Viaggio di nozze in Royal Enfield

mr-r

Buongiorno a tutti,
io e la mia futura moglie (ci sposiamo il 4 maggio 2019) stiamo organizzando il nostro viaggio di nozze - che faremo ovviamente a bordo della mia amata Classic Chrome (2018 euro 4) - e avrei bisogno quindi dei vostri consigli/pareri in ordine di allestimento mezzo e itinerario.
Per quanto riguarda il primo punto ho in progetto di: installare le borse metalliche, allungare i rapporti mettendo una corona più piccola (sempre che ciccio si decida a rimetterla in commercio) e modificare il sellino passeggero con delle lastre in gel (la mia ragazza si lamenta del dolore alle chiappe dopo qualche ora di viaggio). La vostra esperienza vi suggerisce altre modifiche?

Per quanto riguarda l'itinerario invece (dopo aver abbandonato la bellissima ipotesi del Marocco - volevo arrivare fino alle porte del deserto - causa usi e costumi locali) abbiamo deciso di percorrere il sud della Spagna e della Francia.
L'11 maggio alle 00.30 ci imbarcheremo al porto di Savona alla volta di Barcellona, dove arriveremo alle 21.30. Trascorreremo qualche giorno nella capitale catalana e poi rientreremo lungo costa verso Milano.
Tappe per noi irrinunciabili sono Cadaqués e Saintes-Maries-de-la-Mer (dove ho già prenotato l'albergo dal 23 al 25 maggio), per il resto siamo aperti a più o meno tutti i consigli/soluzioni. Calcolate solo che domenica 26 dobbiamo essere di ritorno a Milano e che, per non stancare la mia donzella, preferisco fare tappe giornaliere di non oltre 300 km.
Mi piacerebbe molto girare la Catalunya e percorrere parte delle gole del Verdon, quindi fatevi sotto con le vostre esperienze!!

Federico

Eh, qui Motercode appena legge il thread può sicuramente darti qualche consiglio.

overboost

Complimenti per la scelta del viaggio in moto... 🙂

Unico suggerimento : con moto carica e due persone a bordo tieni i rapporti originali! Forse con marce più lunghe puoi avere la percezione di sforzare meno il motore ma a mio parere è una percezione errata. A meno che non facciate tutto il percorso a velocità superiori ai 100-110km/h, in quelle condizioni coi rapporti di serie la moto è più pronta e meno sollecitata.

slash-85

Stima alla signora moglie! Complimenti al signor marito. :clap:

Credo che Hilts e AndreaBeatles potrebbero darvi le dritte necessarie al viaggio!

AndreaBeatles

Federico wroteEh, qui Motercode appena legge il thread può sicuramente darti qualche consiglio.

Effettivamente gioca in casa... 😉

slash.85 wroteStima alla signora moglie! Complimenti al signor marito. :clap:

Credo che Hilts e AndreaBeatles potrebbero darvi le dritte necessarie al viaggio!

Ehehe, da parte mia Slash non posso che cominciare con una buona dose e di complimenti, e di invidia buona per un'esperienza da sogno.

Mr.R wrotequindi fatevi sotto con le vostre esperienze!!

Prima di tutto chapeau, ad entrambi, per la condivisione della passione che andrebbe a suggellarsi in un modo speciale, davvero. Perché un viaggio in due è, fuori di retorica, un connubio di fiducia reciproca, di gioia reciproca, di condivisione... e basta, sennò parto col pippone e mi commuovo!! 🙂

Allora... comincio in piccolissimo dall'itinerario agganciandomi alla fine del tuo messaggio. Bazzico nella stragrande maggioranza dei casi in Italia, sempre alla scoperta dell'angolo "particolare" e "nascosto", le sortite all'estero sono volutamente rare... ma parlavi di Verdon. E quest'estate, trovandomi in zona, da solito "bastian contrario" che prova a non seguire la massa 😃 abbiamo visitato le vicine (e meno frequentate) gole del Daluis (roccia rossa stile Death Valley e canyon...), du Cians e Var (con le tipiche strade balconate, viste a strapiombo... goduria!). Quindi visto che di passaggio possono essere un bel viatico per allietare il rientro, e fare l'ultima scorpacciata di curve prima di casa (...Turini?? 😉 ).
Per il resto del viaggio passo la palla giustamente ai maggiori conoscitori di Costa Brava e sud della Francia.

Poi, mmmmm... Equipaggio.
Odiami... Siete pronti? 🙂 La domanda non è maliziosa e punta al lieto fine del "si" come risposta. Giri sia medi e a breve raggio, dalle caratteristiche simili, possono aiutare prima del fatidico momento 🙂 per affinare abitudini in sella, tempistiche, stili (soste, visite, esigenze....). Ovvio, nessuno nasce imparato 🙂 e le migliori mattate nascono dalle improvvisate 🙂 ma trattandosi di un'occasione speciale per entrambi, aver chiaro da prima determinate dinamiche può solo che essere positivo (anche in ottica passeggera). Ottima la quota 300 giornaliera, che comunque è stima di massima: dovete godervelo tutto, e togliere "quella sosta", "quella visita lì" per rispettare ipotetiche tabelle di marcia, cozza male con lo spirito viaggiatore più libero. 😉

Bagaglio: less is more.
Perfetto. Ma andatelo a dire alla vostra gentile donzella, poco prima di partire 🙂 Scherzi a parte, è molto soggettiva come cosa, ma avere una visione chiara di cosa portarsi dietro a livello di bagagliume aiuterà a... togliere qualcosina last minute, giocando di diplomazia per il quieto vivere 🙂 e, meglio, facendo capire e capendo vantaggi e svantaggi di superare o meno determinati pesi (da bilanciare al meglio.. e torno ai "giri di prova..." 😉 ).

