half-pint Concordo col giudizio espresso da alcuni. La forcella anteriore non ha nulla a che vedere col resto. Sembra quasi il lavoro di due gruppi di progettisti poi assemblato. Non dico che non sia bella, ci mancherebbe, i gusti sono personali per fortuna. Ma alla fine non so se sono stato poco attento o cosa ma non ho capito se sia una concept o se la vedremo in produzione?
Quint89 Le forcelle sono una specie di abominio, probabilmente non sono quelle reali. Il resto è bello ma sembra una Indian Scout
Cidrolin bellissima, l'unica cosa che non mi piace è la corona ed il disco posteriore così vicini… la forcella la trovo un bellissimo remake delle vecchie a parallelogramma, nel complesso non mi pare stoni, perché lo stile è retrò ma moderno. certo che una café racer con quel motore... Mandi
Italo Cidrolin wrotebellissima, l'unica cosa che non mi piace è la corona ed il disco posteriore così vicini… la forcella la trovo un bellissimo remake delle vecchie a parallelogramma, nel complesso non mi pare stoni, perché lo stile è retrò ma moderno. certo che una café racer con quel motore... Mandi Perché non hai visto quelle custom che hanno la pinza direttamente sulla corona.. 🙂
overboost Molto particolare, ma non ho ancora capito se mi piace... sembra un mezzo fatto apposta per far discutere di sé.
Herzog Half Pint wrote Sembra quasi il lavoro di due gruppi di progettisti poi assemblato. In effetti, secondo Moto.it, si tratterebbe di "Un lavoro in collaborazione fra la sede indiana e il Royal Enfield Technical Centre britannico, che ha partorito due modelli da cui poi è nata una sintesi unica: il concept che vedete."
lillaghe maxiii wrotehttps://www.youtube.com/watch?v=Ipz7NKJq2Ig&feature=youtu.be Molto bella in questo video, la forcella bisogna davvero farsela piacere.
rocknroll Quint89 wroteLe forcelle sono una specie di abominio, probabilmente non sono quelle reali. Il resto è bello ma sembra una Indian Scout Grazie cominciavo a pensare d essere pazzo
Dueruote In un servizio hanno detto che Royal Enfield non è intenzionata ad una produzione del modello nemmeno in futuro.
Quint89 Italo wroteE allora perché c'hanno perso tempo?.. C hai ragione. L indiano non lascia nulla al caso. Se fatica deve avere uno scopo... come i gommini tra le alette di raffreddamento del mono.
lillaghe Beh EICMA Esposizione Internazionale del Ciclo e Motociclo, vi stupisce così tanto che una casa motociclistica porti un prototipo? Non mi pare essere un evento così inconsueto in questi eventi.
Dueruote No. Sempre visti. Quando ci andavo io, attorno al 2000, ne portavano sempre a valanghe. Ricordo la Laverda Lynx 650, le Italjet Grifon 900 motorizzate Triumph tricilindrico, l'Aprilia Marlin, la Gilera Ferro 850, la Gilera sportiva quattro cilindri 600cc motorizzata Suzuki... ed il grande Talamo che presentava la Night Train 1340. Harley gli rise in faccia perchè era tutta nera, poi la misero in produzione ed alla fine il propulsore nero divenne moda !
half-pint Prima della presentazione un sito indiano - direi l'inserto motori del Times of India ma non ne sono sicuro - parlava di una moto che sarebbe entrata in produzione e addirittura prevedeva come data di lancio la fine del 2019. Nello stesso articolo si parlava di due nuovi telai progettati, uno questo che poi è stato utilizzato per la "bobberona", e l'altro addirittura per un motore 1000 per andare a fare concorrenza diretta alla Harley.
Uccio Eccola oggi al salone.... Dal vivo rende molto di più che in foto... pur stupendo in alcune soluzioni... comunque per il momento rimane “molto concept” a detta degli addetti ai lavori.
