Cambio a bilanciere

mr-r

Buonasera a tutti,
oggi mi è arrivata in ufficio la leva a bilanciere comprata tramite Amazon da Enfield County.
La leva si presenta piena di graffi e hanno saldato grossolanamente sulla cromatura il millerighe (il bullone di fissaggio non arriva neanche a battuta causa materiale apportato).
E' normale per gli indiani questa cosa o gliela rimando indietro?
Non l'ho pagata molto ma mi scoccia mettere questa porcheria sulla moto.

Canemitzo

Temo soddisfi lo standard del mercato indiano.

Slowhand

Purtroppo in India non sono sempre particolarmente curati, e tra spese di resa, tempo che passa e il rischio che la sostituzione non sia tanto meglio...
Se non l'hai pagata tanto (intendo meno di 20, 30 euro), lascia perdere e cercane un'altra.

mr-r

Calcola che l'ho pagata 20 euro spese di spedizione comprese.
Montata ieri sera e fa il suo lavoro, devo solo prenderci un po' la mano (il piede).
Penso che quest'inverno proverò a darle una sistemata dal punto di vista estetico.

Canemitzo

Mr.R wroteCalcola che l'ho pagata 20 euro spese di spedizione comprese.
Montata ieri sera e fa il suo lavoro, devo solo prenderci un po' la mano (il piede).
Penso che quest'inverno proverò a darle una sistemata dal punto di vista estetico.

Perfetto :thumb:

ziorobi

A suo tempo acquistai il ricambio originale RE che non era assolutamente in quelle condizioni! Non ricordo quanto lo pagai; senza frapporre indugi lo portai comunque dal cromatore di fiducia 🙂

Quint89

Un lavoro fatto coi piedi tipico ( purtroppo) degli amici indiani.
Potresti farlo cromare... ti costerebbe pochi euro in piu

fausto-s

ziorobi wroteA suo tempo acquistai il ricambio originale RE che non era assolutamente in quelle condizioni! Non ricordo quanto lo pagai; senza frapporre indugi lo portai comunque dal cromatore di fiducia 🙂

Anch'io ho acquistato il ricambio originale RE, mi sembra per 22 euro ma mancava di gommino,... comunque il pezzo era messo abbastanza bene.
Il gommino è stato poi acquistato da Ciccio per euro 1.50.

lousab

Mamma mia che saldatura!! :eeek:

AndreaBeatles

Canemitzo wroteTemo soddisfi lo standard del mercato indiano.

Appunto... Se gli accessori nascono principalmente per il mercato interno (e molti rivenditori - es. "Ciccio" - indicano la distinzione), è normalissimo.
Comunque... minima spesa, massima resa. 😉

Cornadure

È dai ricambi che ti rendi conto di come lavorano e di come è fatta la moto

mr-r

Guarda, ti riporto la mia esperienza, che essendo singola ha valore statistico pressoché nullo, però tant'è:
la mia classic è una euro 4 immatricolata ad aprile 2018, comprata nuova, adesso ha circa 4.000 km. Fin'ora l'ho usata per l'80% in città (in centro a Milano: semafori ogni 20 metri, buche, pavè, binari del tram e quant'altro possa essere deleterio per una motocicletta) e ci ho fatto 2/3 viaggetti da circa 300 km l'uno.
Tranne una perdita d'olio iniziale dovuta (per sua stessa ammissione) ad una leggerezza del concessionario non ha avuto nessun tipo di problema. E' sempre partita al primo colpo, erogazione sempre regolare, minimo anche, mai avuto tentennamenti di sorta.
Recentemente ho voluto dare una ripassata a tutta la bulloneria ma non c'è stato bisogno di stringere nulla tranne una vite del parafango anteriore (che ha fatto mezzo giro).
Ho montato una leva del cambio a bilanciere e smontando la vecchia mi sono reso conto che il dado che la fissava è dotato di fermi antivibrazioni. L'impianto elettrico non fa giri strani, non ha giunzioni strane ed è fascettato ed isolato leggermente peggio della mia Yamaha del 2004 (progetto entrato in produzione nel 1999).
Finora le uniche critiche che le posso portare sono:
- verniciatura del maniglione passeggero estremamente delicata (è bastato farci girare attorno un elastico per portarla al metallo nudo);
- dischi freno che alla prima frenata fischiano leggermente, alla seconda già non lo fanno più;
- leva del freno posteriore che ha preso leggermente gioco (ma chinandomi ho visto che c'è un registro per portarla a battuta con la pompa);
- finiture della marmitta da bocciare.

Oltre a questa posseggo altre 4 moto (giapponesi ed italiane) di varie annate, confrontandola posso dire che è una motocicletta onesta senza troppi fronzoli (nonostante le cromature e l'aura esotica) che fa quello che deve fare compatibilmente con le sue caratteristiche. Tornando indietro posso dire che la comprerei sicuramente.

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