Manutenzione, ordinaria ottimale. Tagliando e check accurato (ma qui si sfonda una porta aperta), controlli d'ogni sorta... e un mix d'attrezzi al seguito (che io non so usare, nella maggior parte dei casi, ma possono essere utili se si trova "chi" sa dove mettere le mani, ma non ha il "x" che proprio in quel momento avrebbe fatto comodo. Stesso discorso per un minimo di corredo di ricambistica. Ma ci sono discussioni abnormi in merito, coi più svariati punti di vista...

Per finire, per ora... Un controllo di massima per le varie normative vigenti in zona (es, per la Francia oltre ai notori guanti [ per 2 ] omologati, gilet, kit soccorso, ecc... anche bollino Crit'air per alcune zone, oltre agli aggiornamenti sui nuovi limiti...).
Ah... sulla seduta della passeggera... Personalmente ho depennato il gel (che alla lunga indurisce.. ma anche qui, soggettività e durata del viaggio...), I forumisti che mi conoscono sanno che sono un ultras 😃 del cuscino aggiuntivo ad aria (anzi, se faccio parlare la futura sposa con Sonia.. ne compra uno già oggi!! 😃).

Per il resto, chiedi chiedi chiedi (brutto e noioso l'effetto "lezione" 🙂 Qui dentro ci sono fior fior di viaggiatori, ogni loro esperienza è oro)... È bello sapere un forumista sognante seguire col dito la linea sottile della strada sulla mappa, ancor più vedere realizzato un suo (anzi, VOSTRO) sogno!! 🙂

mr-r

AndreaBeatles wrote Poi, mmmmm... Equipaggio.
Odiami... Siete pronti? 🙂 La domanda non è maliziosa e punta al lieto fine del "si" come risposta. Giri sia medi e a breve raggio, dalle caratteristiche simili, possono aiutare prima del fatidico momento 🙂 per affinare abitudini in sella, tempistiche, stili (soste, visite, esigenze....). Ovvio, nessuno nasce imparato 🙂 e le migliori mattate nascono dalle improvvisate 🙂 ma trattandosi di un'occasione speciale per entrambi, aver chiaro da prima determinate dinamiche può solo che essere positivo (anche in ottica passeggera). Ottima la quota 300 giornaliera, che comunque è stima di massima: dovete godervelo tutto, e togliere "quella sosta", "quella visita lì" per rispettare ipotetiche tabelle di marcia, cozza male con lo spirito viaggiatore più libero. 😉

Ti ringrazio molto per i consigli sulle gole in Francia!
Per quanto riguardo l'equipaggio direi che siamo sufficientemente scafati. Io vado in moto da quando ho 14 anni e la mia futura moglie mi segue da circa 4. L'Italia in due ce la siamo girata abbastanza (col mio prode FZS 600 Fazer) con tappe giornaliere anche di 600 km (singolarmente sono arrivato anche a 1300 km).
I miei "dubbi" riguardano più che altro il mezzo. Attualmente al mio attivo ho circa 4500 km in Royal Enfield (con una tappa massima di 350 km).

Luiis

Veramente complimenti per il coraggio della futura moglie!

