Faccio outing... ho cambiato moto!

Quint89 · 2018-10-12T21:26:20+00:00

Ciao a tutti amici, ebbene si, ho cambiato moto. La Royal in questi quasi due anni assieme mi ha regalato tantissime emozioni, tanti km ( quasi 30.000), tan...

lillaghe

Di moto non ne so una mazza ma cambiare é una questione personale, a volte intima, per cui dico solo che giá mi manca il giovane Quint sulla vecchia Royal!
Buona strada 🙂

Italo

Tornando a noi, qui c'è qualcosa che non va..
Abbiamo due moderatori e entrambi con due jap. Non so voi ma sta cosa da da pensare.. che sia la setta del t-max che lavori sotto traccia?

maxiii

gil wrote la trovavo impersonale ed "elettrica" come del resto tante giapponesi.
In complesso una buona moto, ben riuscita e molto affidabile.

Quint la voleva comoda e pratica, quello è.
La Bullet è una moto da intenditori, non credo sia giusto iniziare con un quella, mancando le altre moto elettriche nell' esperienza, non si riesce ad apprezzare appieno le caratteristiche delle NS RE.
Niente più TUmp, TUmp, hai una moto che ti porterà ovunque, quello che cerchi ora, le emozioni impalpabili, ( molto impalpabili eheh) , Quint, le hai vendute con la tua RE, questo è una dato di fatto.

Cornadure

Mi domando, dei vecchi del forum, chi è che possiede ancora una Royal Enfield.

Neophytus, Canemitzo.

Quella di Serpico gira o è sempre in garage in attesa di vedere la luce?

lillaghe

Cornadure wroteMi domando, dei vecchi del forum, chi è che possiede ancora una Royal Enfield.

Neophytus, Canemitzo.

Quella di Serpico gira o è sempre in garage in attesa di vedere la luce?

Aggiungo GIL , il quesito é molto interessante!

Cornadure

lillaghe wrote
Cornadure wroteMi domando, dei vecchi del forum, chi è che possiede ancora una Royal Enfield.

Neophytus, Canemitzo.

Quella di Serpico gira o è sempre in garage in attesa di vedere la luce?
Aggiungo GIL , il quesito é molto interessante!

Brav !

Quint89

maxiii wrote
gil wrote la trovavo impersonale ed "elettrica" come del resto tante giapponesi.
In complesso una buona moto, ben riuscita e molto affidabile.
Quint la voleva comoda e pratica, quello è.
La Bullet è una moto da intenditori, non credo sia giusto iniziare con un quella, mancando le altre moto elettriche nell' esperienza, non si riesce ad apprezzare appieno le caratteristiche delle NS RE.
Niente più TUmp, TUmp, hai una moto che ti porterà ovunque, quello che cerchi ora, le emozioni impalpabili, ( molto impalpabili eheh) , Quint, le hai vendute con la tua RE, questo è una dato di fatto.

La volevo potente, pratica e affidabile, l'esatto contrario della Royal Enfield.
La Bullet è una moto da battaglia, una moto fatta col :rolleyes:... riparabile con qualsiasi materiale reperibile su isole/ scantinati/garage/ paesi simil indiani. Non credo sia una moto da intenditori...e se si...di cosa bisognerebbe esserlo per apprezzare la R.E.? Sono stato felice proprietario fino a pochi mesi fa poi mi sono stufato.
Penso sia una tua personalissima opinione che le emozioni con altre moto siano impalpabili :rolleyes: R.E. vende in Occidente per una nicchia di appassionati e in India solo perchè non ha concorrenza valida ( il che fa capire molte cose...)
Con la Bullet ho venduto tante rotture di maroni, tanta lentezza frustrante... è una moto che va bene solo per la città, per piccoli giri armati di pazienza o per andare all'avventura ... :rolleyes: è un dato oggettivo.
Questa è la mia personalissima opinione.

@ bibe: grazie del tuo bellissimo messaggio 🙂 magari sarà così 😃

@ Italo: dovevamo incrementare la velocità di intervento :rolleyes: :huahua:

Dueruote

A me piace il 1000 con piattaforma inerziale di serie. Gran moto molto sottovalutata.

