Cambio Gomme

Gerry

Buongiorno a tutti,
ieri ho notato che la mia classic del 2018 aveva la gomma davanti molto sgonfia...ho pensato fosse un problema di pressione e ci ho messo dell'aria e l'ho gonfiata...oggi però si è sgonfiata di nuovo quindi credo proprio sia bucata...
Ho visto che la misura del pneumatico è 90/90/19 della avon.
Ho letto sul forum che le uniche gomme che possono essere montate sono le avon di serie, è corretto?
Ho visto su internet che però anche la pirelli per esempio produde pneumatici della stessa misura...
Voi che dite?
Che pneumatici montate?
Se esiste scelta vorrei mettere gli pneumatici migliori che ci sono...non vorrei risparmiare proprio sulle gomme 😉
Grazie a tutti

Nico

Ma se si sgonfia magari basta riparare la camera d'aria.... Comunque se la vuoi cambiare non puoi guardare solo la misura ma anche i codici velocità riportati sul libretto...

Quint89

Ciao Gerry mi è accaduta la stessa cosa di recente... ruota davanti che si sfoggiava... porto la ruota dal gommista e mi dice che la Camera d aria aveva delle crepe interne (viste coi miei occhi) causate a detta sua da un montaggio frettoloso ed impreciso.
Insomma...l indiano di turno c ha messo lo zampino

Canemitzo

Gerry wroteBuongiorno a tutti,
ieri ho notato che la mia classic del 2018 aveva la gomma davanti molto sgonfia...ho pensato fosse un problema di pressione e ci ho messo dell'aria e l'ho gonfiata...oggi però si è sgonfiata di nuovo quindi credo proprio sia bucata...
Ho visto che la misura del pneumatico è 90/90/19 della avon.
Ho letto sul forum che le uniche gomme che possono essere montate sono le avon di serie, è corretto?
Ho visto su internet che però anche la pirelli per esempio produde pneumatici della stessa misura...
Voi che dite?
Che pneumatici montate?
Se esiste scelta vorrei mettere gli pneumatici migliori che ci sono...non vorrei risparmiare proprio sulle gomme 😉
Grazie a tutti

Il nostro codice di velocità è V.
Non puoi metterne uno inferiore e questo riduce la scelta solo alle Avon.

Linovespa

Canemitzo wrote
Gerry wroteBuongiorno a tutti,
ieri ho notato che la mia classic del 2018 aveva la gomma davanti molto sgonfia...ho pensato fosse un problema di pressione e ci ho messo dell'aria e l'ho gonfiata...oggi però si è sgonfiata di nuovo quindi credo proprio sia bucata...
Ho visto che la misura del pneumatico è 90/90/19 della avon.
Ho letto sul forum che le uniche gomme che possono essere montate sono le avon di serie, è corretto?
Ho visto su internet che però anche la pirelli per esempio produde pneumatici della stessa misura...
Voi che dite?
Che pneumatici montate?
Se esiste scelta vorrei mettere gli pneumatici migliori che ci sono...non vorrei risparmiare proprio sulle gomme 😉
Grazie a tutti
Il nostro codice di velocità è V.
Non puoi metterne uno inferiore e questo riduce la scelta solo alle Avon.

V = 240 km/h. Che strano per una moto che raggiunge a malapena i 130 ...

Gerry

Quint89 wroteCiao Gerry mi è accaduta la stessa cosa di recente... ruota davanti che si sfoggiava... porto la ruota dal gommista e mi dice che la Camera d aria aveva delle crepe interne (viste coi miei occhi) causate a detta sua da un montaggio frettoloso ed impreciso.
Insomma...l indiano di turno c ha messo lo zampino

Ma gommista di auto o concessionario royal?

Gerry

Linovespa wrote
Canemitzo wrote
Gerry wroteBuongiorno a tutti,
ieri ho notato che la mia classic del 2018 aveva la gomma davanti molto sgonfia...ho pensato fosse un problema di pressione e ci ho messo dell'aria e l'ho gonfiata...oggi però si è sgonfiata di nuovo quindi credo proprio sia bucata...
Ho visto che la misura del pneumatico è 90/90/19 della avon.
Ho letto sul forum che le uniche gomme che possono essere montate sono le avon di serie, è corretto?
Ho visto su internet che però anche la pirelli per esempio produde pneumatici della stessa misura...
Voi che dite?
Che pneumatici montate?
Se esiste scelta vorrei mettere gli pneumatici migliori che ci sono...non vorrei risparmiare proprio sulle gomme 😉
Grazie a tutti
Il nostro codice di velocità è V.
Non puoi metterne uno inferiore e questo riduce la scelta solo alle Avon.
V = 240 km/h. Che strano per una moto che raggiunge a malapena i 130 ...