Ed ora consentimi una battutaccia per la quale, ancor prima di scriverla, mi cospargo il capo di cenere: parti già coi documenti pronti per il divorzio?
Sparata la battutaccia sono convito che, il vostro, sarà invece una bellissimo viaggio di nozze.
Dunque, il giro che hai programmato l'ho fatto due volte con itinerari diversi, una volta solo Spagna e una volta Portogallo incluso.
La prima volta con una Kawasaki 500 ER-5 e la seconda con una VStrom- Traveller 650. Dunque, nessuna esperienza con Enfleld... la mia Bullet ha solo tre mesi, scarsi, di vita.
Personalmente ho sperimentato che ci sono delle condizioni da rispettare per portarsi la moglie, in moto, per migliaia di km: una comoda seduta, le predelline basse (è impensabile pretendere che la passeggera possa fare anche solo un centinaio di km con le ginocchia "in bocca" come spesso si vedono delle donzelle su moto "da sparo", ma questo non è un problema R.E.) ed infine un bauletto che funga da schienalino (ahimè, su una R.E. il baule è improponibile, ma almeno il portapacchi con bagaglio può dare la sensazione di schienale), non ultimo, un chilometraggo giornaliero abbastanza ridotto (max 200/300 km) quindi ok quanto avete stabilto. Se già non l'avete fatto, provate a fare un giretto (senza soste) per testare effettivamente la resistenza della signora "ai km/ tappa"e lascia decidere a lei la lunghezza, ti potrebbe salvare in futuro da qualche grattacapo coniugale. Pesa molto anche l'età e se la "sciura" è, o meno, appassionata di moturismo. La mia era abbastanza neutrale ma partecipava volentieri "per la compagnia", ovvero la presenza di altre coppie di motociclisti.
Tieni conto che, per lei, una cosa è fare un WE ed un'altra è farsi 15gg filati di sospensioni Royal Enfield.... io ho provato, da passeggero su una Classic, e mi sono convinto che bisognerebbe istituire un sacrario "Alla Zavorrina ignota". E poi parliamoci chiaro, in viaggio di nozze, è meglio piantarla lì al più presto coi chilometri... bisogna dedicarsi ad altre faccende!
Gli itinerari, in Spagna, sono comunque tutti bellissimi e, se non fosse per il fatto che mia moglie non ha più intenzione di fare viaggi in moto e che siete in Luna di Miele, ti chiederei di potermi aggregare.
La moto: (tagliandata e supercontrollata)
considera che dopo l'esperienza in Kawa, prima di tornare in Spagna e proseguire per il Portogallo, mi sono precipitato all'EICMA con la "passeggera" facendola salire su tutte le moto papabili (escluso le ammiraglie troppo distanti dal portafoglio). La scelta è caduta sulla Suzuki VStrom..., una moto che ho venduto lo scorso settembre e che, ancora, ho nel cuore. Il nome "Traveller" se lo merita a pieno titolo.
In entrambi i viaggi non ho avuto problemi meccanici. Il primo giro di cira 3000 km, il secondo di 7500 km. Le tappe si aggiravano intorno ai 300/350 nel primo tour. Nel secondo viaggio le tappe si sono allungate fino a 450/500 km/giorno, tutto merito della Traveller.
In quest'ultimo viaggio ho solo avuto un piccolo incidente con rottura della freccia dx e piega della leva freno. Sono caduto da fermo, per fortuna da solo, mentre parcheggiavo un po' in salita e, complice la stanchezza, non ho trovato appoggio col piede. Purtroppo la Vstrom ha il vantaggio/svantaggio di avere sella e baricentro un po' altini, ma una Enfield è tutt'altra cosa. Altro inconveniente che ho avuto in strada è stata una lampada fulminata delle frecce... trovata senza difficoltà da un distributore di carburante (nella mia trousse era l'unica che mancava... leggasi Legge di Murpy). In merito all'intervento su pignone/corona spero ti risponda chi ha già effettuato la modifica ed abbia esperienza diretta. Certamente nelle tappe lunghe autostradali un po' di "abbrivio" in più non guasterebbe (con le mie jap il problema non c'è stato ma con una RE qualche considerazione la farei anch'io).
Con me avevo: set di attrezzi in dotazione, piccola pinza grip, nastro isolate, spezzone di filo elettrico, fascette autoboccanti, 2 candele ( la mia VStrom Twin spark ne montava 4), bomboletta vulcanizzante, grasso catena spray per "o"Ring, mezzo kg di olio motore, qualche straccetto e set lampadine (tranne quella suddetta... hiii).
Per il traghetto:
cinghie, elastici, qualche fune supplementare può servire e qualche vecchio asciugamano da mettere in posizioni strategiche dove la ciurma fa passare, sulla moto, le cinghie di ancoraggio (occhio alle cromature!).
Importante! Cerca il traghetto, ammesso che ci sia ancora, che termina la navigazione a Barcellona altrimenti è stracolmo di gente che torna in Africa con masserizie varie. Non trovi posto a sedere sul ponte e code interminabili ovunque. A me è anche capitato di finire in una sorta di ammutinamento dei passeggeri islamici che pretendevano che non si aprisse il sel-service prima del termine del Ramadan, con tanto di gente sdraiata per bloccare la porta del ristorante! L'intervento nel caos, seppur tardivo, degli ufficiali e marinai di bordo, ha poi ristabilito l'ordine (compagnia Grandi Navi Veloci... non la prenderò mai più). Infine, all'arrivo, è buona norma essere tra i primi nel garage/stiva, per controllare cosa accade intorno alla tua moto.
Perdonami se l'ho fatta lunga ma, dirti tutto questo, è stato per me un po' come rivivere quei due meravigliosi viaggi.

Auguroni per tutto... per il viaggio in Spagna ma, soprattutto, per quel percorso di vita che state per intraprendere.

Luiis

Luiis

Mr.R wrote
AndreaBeatles wrote Poi, mmmmm... Equipaggio.
Odiami... Siete pronti? 🙂 La domanda non è maliziosa e punta al lieto fine del "si" come risposta. Giri sia medi e a breve raggio, dalle caratteristiche simili, possono aiutare prima del fatidico momento 🙂 per affinare abitudini in sella, tempistiche, stili (soste, visite, esigenze....). Ovvio, nessuno nasce imparato 🙂 e le migliori mattate nascono dalle improvvisate 🙂 ma trattandosi di un'occasione speciale per entrambi, aver chiaro da prima determinate dinamiche può solo che essere positivo (anche in ottica passeggera). Ottima la quota 300 giornaliera, che comunque è stima di massima: dovete godervelo tutto, e togliere "quella sosta", "quella visita lì" per rispettare ipotetiche tabelle di marcia, cozza male con lo spirito viaggiatore più libero. 😉
Ti ringrazio molto per i consigli sulle gole in Francia!
Per quanto riguardo l'equipaggio direi che siamo sufficientemente scafati. Io vado in moto da quando ho 14 anni e la mia futura moglie mi segue da circa 4. L'Italia in due ce la siamo girata abbastanza (col mio prode FZS 600 Fazer) con tappe giornaliere anche di 600 km (singolarmente sono arrivato anche a 1300 km).
I miei "dubbi" riguardano più che altro il mezzo. Attualmente al mio attivo ho circa 4500 km in Royal Enfield (con una tappa massima di 350 km).

Beh... allora ho scritto tante cose inutili. Hai esperienza da vendere!

lousab

Mr.R wroteBuongiorno a tutti,
io e la mia futura moglie (ci sposiamo il 4 maggio 2019) stiamo organizzando il nostro viaggio di nozze - che faremo ovviamente a bordo della mia amata Classic Chrome (2018 euro 4) - e avrei bisogno quindi dei vostri consigli/pareri in ordine di allestimento mezzo e itinerario.
Per quanto riguarda il primo punto ho in progetto di: installare le borse metalliche, allungare i rapporti mettendo una corona più piccola (sempre che ciccio si decida a rimetterla in commercio) e modificare il sellino passeggero con delle lastre in gel (la mia ragazza si lamenta del dolore alle chiappe dopo qualche ora di viaggio). La vostra esperienza vi suggerisce altre modifiche?