Quint... sai che ho avuto 18 moto. Il V-Strom secondo me durerà nel tuo garage il tempo di una scorreggia. Gran moto, ma senza alcuna peculiarità. Se hai amato la Royal... mi sembra strano tu possa affezionarti alla Suzuki. Non é carne nè pesce. Potente il giusto, ma non da emozionarti. Bella da vedere quanto la copertina di un libro di elettronica. Funziona bene. Basta. Non ha altro. Guarda che ci avrò fatto 1000Km sull'SV650. Moto ottima... ma col carattere... no... un attimo... nessun carattere. Spero per te il contario... ma onestamente mi sembrano quelle moto che si comprano come quando hai una donna affascinante e inaffidabile, quindi vorresti la brava mogliettina. Alla fine scopri che ti annoia più della mignotta. La mia HD è un cesso su ruote... potete credermi, ma è quella che sta durando maggiormente. Se la vendessi... vorrei un'altra mignotta. La brava ragazza la voglio per crescere le mie bimbe, ma in moto voglio qualcosa di piccante e peculiare.
Vado contro corrente. Non approvo la tua scelta. Secondo me hai fatto male. Hai preso della noia motorizzata.

Italo

Sta storia della peculiarità mi sa tanto di stronzata.
Se una moto va bene perché devi cambiarla, e soprattutto per quale motivo deve annoiarti. Il motivo quale potrebbe essere, perché non si rompe? Vorrà dire che se fede o quint sentissero il bisogno di "emozioni stile terzo mondo" possono sempre staccare una pipetta e far borbottare il motore e rendere tutto più palpabile...

gdbuono

Italo wroteSta storia della peculiarità mi sa tanto di stronzata.
Se una moto va bene perché devi cambiarla, e soprattutto per quale motivo deve annoiarti. Il motivo quale potrebbe essere, perché non si rompe? Vorrà dire che se fede o quint sentissero il bisogno di "emozioni stile terzo mondo" possono sempre staccare una pipetta e far borbottare il motore e rendere tutto più palpabile...

Queata e' bella! Per risentire il thump anche un litro di gasolio nel serbatoio potrebbe essere sufficiente.

alcecio

Io una volta alla mia honda di gasolio ho fatto il pieno...circa 17 litri...di thump ne ho sentiti giusto due o tre e dopo più niente!! E pensare che il pieno non lo faccio quasi mai!

Cornadure

Sia Federico che Quint hanno preso per scelta due moto potenyi ma tranquille.

Con motori pacifici e non esasperati.

Perché era questo esattamente ciò che desideravano.

Motori che ti portano ovunque, comodamente, sciupando poco e soprattutto senza guastarsi, montati su telai seri.

Federico ce l'ha in garage da tempo e sarebbe interessante sapere cosa ne pensa dopo tutti questi mesi.

Quint l'ha appena presa e si accettano scommesse su quanto gli durerà.

Io penso parecchio.

Quint è una persona seria e posata.

Non uno scapestrato che fa le penne quando parte al semaforo.

Hanno scelto due comode macina chilometri.

Io qualche anno addietro avrei preso una KTM 1290 o una Aprilia Tuono.

E mi sarebbe durata poco perché sono uno scapestrato.

Adesso che sono diventato vecchio non sono più scapestrato e mi godo la mia Harley Davidson che ha lo stesso fascino della Royal Enfield ma che ancora non mi ha lasciato per strada.

Adesso lo scapestrato lo faccio con la ruota elettrica.

Vado a oltre 50 kmh su una sola ruota elettrica e ogni volta che ne esce una più potente me la compro.

Ma spendo massimo 2 o 3 mila euro.

Mica quanto una moto.

E andare a questa velocità su una singola ruota dà un'adrenalina incredibile.

Sembra di stare su un tappeto volante.

Cornadure

Se non ricordo male Quando mi sono iscritto al Forum lo stesso operava da poco.

Dei vecchi siamo rimasti in pochi.

Pochissimi.

Ci contiamo davvero sulle dita di una mano.

C'è stata la moria delle vacche.

Adesso stiamo vedendo la seconda generazione e i primi vagiti della terza.

A parte lo zoccolo duro, la prima generazione si è persa per strada.

È rimasto qualcuno affezionato al Forum e agli amici, ma con altre moto.

Secondo me resta una cosa normale.