Uhm...ma quindi il problema sarebbe solo il codice velocità che mi restringe la scelta?
Francamente io apprendo ora che esiste un codice velocità...nelle mie auto ogni volta che ho cambiato le gomme ho sempre dato solo dimensioni per la scelta degli pneumatici....non so se magari il gommista guardava autonomamente il codice velocità...questo per capire se è una preoccupazione “eccessiva” oppure se è effettivamente una cosa da rispettare(che ne so assicurazione che non risponde in caso di incidente...multa...)
Chiaramente questo rischio lo prenderei se mi si allargasse la scelta senza considerare il codice velocità a marchi più performante di Avon...in caso contrario non ne vale la pena di essere fuorilegge per avere un prodotto della stessa qualità...
Grazie

Gerry

Linovespa wrote
Canemitzo wrote
Gerry wroteBuongiorno a tutti,
ieri ho notato che la mia classic del 2018 aveva la gomma davanti molto sgonfia...ho pensato fosse un problema di pressione e ci ho messo dell'aria e l'ho gonfiata...oggi però si è sgonfiata di nuovo quindi credo proprio sia bucata...
Ho visto che la misura del pneumatico è 90/90/19 della avon.
Ho letto sul forum che le uniche gomme che possono essere montate sono le avon di serie, è corretto?
Ho visto su internet che però anche la pirelli per esempio produde pneumatici della stessa misura...
Voi che dite?
Che pneumatici montate?
Se esiste scelta vorrei mettere gli pneumatici migliori che ci sono...non vorrei risparmiare proprio sulle gomme 😉
Grazie a tutti
Il nostro codice di velocità è V.
Non puoi metterne uno inferiore e questo riduce la scelta solo alle Avon.
V = 240 km/h. Che strano per una moto che raggiunge a malapena i 130 ...

Che poi 240 km/h di cosa stiamo parlando ?
:-)

Canemitzo

Gerry wrote
Linovespa wrote
Canemitzo wrote Il nostro codice di velocità è V.
Non puoi metterne uno inferiore e questo riduce la scelta solo alle Avon.
V = 240 km/h. Che strano per una moto che raggiunge a malapena i 130 ...
Uhm...ma quindi il problema sarebbe solo il codice velocità che mi restringe la scelta?
Francamente io apprendo ora che esiste un codice velocità...nelle mie auto ogni volta che ho cambiato le gomme ho sempre dato solo dimensioni per la scelta degli pneumatici....non so se magari il gommista guardava autonomamente il codice velocità...questo per capire se è una preoccupazione “eccessiva” oppure se è effettivamente una cosa da rispettare(che ne so assicurazione che non risponde in caso di incidente...multa...)
Chiaramente questo rischio lo prenderei se mi si allargasse la scelta senza considerare il codice velocità a marchi più performante di Avon...in caso contrario non ne vale la pena di essere fuorilegge per avere un prodotto della stessa qualità...
Grazie

Il codice V per le nostre moto, é totalmente assurdo.
Sul forum ne abbiamo parlato parecchio.
In sede di controllo / revisione ha tanta importanza quanto la misura.
Comunque dai un occhio al libretto ed attieniti alle specifiche riportate, che le R.E., a parità di modello, spesso sono differenti anche in quello.

Freddy

Quando una gomma si sgonfia lentamente come nel tuo caso sicuramente va sostituita solo la camera d'aria e non anche il pneumatico.
La camera d'aria di misura 90/90/19 è facilmente reperibile sul mercato, le marche più diffuse e conosciute sono Michelin e Dunlop che qualitativamente si equivalgono e, a differenza dei pneumatici, non hanno indice di velocità quindi puoi montare quella che preferisci (costa circa 10/15 euro, ).

Sostituire anche il pneumatico mi sembra proprio uno spreco anche perchè le gomme Avon sono di ottima qualità.

Gerry

Freddy wroteQuando una gomma si sgonfia lentamente come nel tuo caso sicuramente va sostituita solo la camera d'aria e non anche il pneumatico.
La camera d'aria di misura 90/90/19 è facilmente reperibile sul mercato, le marche più diffuse e conosciute sono Michelin e Dunlop che qualitativamente si equivalgono e, a differenza dei pneumatici, non hanno indice di velocità quindi puoi montare quella che preferisci (costa circa 10/15 euro, ).

Sostituire anche il pneumatico mi sembra proprio uno spreco anche perchè le gomme Avon sono di ottima qualità.

Grazie mille!!!

Gerry

Ma rimanendo in tema gomme, le avon di primo equipaggiamento dopo quanti km le avete sostiuite?
Prima quella dietro poi quella davanti?

AndreaBeatles

Gerry wrote
Linovespa wrote
Canemitzo wrote Il nostro codice di velocità è V.
Non puoi metterne uno inferiore e questo riduce la scelta solo alle Avon.
V = 240 km/h. Che strano per una moto che raggiunge a malapena i 130 ...
Uhm...ma quindi il problema sarebbe solo il codice velocità che mi restringe la scelta?
Francamente io apprendo ora che esiste un codice velocità...nelle mie auto ogni volta che ho cambiato le gomme ho sempre dato solo dimensioni per la scelta degli pneumatici....non so se magari il gommista guardava autonomamente il codice velocità...questo per capire se è una preoccupazione “eccessiva” oppure se è effettivamente una cosa da rispettare(che ne so assicurazione che non risponde in caso di incidente...multa...)
Chiaramente questo rischio lo prenderei se mi si allargasse la scelta senza considerare il codice velocità a marchi più performante di Avon...in caso contrario non ne vale la pena di essere fuorilegge per avere un prodotto della stessa qualità...
Grazie