Per quanto riguarda l'itinerario invece (dopo aver abbandonato la bellissima ipotesi del Marocco - volevo arrivare fino alle porte del deserto - causa usi e costumi locali) abbiamo deciso di percorrere il sud della Spagna e della Francia.
L'11 maggio alle 00.30 ci imbarcheremo al porto di Savona alla volta di Barcellona, dove arriveremo alle 21.30. Trascorreremo qualche giorno nella capitale catalana e poi rientreremo lungo costa verso Milano.
Tappe per noi irrinunciabili sono Cadaqués e Saintes-Maries-de-la-Mer (dove ho già prenotato l'albergo dal 23 al 25 maggio), per il resto siamo aperti a più o meno tutti i consigli/soluzioni. Calcolate solo che domenica 26 dobbiamo essere di ritorno a Milano e che, per non stancare la mia donzella, preferisco fare tappe giornaliere di non oltre 300 km.
Mi piacerebbe molto girare la Catalunya e percorrere parte delle gole del Verdon, quindi fatevi sotto con le vostre esperienze!!

Posso permettermi di darti uno spassionato consiglio?
Non prendere il traghetto da Savona...ma percorri l'ultimo tratto della Liguria...sono 50/60 km poi a Mentone porti la moto sulla Grande Cornice dove venivano girati i film della bellissima Grace Kelly ...panorama mozzafiato, fare un passo da Montecarlo e poi potresti prendere il traghetto in Farncia.. allungheresti di circa 70/80 km....

bibe

lousab wrote
Mr.R wroteBuongiorno a tutti,
io e la mia futura moglie (ci sposiamo il 4 maggio 2019) stiamo organizzando il nostro viaggio di nozze - che faremo ovviamente a bordo della mia amata Classic Chrome (2018 euro 4) - e avrei bisogno quindi dei vostri consigli/pareri in ordine di allestimento mezzo e itinerario.
Per quanto riguarda il primo punto ho in progetto di: installare le borse metalliche, allungare i rapporti mettendo una corona più piccola (sempre che ciccio si decida a rimetterla in commercio) e modificare il sellino passeggero con delle lastre in gel (la mia ragazza si lamenta del dolore alle chiappe dopo qualche ora di viaggio). La vostra esperienza vi suggerisce altre modifiche?

Per quanto riguarda l'itinerario invece (dopo aver abbandonato la bellissima ipotesi del Marocco - volevo arrivare fino alle porte del deserto - causa usi e costumi locali) abbiamo deciso di percorrere il sud della Spagna e della Francia.
L'11 maggio alle 00.30 ci imbarcheremo al porto di Savona alla volta di Barcellona, dove arriveremo alle 21.30. Trascorreremo qualche giorno nella capitale catalana e poi rientreremo lungo costa verso Milano.
Tappe per noi irrinunciabili sono Cadaqués e Saintes-Maries-de-la-Mer (dove ho già prenotato l'albergo dal 23 al 25 maggio), per il resto siamo aperti a più o meno tutti i consigli/soluzioni. Calcolate solo che domenica 26 dobbiamo essere di ritorno a Milano e che, per non stancare la mia donzella, preferisco fare tappe giornaliere di non oltre 300 km.
Mi piacerebbe molto girare la Catalunya e percorrere parte delle gole del Verdon, quindi fatevi sotto con le vostre esperienze!!
Posso permettermi di darti uno spassionato consiglio?
Non prendere il traghetto da Savona...ma percorri l'ultimo tratto della Liguria...sono 50/60 km poi a Mentone porti la moto sulla Grande Cornice dove venivano girati i film della bellissima Grace Kelly ...panorama mozzafiato, fare un passo da Montecarlo e poi potresti prendere il traghetto in Farncia.. allungheresti di circa 70/80 km....

Gran bel suggerimento!!! :clap:

lousab

Sono di parte...in quella zona ci sono nato e cresciuto...e ti posso garantire che la costa azzurra in moto in viaggio di nozze non se la scorderà mai!
A Barcellona ci torni quando vuoi....li invece ci devi passare apposta! 😉

mr-r

Calcolate che il traghetto lo prendo solo per l'andata, al ritorno posso fare quel tratto di strada che mi avete indicato.

serpico

Saintes maries de la mer e tutta la Camargue è bellissima. Marsiglia e la sua costa... volendo potresti fare anche un po' di Provenza, il Luberon, il Verdon.. l'ho fatto in auto un po' di questo giro.. ma voglio tornarci.

lousab

Si al ritorno potresti farti da Marsiglia andare verso Avignone (girare li intorno) poi scendere da Aix en Provence e farti la parte della costa azzurra finale....poi però c'è la costa ligure...e non puoi saltarla...almeno fino a Genova...

Hilts

Complimenti anche da parte mia per il programma, mi manca da fare gran parte del sud della Francia e conto di farmela al più presto.

Per quanto mi riguarda, se non ci sei mai stato la tappa nel Verdon è FONDAMENTALE. Alcuni scorci non hanno nulla da invidiare al più famoso gran canyon americano, le strade sono perfette quasi ovunque e se il meteo ve lo permette andate sul lago di saint-croix e noleggiatevi una canoa o un pedalò per risalire parte delle gole. Occhio che a maggio le temperature potrebbero essere ancora non proprio primaverili (io ci sono andato con abbigliamento solo estivo ma in un agosto particolarmente sfigato, e la temperatura non è mai andata sopra i 20 gradi). Poi se hai in mente di rientrare in italia passando dalla costa azzurra, vi consiglio una tappa nel paesino di Eze che è molto catratteristico.