Difficile tenersi una moto a vita.

overboost

Quint89 wrote ...
La volevo potente, pratica e affidabile, l'esatto contrario della Royal Enfield.

... è una moto che va bene solo per la città, per piccoli giri armati di pazienza o per andare all'avventura ... :rolleyes: è un dato oggettivo.
Questa è la mia personalissima opinione.

Io rimango convinto che hai fatto bene a cambiare la Royal con la Suzuki, ma le affermazioni che ho citato non sono tutte vere... ancora non puoi saperlo se la Bullet è stata la tua prima moto vera, ma farai le tue esperienze ed in qualsiasi moto avrai in futuro troverai comunque dei difetti, grandi o piccoli che siano.

Non è la moto che deve essere adatta ad un determinato tipo di utilizzo, ma il suo pilota, il limite sta sempre qui;
io qualche mese fa comprai la mia Royal Enfield perché oltre che bella e con grande personalità la volevo pratica e affidabile (potente no, lo ammetto... 😃), adatta non solo per la città ma anche per viaggiare. E sono stra felice della mia scelta, è un dato oggettivo anche questo. 🙂

Cornadure

Io adoro la Royal Enfield.

Mi piace da impazzire.

Mi piacerebbe comprarmi una 350 Carb restaurata a nuovo.

Ma non me la compro.

Perché sono un tipo pigro e non voglio rompimenti di coglioni.

Per possederla devi veramente amarla.

E io non la amo fino a questo punto.

Ma mi piace guidarla.

Ogni anno ne noleggio una in Asia e ci faccio 2 o 3 mila km.

Mi tolgo lo sfizio e me ne torno a casa.

L'anno prossimo Ladakh oppure Vietnam.

Chi lo sa?

Ma sempre con meccanico appresso che la sera me la risistema o che se mi si ferma per strada me la fa ripartire.

Lollo58

no quint no casco giallo moto gialla non sara stato il moscato giallo che portavo a farti uscire di ragione torna in te prossimo anno lambrusco

lillaghe

Lollo58 wroteno quint no casco giallo moto gialla non sara stato il moscato giallo che portavo a farti uscire di ragione torna in te prossimo anno lambrusco

E il jumbotto ad alta visibilità ce lo vogliamo dimenticare 😉 😉 😉

fugazy

Bravo Quint! Oggi primo giro e assieme e la tua nuovab2 ruote mi piace moolto!
Cncordo su tutto con te per il cambio RAGIONATO che hai fatto!
La qualità è ben diversa. E anche le emozioni che ti regalerà (oltre che non avrai le dogne della RE)
Sappiamo tutti quanto te la sei curata maniacalmente, quanto le hai voluto bene..
Complimenti e buon viaggio, mille mila km!

enzorock

Non mi piace affatto sta cosa che l'80% di voi, o quasi, denigra la RE... che minkia di forum dedicato è questo?
Boh...
Detto ciò quoto DUERUOTE al 100%. Io, ad esempio, oggi ho la Honda Cb500x per varie ragioni ma ammetto che mi emoziona davvero poco. Ma è una questione di gusti e di sensazioni personali. Ad oggi solo la DUCATI Scrambler Icon è riuscita a regalarmi qualcosa in termini di emozioni durante una prova... vorrei provare la Interceptor, speriamo sia possibile a breve...

fugazy

maxiii wrote
gil wrote la trovavo impersonale ed "elettrica" come del resto tante giapponesi.
In complesso una buona moto, ben riuscita e molto affidabile.
Quint la voleva comoda e pratica, quello è.
La Bullet è una moto da intenditori, non credo sia giusto iniziare con un quella, mancando le altre moto elettriche nell' esperienza, non si riesce ad apprezzare appieno le caratteristiche delle NS RE.
Niente più TUmp, TUmp, hai una moto che ti porterà ovunque, quello che cerchi ora, le emozioni impalpabili, ( molto impalpabili eheh) , Quint, le hai vendute con la tua RE, questo è una dato di fatto.

Sarà come dici tu ma oggi Quint NON mi sembrava: infelice, dubbioso, perplesso, freddo, poco emozionato o altro, anzi.
La guida con la sua nuova bomba se l'è goduta molto, da orgasmo quasi. Palpabili eccome.
Ciao

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