Purtroppo il problema nasce a monta da una "errata comunicazione" con la Motorizzazione che, in gran parte dei casi (non tutti!) ha pensato bene di trascrivere 1 misura 1 con quel codice irrazionale... Purtroppo finchè altri produttori non mettono mano non ci sono scappatoie che reggano, nè tabelle conversione Cuna (c'è il problema del codice), nè nulla osta dalla casa (ho ricevuto in tal senso risposta direttamente dall'India :eeek: ), nè con stratagemmi per "invernali/multistagionali".
Al massimo, tutta la trafila di nuova omologazione (coi costi inerenti ed il risultato che comunque non è garantito al termine).

Puoi trovare delucidazioni in merito a tutta la trafila qui http://www.theroyals.it/forum/viewtopic.php?id=3216

A onor del vero, pur odiandole (anche e soprattutto per l'impossibilità di scelta diversa, per la disparità di trattamento cui siamo destinati... in fondo per ottusità e svogliatezza ministeriale, a suo tempo), posso confermarti che le Avon "nuove" (occhio al Dot) ed "europee" hanno un impatto differente rispetto a quelle "di serie" (praticamente inconsumabili, o quasi, quelle, ma con una peggiore disposizione di peso ed una risposta peggiore sul bagnato). Occhio alla camera d'aria, poi, da scegliere di qualità e da far controllare periodicamente (le originali m'abbandonarono per usura...). In sede di controllo, occhio al parastrappi ed ad eventuali rimanenze di trucioli/sporco fra gomma e camera (letali, in ottica di durata di quest'ultima).

:thumb:

AndreaBeatles

Gerry wroteMa rimanendo in tema gomme, le avon di primo equipaggiamento dopo quanti km le avete sostiuite?
Prima quella dietro poi quella davanti?

Accennavo.... le originali fanno poco testo. A prima vista sembrano inconsumabili (rispetto alle stesse rimontate poi, come sto vedendo).
Nel mio caso, poco meno di due anni (fattore tempo da considerare anche e più, forse, del chilometraggio).
E per mantenere uno standard di consumo e soprattutto sicurezza, vai di coppia insieme.
E cambia le camere!!! 😉

:thumb:

Canemitzo

AndreaBeatles wrote
Gerry wroteMa rimanendo in tema gomme, le avon di primo equipaggiamento dopo quanti km le avete sostiuite?
Prima quella dietro poi quella davanti?
Accennavo.... le originali fanno poco testo. A prima vista sembrano inconsumabili (rispetto alle stesse rimontate poi, come sto vedendo).
Nel mio caso, poco meno di due anni (fattore tempo da considerare anche e più, forse, del chilometraggio).
E per mantenere uno standard di consumo e soprattutto sicurezza, vai di coppia insieme.
E cambia le camere!!! 😉

:thumb:

Quoto.
La prima coppia sostituita a 16000 e sembravano seminuove, ma in realtà erano ormai vetro.

Gerry

Canemitzo wrote
AndreaBeatles wrote
Gerry wroteMa rimanendo in tema gomme, le avon di primo equipaggiamento dopo quanti km le avete sostiuite?
Prima quella dietro poi quella davanti?
Accennavo.... le originali fanno poco testo. A prima vista sembrano inconsumabili (rispetto alle stesse rimontate poi, come sto vedendo).
Nel mio caso, poco meno di due anni (fattore tempo da considerare anche e più, forse, del chilometraggio).
E per mantenere uno standard di consumo e soprattutto sicurezza, vai di coppia insieme.
E cambia le camere!!! 😉

:thumb:
Quoto.
La prima coppia sostituita a 16000 e sembravano seminuove, ma in realtà erano ormai vetro.

Ma quindi le gomme successive a quelle di primo equipaggiamento che durano meno le cambi ogni anno?
Tipo 8.000/10.000 km?

fausto-s

Come si fa a dire quanto dura una gomma,
tutto dipende dal tipo di gomma, dallo stile si guida, dal terreno, dalla pressione e dal carico.

Jeppys

Scusate. Ma sulle mie gomme Avon è specificato che sono senza camera d’aria, ma da quello che leggo invece è presente anche sulla Royal Classic 2018 ?

Federico

Jeppys wroteScusate. Ma sulle mie gomme Avon è specificato che sono senza camera d’aria, ma da quello che leggo invece è presente anche sulla Royal Classic 2018 ? https://s22.postimg.cc/7e9xyzzgd/974_DEFC4-0_EB3-43_DE-_B9_E0-_F49891215_D44.jpg

I pneumatici sono tubeless, ma con i cerchi a raggi devi montarli con la camera d'aria.
Tutti i cerchi a raggi (ad esclusione di alcuni modelli specifici che hanno i raggi montati in modo particolare tipo BMW) montano pneumatici con camera d'aria, siano essi tubeless o no.

Jeppys

Infatti ho notato che la valvola della ruota e quella della camera d’aria.

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