In alternativa al rientro passando dalla liguria (ma ci vuole più tempo), dal Verdon puntate a nord verso Gap e poi rientrate in Italia da uno dei passi che confinano col Piemonte.... oppure da Nizza prendete la D2204 verso il Col di Tenda, arrivate a Limone piemonte e da lì rientrate a Milano passando per le Langhe ed il Roero.... insomma hai l'imbarazzo della scelta!

Quotone ad Andreabeatles per il cuscino ad aria per le terga della passeggera. Lo trovi su amazon e si monta e smonta in un attimo; se non lo usi lo sgonfi e occupa pochissimo spazio. Se ne hai la possibilità, ti consiglio di montare anche uno schienalino per la passeggera, ti assicuro che ti ringrazierà a vita!

Capitolo attrezzatura: nei lunghi viaggi (con la royal, con altre moto è già tanto se mi ricordo la patente) io non faccio mai a meno di: chiavi e cacciaviti vari ed eventuali infilati in un portattrezzi da enduro, filo frizione, camere d'aria, guanti da meccanico, fascette di plastica, fil di ferro, nastro americano e da elettricista, fusibili, lampadine, spago, torcia da testa, booster di emergenza, bomboletta per le forature, wd40 e grasso per la catena. Sulle leve freno e frizione sono sempre combattuto: quando ne ho rotta una grazie ad una caduta sul cavalletto mi si era spezzata solo la parte iniziale senza crearmi quindi grossi problemi; però mi ricordo all'ultimo thumping che a Neo si era spezzata praticamente alla base richiedendone la sostituzione, quindi valuta tu. Se prendi il traghetto, qualche straccio da usare per proteggere la moto dalle malefiche cinghie di fissaggio.

lousab

Hilts wrote In alternativa al rientro passando dalla liguria (ma ci vuole più tempo), dal Verdon puntate a nord verso Gap e poi rientrate in Italia da uno dei passi che confinano col Piemonte.... oppure da Nizza prendete la D2204 verso il Col di Tenda, arrivate a Limone piemonte e da lì rientrate a Milano passando per le Langhe ed il Roero.... insomma hai l'imbarazzo della scelta!

T'assicuro che il rientro dalla Francia passando dalla grande cornice è uno dei luoghi più belli del Mediterraneo...mica vorrai farlo infilare nella nebbia passando dal Piemonte ?? 😉

mr-r

Finalmente sono (siamo) riusciti a definire il tragitto. Purtroppo non è quello "dei miei sogni" ma, come si sa, la vita è un continuo compromesso continuo e quindi va bene così.
In definitiva faremo tappa a: barcellona, valencia, saragozza, cadaques, montpellier, saintes maries de la mer e nizza.
Ho già dato un'occhiata a delle strade decisamente interessanti e ho anche notato che uscendo da barcellona gli hotel te li tirano dietro. Un 5 stelle in pieno centro di saragozza costa quanto un onesto hotel a barcellona.

lousab

Allora tanti auguri...è un bellissimo viaggio!! :clap:

STEFANOGS

In zona Montpellier, Beziers...ci sono passi e Gorge bellissime....se poi vai vs. i Pirenei.....
Fai attenzione in zona Montpellier, Beziers, Narbonne perpignan...quando tira il vento....tira veramente...
Ti riporto sotto il mio roadbook estate 2017 che ho fatto passando in qualche zona in cui andrai...se ti può servire.
Auguri e buon viaggio

