per amanti delle Royal Enfield. Perché chi cambia moto resta qui? Per gli amici, virtuali e non, chi si appassiona e compra queste moto, la Bullet e la Continental per intenderci, sono persone uniche e spesso di grande valore tecnico e umano.
Immagino che le moto vadano e vengano, riguarda anche le R.E.ma gli amici restino, qualunque moto possano guidare.

slash-85

Fino a qualche anno fa, i difetti delle Royal erano da tollerare, perché a differenza di tutte le altre moto, erano fatte a mano e senza componenti in plastica.
Ora purtroppo non é più così.
É il progresso.
Sempre meno di nicchia, da appassionati intenditori, e sempre più da bancone da supermercato.
Avanti così.

Che tristezza! Sento in fondo di darti ragione, ma non lo vedrei in maniera tanto negativa (e parlo da pessimista cronico costantemente redarguito da amici e parenti). La Enfield dopo tutto (spesso ce ne dimentichiamo) produce motociclette per fare guadagno e in quest'ottica procede lungo la sua strada. Non è un'associazione filantropica dedita a produrre ferri d'epoca negli anni duemila e dieci (quasi venti). Ad esempio, la Interceptor è bellissima e spero abbiano risolto alcune delle pecche di fabbrica di altri modelli ed è palese che sia stata fatta per essere competitiva con altre marche più note e apprezzate in occidente. Resta però un discrimine di fondo: il grande pubblico (e chi vende le moto in primis) continuerà a vederle come pezzi-di-ferro-fatti-male-in-india fino a che la loro affidabilità non sarà provata e - soprattutto - fino a che Madras non pagherà sufficientemente le riviste del settore per incensare i loro prodotti.

ps. cambiando discorso e tornando al tema della discussione, io confesso che sono rimasto folgorato dalla Tènèrè: la ricordo da quando ero ragazzino, aspettavo che la riproponessero e quest'ultima mi ha stregato. Non vedo l'ora di poterla vedere dal vivo.

slash-85

Fino a qualche anno fa, i difetti delle Royal erano da tollerare, perché a differenza di tutte le altre moto, erano fatte a mano e senza componenti in plastica.
Ora purtroppo non é più così.
É il progresso.
Sempre meno di nicchia, da appassionati intenditori, e sempre più da bancone da supermercato.
Avanti così.

enzorock

gdbuono wrote
enzorock wrote
Quint89 wrote
Secondo me vuole dire che sei un libertino verso le moto 😃
Ti piacciono quasi tutte (quasi)
Effettivamente è così E non te ne facciamo una colpa.
C è libertà di espressione fino a prova contraria... quindi rispettosi e Boni 😉
Grazie Quint, mi sembra una cosa così normale...
Se mi metto a citare post negli ultimi tempi che hanno parlato di modelli di altri marchi facciamo notte! Lo facciamo tutti, non vedo il problema.
Io quoto Canem e concordo pienamente.
Qui non e' questione di opinioni o di confronti, sempre ben accetti e arricchenti, ma nemmeno si dobrebbe aprire una discussione (o inquinarne altre) per disquisire su ogni singolo modello che incontra il tuo senso estetico... e sembra che il tuo senso estetico sia particolarmente peripatetico. Se ognuno di noi facesse come te, considerando l'infinita offerta motociclistica mondiale, anche limitandoci alle nuove uscite, sarebbe un casino. Diverso, invece, sarebbe la segnalazione una tantum di questo o quel modello innovativo, di questa o quella soluzione tecnica, ma tu ci stai ammorbando! Basta!!!!

Ecco, con questo ultimo post direi che la mia esperienza con questo forum può considerarsi chiusa qua.
State bene così.
Buona strada
Enzo

Cornadure

Nooo....!!!

Ma perché....!!!

Era così bello....!!!

Perché venderlo ?

Potevamo lasciarlo in garage e affiancargli uno nuovo.

Cazzo, già siamo quattro gatti, poi ci facciamo pure scappare la gente in gamba.

