Ottima impressione..

feel-the-vibe

Cari colleghi, oggi ero in auto quando sono stato allegramente sorpassato da un fiammante Caballero... Non sapevo neppure che l'avessero commercializzato... Ho potuto vedere poco, quindi il mio giudizio è puramente estetico.. Vi devo dire che mi è davvero piaciuta, bella davvero, ottima impressione.

Dueruote

Vendono solo la 125cc... la 250 e la 500 saranno in vendita tra un mese.

feel-the-vibe

Ah quindi io ho visto una 125? Mi sembrava grandina però...aveva anche 2 scarichi a dx...

Paolo

confermo quello che dice 2 ruote; io sto attendendo il 500 per un confronto con la GT e poi deciderò

Dueruote

Feel the vibe wroteAh quindi io ho visto una 125? Mi sembrava grandina però...aveva anche 2 scarichi a dx...

Si. Praticamente 125, 250 e 500 saranno grandi uguali. La 125cc ha due scarichi. Sono moto fatte bene, in Italia. Solo il motore è straniero, che io sappia. Il 500cc è un ottimo Zongshen.
La Caballero è una delle tre moto per cui farei forse (ma mi tratterrò) la pazzia di comprare un mezzo nuovo. Sono la Caballero 500 (uscirà a Settembre dice la casa), la Leoncino 500 e la Interceptor 650.

feel-the-vibe

Ok, comunque ad impatto visivo di non più di 15secondi vi confermo che a me è piaciuta molto, molto più del Leoncino ma meno della Interceptor, entrambe viste al Motodays.

enzorock

Feel the vibe wroteOk, comunque ad impatto visivo di non più di 15secondi vi confermo che a me è piaciuta molto, molto più del Leoncino ma meno della Interceptor, entrambe viste al Motodays.

la penso esattamente come te! Classifica identica!!!

Dueruote

Feel the vibe wroteOk, comunque ad impatto visivo di non più di 15secondi vi confermo che a me è piaciuta molto, molto più del Leoncino ma meno della Interceptor, entrambe viste al Motodays.

La Caballero è fatta in tutto un'altro modo. Ha persino piastra ricavate dal pieno !

overboost

La Caballero 500 è un gran bel mezzo! Se non erro però non sarà a buon mercato, si parlava di settemila euro che per questa fascia di mercato non è poco. Si paga anche il nome, un po' come per lo scrambler Ducati.

Dueruote

overboost wroteLa Caballero 500 è un gran bel mezzo! Se non erro però non sarà a buon mercato, si parlava di settemila euro che per questa fascia di mercato non è poco. Si paga anche il nome, un po' come per lo scrambler Ducati.

Hanno detto che dovrebbero stare entro i 6500 Euro.
Non è un'esagerazione. E' veramente fatta bene. Se pensi che quei soldi li chiedono per la Vitpilen 400...

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