PIACENZA
VENTIMIGLIA-A10 292 292
NIZZA-A8 43 335
La Vigneraie--82 route de saint blaise, Levens--33490560196 1° TAPPA
CANNES-A8 33 368
AIX EN PROVENCE-A8 152 520
"Proseguire la A8, allo svincolo con A7 uscire per La Fare des olivier e Saint Chamas (sul lago) BUTTIGIEG NICOLE
2 clos des mésanges,le guèby-sud
13250 SAINT CHAMAS --http://www.cheznicoleroger.com--0490508685 --0678018148" 1° TAPPA
X A7 SALON DE PROVENCE-A7
SALON DE PROVENCE
Hotel Vendome--34 rue du Maréchal Joffre, Salon-de-Provence--33490560196 1° TAPPA
X A54 ARLES-A54 67 587
NIMES-A54
X A9 MONTPELLIER A9 81 668
USCITA X D66 X PETROLES-D21-D62E2 HOTEL LE CARNON +33 4 67 68 55 55 9 Place Cassan, 34280 Carnon, Francia 1° TAPPA
PRIMA DI BEZIERS USCITA VALRAS PLAGE PER D612 CHE DIVENTA D64-BEZIERS HOTEL LE CHALET--Tel: +33 4 67 32 00 60 lechalet.valras@gmail.com
BEZIERS-A9
NARBONNE A9 72 740
A9 PRIMA DI PERPIGNANO X MAURY-D117
X Maury e Saint-Paul-de-Fenouillet--- D117
DX x Aeroporto di perpignano---D117
Espira de l’agly---D117
Cases de Pene---D117
Estagel---D117
Maury---D117 70 810
DX X CHATEAUX DE QUERIBUS--D19--D123
COL DE L'AUZINE--D19--D123----1°
HÔTEL LA TABLE DU CURÉ --25 Rue Alphonse Daudet.--11350 CUCUGNAN--+33 1 45 84 83 84 1° TAPPA
SX X SOULATGE--D14
COL DU TRIBY--D14----2°
"HÔTEL L'HÔSTELLERIE DU VIEUX MOULIN--24 Rue de la Fontaine--11350 Duilhac sous Peyrepertus--+33 4 68 45 03 00
contact@auberge-vigneron.com" 1° TAPPA
COL DE LA CROIX DESSUS--D14----3°
COL DE GRES--D14----4°
SOULATGE--D14
CUBIERES SUR CINOBLE--D14
SX X GORGES DE GALAMUS---D10
GORGES DE GALAMUS---D7----5°
Saint-Paul-de-Fenouillet 31 841
DX X D7-D619 SAINT ARMAC
ANSIGNAN-D619
PEZZILLA DE CONFLENT-D619
DX X D2 X SOURNIA
SOURNIA-D2
SX X CAMPOUSSY-D619
X CATLLAR--BORGO CARINO VEDERE SE ANDARE
CATLLAR--X PRADES SX X PERPIGNAN D619--TENERE X PERPIGNAN N116--ROTONDA 2 DX X CENTRE A SX -- Hôtel PRADOTEL - AV. Festival - F 66 500 PRADES - Tél : +33 (0)4 68 05 22 66 - Fax : 04 68 05 23 22 2° TAPPA
DX X CAMPOME E MOLITG LE BAINS-D14-D14A
MOSSET-D14 52 893
X COUNOZOULS-D84
TENERE SX X ROQUEFORTDE SAULT
ROQUEFORTDE SAULT-D17
LE BOUSQUET-D17
Dalla D17 entrare nella D118 a destra, poi nella D117 a sinistra prosegue sulla D107 la prima a sinistra D307 per Cailla--Chambres d'hôtes Les Terrasses de Cailla +33 4 68 20 59 50 lesterrassesdecailla@sfr.fr € 57 2° TAPPA
COL DE GARABEIL (1.262 )-D17----6°
COL DES MOULIS (1.099)-D17----7°
DX X D118 X AXAT-QUILLAN-USSON
SX X D16 X CHATEAU D'USSON-ROUZE
ROUZE-D16
DX X D116 X MIJANES
MIJANES-D25
col de Pailhères (2.001)----8°
ASCOU-D25 74 967
AX LES THERMES-D25
SAVIGNAC LES ORMEAUX-D719-N20
X LUZENAC-LASSUR-AULOS-
Tarascon-sur-Ariege-- parco naturale dei Pirenei Ariegeoises-N20
DX X MERCUS GARRABET-D618
SAINT ANTOINE-D618-D117
MONT GAILLARD-D117
DX X FOIX-D117
FOIX-D117 56 1023
X SERRES SUR ARGET-D17
X BURRET-D17
BURRET-D17
COL MARROUS (991)-D17----9°
COL DU PLANDOT (1.000)-D17----10°
COL DE JOUELS (1.247)-D17----11°
COL DE PEGUERE (1.375)-D17----12°
DIRITTO X D72
Col de Portel (1.432).-D72----13°
COL DE LA CROUZETTE (1.242 )-D72-D188----14°
DX X LE CABESSES-D188
SX X D33X LE CABESSES-D33
LAUCH-D33
SANT-GRONS-D618
SX X MOULIS-D618
MOULIS-D618
TENERE DX -D618
AUDRESSEIN-D618 70 1093
AUCAZEIN-D618
"Bed in Bellongue Chemin du Viellot, 09800 Aucazein 0581155255 0681875600
dopo audressein verso Saint Lary € 70 MOLTO BELLO CONFERMATO (DECIDERE)" 3° TAPPA
SAINT LARY-D618
Col de Portet d'Aspet (1.069)-D618----15°
SX X GER DE BOUTX-D85
DIRITTO DIVENTA D44
A DX --ANDATA E RIT.--COL DE LA CLIN (1.245 ).-da D44----16°
A DX --ANDATA E RIT.--COL DE LA MENTE' (1.349).-da D44----17°
"DI FRONTE AL COL DE LA MENTE'--Auberge La Soulan Boutx ok con bagno € 46 1/2 pensione € 62 camera CONFERMATO (DECIDERE)
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BOUTX-D44 40 1133
DX X SAINT BEAT-N125
SAINT BEAT-N125
SX--ROTONDA LA CHAUM'HIER A SX
INCROCIO A DX -D825
ESTENOS
SX X SIRADAN-D924
SIRADAN-D924 14 1147
SX X CAZARILH-D924
TENERE SX X D925
FERRERE-D925
Port de Balès (1.755)-D925----18°