Appostocosì.

silverice

Queste incursioni cominciavano a piacermi. Enzo, se dovessi ripensarci sono qui a leggerti.

Federico

Mah, da moderatore mi sento di dire che nel bar si discute della qualunque. A chi non interessa un argomento passi pure oltre o arricchisca quelli che già sono stati aperti o ne proponga di nuovi.
Sempre e comunque senza creare flame e rammentando dove si è.

Cornadure

Amunì

Nenti ci fù

Pigghiamuni u cafè

Dueruote

Federico wroteMah, da moderatore mi sento di dire che nel bar si discute della qualunque. A chi non interessa un argomento passi pure oltre o arricchisca quelli che già sono stati aperti o ne proponga di nuovi.
Sempre e comunque senza creare flame e rammentando dove si è.

Concordo al 100%.

Cornadure

Mah...!

Per adesso sono intrippatissimo con i monoruota elettrici.

Ma adesso ci sono le chat.

Più rapide e veloci.

Più facile anche la circolazione delle idee e del materiale.

Insomma, roba per giovani.

I Forum ormai battono la fiacca.

Mi sono appena cambiato la ruota con l'ultimo modello.

Mi arriverà a Natale.

https://youtu.be/PGVXHnj7His

Oltre 50 kmh e oltre 100 km di autonomia.

Io vado senza casco ovviamente.

Tra un paio di anni questi affari andranno più forte delle Royal Enfield.

Cornadure

La Kingsong era presente alla EICMA con tutta la gamma di monoruota.

I mezzi del futuro prossimo venturo saranno questi.

Dueruote

Cornadure wroteMah...!

Per adesso sono intrippatissimo con i monoruota elettrici.

Ma adesso ci sono le chat.

Più rapide e veloci.

Più facile anche la circolazione delle idee e del materiale.

Insomma, roba per giovani.

I Forum ormai battono la fiacca.

Mi sono appena cambiato la ruota con l'ultimo modello.

Mi arriverà a Natale.

https://youtu.be/PGVXHnj7His

Oltre 50 kmh e oltre 100 km di autonomia.

Io vado senza casco ovviamente.

Tra un paio di anni questi affari andranno più forte delle Royal Enfield.

Tu invidio perché tu non sei di questo pianeta

black-dog

Per me invece la storia di un marchio è importante, specie quando si parla di moto classiche (io sono un caso particolare, eh: già mal digerisco il nuovo logo R.E., per dire).
Paragonare le varie Mash, Brixton e compagnia vintage a una Bullet (la cui storia produttiva darei qui per scontata) è, a mio men che modesto avviso, una bestemmia.
Naturalmente ognuno libero di esprimere le proprie opinioni, la mia, riguardo la dirt track "uozzamerican" è che è 'na ciofeca inguardabile, con quelle bandierine americane messe a caso come non vedevo dagli anni '80.
Peace & Love.

Cornadure

black dog wrotePer me invece la storia di un marchio è importante, specie quando si parla di moto classiche (io sono un caso particolare, eh: già mal digerisco il nuovo logo R.E., per dire).
Paragonare le varie Mash, Brixton e compagnia vintage a una Bullet (la cui storia produttiva darei qui per scontata) è, a mio men che modesto avviso, una bestemmia.
Naturalmente ognuno libero di esprimere le proprie opinioni, la mia, riguardo la dirt track "uozzamerican" è che è 'na ciofeca inguardabile, con quelle bandierine americane messe a caso come non vedevo dagli anni '80.
Peace & Love.

Gioia, guidala !

Guidala, perloiddio !!!

Apri la manetta del gas in curva e senti il posteriore che comincia a derapare e tu lentamente riduci il gas e poi rialzi la moto e ti alzi sulle pedane mentre la moto si mette sull'attenti con le ruota davanti che punta il cielo e tu dosi gas e freno posteriore per non ribaltarti.

WOW !!!

Moto che danno emozioni !

E con la Mash ti garantisco che con il motore che incassa ti diverti come un bambino piccolo.

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