BOURG D'OUEIL-D51D
SAIT PAUL D'OUEIL D51
SX X SAINT AVENTIN-D618
SAINT AVENTIN 32 1179
TENERE LA DX X GARIN-D618
A GARIN TENERE SX SAIT TRITOUS-D618
Col de Peyresourde (1.569)-D618----19°
LOUDERVIELLE-D618
CAMORS-D618
BORDERES LOURON-D618
TENERE LA D618 X LA PRADE-ARREAU-D618
TENERE D918 ROUTE COL D'ASPIN-D918
COL D'ASPIN (1.489)-D918----20°
LA SEOUBE-D918
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LES BASSES-D918
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HOTEL LA CRETE BLANCHE - La Mongie - 65200 La Mongie - Tél. 05 62 91 92 49---95 EURI 4° TAPPA
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SALIGOS-D921-D12
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ARRENS MARSOUS-D918
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COL DU SOULOUR (1.474)-D918----22°
COL D'AUBISQUE (1.709 )-D918----23°
RISTORANT COL D'AUBISQUE
GOURETTE-D918 ( CI SONO 3-4 HOTEL)
EAUX BONNES-D918
TENERE SX X D 918-D934 X LARUNS-D918-D934
LARUNS-D934 66 1329
GETEU-D934
SX X BIELLE-D3934
BIELLE-D3934
DIVENTA D294
COL DE MARIE-BLANQUE (1.035)-D294----24°
ESCOT-D294 29 1358
A SX X N134 X SARRANCE-N134
SARRANCE-N134
A DX X D241 STRADA POINT SOUZON-D241
COL D'ICHERE ( 674 )-D241----25°
LOURDIOS ICHERE-D241 15 1373
SX X D341 X STRADA LEMBEYE-D341
SX X D441-D441
COL DE LABAYS (1.597)-D441----26°
SX X D132 X PAS DE GUILHERS-D132
ARETTE PIERRE ST MARTIN-D132 22 1395
COL DE LA PIERRE ST MARTIN (1.760)-D132----27°
SPAGNA x NA137
ISABA-NA137
Pensión Txiki--Barrio Mendigatxa, 17, 31417 Isaba, Navarra, Spagna 5° TAPPA
RONCAL-NA137 37 1432
Barrio Iriondoa, 5, 31415 Roncal, Navarra, Spagna 5° TAPPA
A SX X GARDE-N176
ANSO-N176
TENERE X A1602-A1602
BERDUN-A1602
SX X N240 X PUENTE LA REINA DE JACA-N240
PUENTE LA REINA DE JACA-N240
STA CILIA-N240
SX X JACA X N330-N330
JACA-N330
VILLANUA-N330 70 1502
CANFRANC-N330
DX X N330A X COL DU SAMPORT-N330
COL DU SAMPORT (1632)-N330----28°
RINNESTO IN N134-N134
URDOS-N134
SARRANCE-N134
APPENA PRIMA DI ESCOT A DX X D294 X BILHERES-D294
COL DE MARIE-BLANQUE (1.035)-D294----29°
A DX X D3934 X BIELLE X
DIVENTA D934
GETEU-D934
LARUNS-D934
Auberge la Caverne--Les Eaux Chaudes - Laruns., 64440 Eaux Chaudes--+33 5 59 05 34 40 6° TAPPA
GORGE DU HOURAT----30°
GABAS-D934 144 1646
"LE BISCAÜ -
Hôtel Restaurant--Rue des Bergers, 64440 Gabas
05 59 05 31 37" 6° TAPPA
LAC DE FABREGES
PONT DE CAMPS-D934
COL DU POURTALET (1.749)-D934----31°
FORMIGAL-A136
X BIESCAS-A136-N260
X N260 X ESCUER-N260
A SX X SEBINANIGO X N330A
A SX X N260 X YEBRA DE BASA-N260
ANCORA A SX X N260 X YEBRA DE BASA-N260
X FISCAL-N260
SX X N260 X ARRESA
X LACORT-N260
X AINSA SOBRARBE-N260
X BANASTON-N260
X ARRO-N260
X LACORT-N260
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TENERE SX X N260 X CAMPO
CAMPO-N260
EL RUN-N260
CASTEJON DE SOS-N260
RENANUE-N260
DX X N230 X LES BORDES VIUET-N230
EL PORT DE SUERT-N230
TENERE SX X N260 X VIU DE LlEVATA-N260
PERVES-N260
SENTERADA-N260 62 1708
A LA POBLA DE SGUR SX X N260 X BRESCA-N260
GERRI DE LA SAL-N260
BARO-N260 (HOSTA BRASERIA)
A SORT DX X N260 X VILAMUR-N260
GUIS DEL CANTO'-N260
CANTURRI-N260 71 1779
X ANDRALL-N260
LA SEUL D'URGEL-N260
TENERE SX X N145 X ANSERALL-N145
ANSERALL-N145
LA FARGA DE MOLES-N145
DOGANA DI ANDORRA
SAINT GIULIA DE LORIA-CG1
LA MARGINEDA-CG1 36 1815
ANDORA LA VELLA-CG1
DIVENTA CG2 X LE BONS-CG2
CANILLO-CG2
SOLDEU-CG2
PAS DE LA CASA (2.229)-CG2----32°
DIVENTA N22
SX X N20 X L'HOSPITALET-PRES-L'ANDORRE-N20
A DX X N320 BARCELLONA PERPIGNAN
PORTA-N20
UR-N20
BOURG MADAME-N20
"hotel celisol cerdagne1, avenue des Guinguettes
66760 Bourg-Madame-- 04 68 04 53 70--contact@hotelcelisolcerdagne.fr" 7° TAPPA
DX X SPAGNA X PUIGCERDA-N152-N156
2° ROTONDA DIRITTO X RIPOLL N-260
RIPES DE FRESER-N260 98 1913
RIPOLL-N260
TENERE C-17
ROTONDA 3° DX X OLOT-GIRONDA-C26
TENERE X OLOT C-260
COL DE CANES (1.120 )----33°
COL DE COUBET (1.100!! )----34°
VS OLOT-N260a
X ANDORRA-RIPOLL
LA CANYA-N 260 45 1958
A SX X SAN SALVADOR COLL DE CAPATOSTA C153a
COLL DE CAPACOSTA (470 ) C153a---35°
DX X CAMPRODON-C 38
CAMPRODON--C38
SANT ROC HOTEL--34 972 740119--info@hotelsantroc.info 7° TAPPA
HOTEL CALITXO--+34 972 740 386 -- info@hotelcalitxo.com 7° TAPPA
COL D'ARES ( 1.513 )---36°
LE TECH-D115
SAINT JEAN PLA DES CORTS-D115
X A9 X PERPIGNANO
PERPIGNANO-A9
NARBONA-A9 178 2136
BEZIERS-A9 29 2165
A DX PER A75 CLRERMONT F.
LODEVE-A75
A DX USCITA 47 X GORGE DU TARN-LA CAVALERIE
LA CAVALERIE-D999
La PosteHôtel - Restaurant Route Nationale 9--12230 LA CAVALERIE--Tél.: 33(0) 5 65 62 70 66 8° TAPPA
A SX X LA ROQUE S. MARGUERITE-D991
GORGES DE LA DOURBIE-D991----37°
LA ROQUE S. MARGUERITE-D991 115 2280
PRIMA DI MILLAU A DX X D110-GORGES DU TARN
TENERE X D29 X LE ROZIER
LE ROZIER-D29
A DX X GORGES DU TARN-D996
TENERE DX-D996
DX X LE VIGNES-GORGES DU TARN-D907
GORGES DU TARN-D907---38°
LES VIGNES-D907
TENERE X D907BIS
LA MALENE-D907BIS 34 2314
SX X D907B X SAINT ETIENNE
SAINT ETIENNE
SX X LA MENDE-D986
TENERE DX X MENDE-D986
SX X A75 X MENDE
TENERE DX X MENDE D986-N88
MENDE-N88
TENERE DX X LE PUY/ABENAS-N88
PELOUSE-N88 57 2371
LANGONE-N88
PRADELLES-N88
DX X AUBENAS-N102
AUBENAS-N102 (BEL PAESE DA VISITARE)
Hôtel Le Ponson - 27, Route de Montélimar - 07200 AUBENAS - Tel. : 04 75 35 92 98 9° TAPPA
CON PISCINA--IBIS --42 Route de Montelimar --07200 AUBENAS--Francia--(+33)4/75354445 9° TAPPA
CON PISCINA--IBIS--42 Route de Montelimar --07200 AUBENAS--Francia--(+33)8/92680672 9° TAPPA
TENERE N102 X ORANGE/MONTELIMAR
DX X VILLENEUVE DE BERG-D902
DX X SAINT MAURICE D'IBIE-D558
SX X D1 GORGE D'ARDECHE
VALLON-PONT-D'ARC-D1 112 2483
SX X GORGE D'ARDECHE-ROUTE TOURISTIQUE---39°
ROTONDA 2° A DX X D290 GORGE LE PONT D'ARC
SAINT MARTIN D'ARDECHE-D290
SAINT JUST D'ARDECHE-D290
SX X D86 LE BORDELET-D6086
PONT SAINT ESPIRIT-D6086
DX X ALES-N86
DX X N86 MONTELIMAR
DX X N7 ORANGE
X MONTELIMAR-N7
PIERRELATTE-N7
MONTELIMAR 53 2536
X VALENCE-N7
VALENCE-N7
DX X GRENOBLE/LYON-N7
DIVENTA N532 POI A49
USCITA 7 X GRENOBLE CHAMBERY/ROMANS CENTRE-D532
DX X GRENOBLE-D532
SAINT NAZAIRE EN ROYANS
DX X D76 X S.JEAN EN ROYANS
X COMB LAVAL-D76
SAINT JEANE EN ROYANS 90 2626
CON PISCINA--Hotel Le Castel Fleuri--04 75 47 58 01--16 Place du Champs de Mars, 26190 Saint-Jean-en-Royans, Francia 10° TAPPA
COMB LAVAL-D76---40°
VASSIEUX EN VERCOURS-D76
SX X SAINT AGNAN EN VERCOURS-D518
SAINT AGNAN EN VERCOURS-D518
LES BARAQ EN VERCOURS
Les Grands Goulets, Les Baraques-en-Vercors--Saint-Martin-en-Vercors, Rhône-Alps--26420 France--+33 475459346
2° DX X GALLERIA X D518 PONT LE ROIAN
LES GRANDS GOULETTES---41°
PONT EN ROYANS-D518
TENERE LA DX X D531 GORGE DE LA BOURNE
A SX X PRESLES-D292
PRESLES
DX X MALLEVAL-D22
LE GORGES D22
COGNIN LES GORGES
A DX X D1532
A DX X D35 X RENCUREL/COL DE LA ROMEYERE
GALLERIA 500 MT NON ILLUMINATA
CANYON DES ECOUGES---42°
COL DE LA ROMEYERE ( 1.069 )---43°
RENCUREL-D35 23 2649
SX X D531 X VILLARD DE LANS
GORGE DE LA BOURNE---44°
SX X D106 MEAUDRE
GORGES DE MEAUDRET---45°
TENERE X LANS EN VERCORS-D106
PIALLON-D106
DX X D106 LANS EN VERCORS
LANS EN VERCORS-D106 20 2669
TENERE SX X D531 GORGE DU FOURN
GORGE DU FOURN---46°
LALIAREY-D531
DX X D1532 SASSENAGNE/GRENOBLE
DX X A480 CHAMBERY
DX X GAP BRIANCON-N85
X VIZILLE--DIVENTA D1091
LIVET ET GAVET-D1091
LE FRENEY D'OISSANS-D1091
(LAC DU CHAMBON)-D1091
LA GRAVE-D1091 188 2857
COL DE LAUTARET (2.058 )---47°
SX X GALIBIER-D902
COL DU GALIBIER (2.645 )---48°
VALLOIRE-D902 37 2894
DX X MODANE-D1006
LANSLEBOURG-D1006 58 2952
"Hôtel Restaurant Les Roches Blanches---Lieu Dit les Fontainettes---73480 Lanslebourg Mont Cenis---Tél : 04 79 59 94 54--Mobile : 06 85 68 79 60
manuzinant@gmail.com" 11° TAPPA
PASSO MONCENISIO ( 2083 )---49°
SUSA 46 2998
PC 244 3242

EJsWito

Ciao ragazzi, vorrei sapere se secondo voi ГЁ possibile raggiungere la liguria dalla provincia di como con lX in 2 e due zaini
Per ora il viaggio piГ№ lungo che ho affrontato ГЁ stato como Stresa e ritorno in giornata e devo dire che si ГЁ comportato molto bene
Attendo vostri pareri
ma delle mie parti non cГЁ nessuno?

M

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